[经验分享]SRA894更新了新轮组,888g重量. [复制链接]

昨天,第一次踩894参加周末闲骑活动,总里程110公里,经过这次中途骑行,我深深的体会到原装894绝对不能胜任长途.
因为894轴距已经很长,但是我完全不明白为什么还要kore这种后飘这么多的坐管,我已经将坐包调到最靠前了,但是仍然觉得踩踏角度不对,本人180cm,相信一定不矮吧!!!
但是现在的轴距令我踩完之后非常累,而且不能爆发出速度. 我在广州见过很多人894还加双把立,真心搞不明白怎么踩车的.
本人尝试过用只改了4600加47T光光盘的412踩过广州到鹤山,路程超过100km.亦尝试过用原装KAA083单日230km.
体力上我是有信心的.但是我这次竟然累到不行了.
这次令我对这部号称大行性价比最高的车车一定要进行改装了.
坐管一定要换回天平坐管,坐包打算要换一个比较硬的.
其实也想换牙盘,但是完全不知道应该换哪一种,希望论坛大神能够给一些意见.

坐好沙发、再看文字。。

sra894号称大行性价比最高的车车？

三辆车停在马路中间，这是要闹哪样？

894死重的，一点也不好踩

FR7,KORE,马拉松1.5,X9指拨加后拨,MKS快拆,专卖店整车价钱4438可以打折,你说哪一部大行可以比得上???

这车当初我也考虑过，单看配置在大行里面算比较高的了，就是车架。。。。

求车架重量.

只是纯粹无聊而为.

你是觉得很难看对吧.

看图貌似没ya095轴距长啊话说还是Y架好看

比起683的车架，感觉少了点可爱多了点霸气。

我不觉得难看，只是觉得另类，这类带弧线的车架还是比较合我胃口的
但因为是第一辆车，又有些在乎别人的眼光，所以还是选了比较大众一些的K架

对比过了,一样长的.

对,我也是这么认为.

请教一下你的683会不会轴距太短,我现在有意想收683架.

嗯!!!!!!!!!!!!!!

但是我觉得大行的车就只有这个性价比高,所以我才选择这个.

你确定你在广州见到好多 894?????还是认错了是它的小弟？？

也是894，170高，坐管刻度调到9，骑着还算舒服。当初买就是因为它够另类，因为没人买所以不容易撞车，反正我路上至今没看过第二辆。

撸主出座杆的话站短我

车车很好看，发型也不错，要支持下。

如果你了解了SR架的来头也许就不会看好894这车了，SRA683最初设计就是为了做到接近412折叠体积的短轴距变速车，这个894也不知道谁给把架子随便拉长了就上的，个人觉得要外观没外观，要轻量没轻量，总之仅从来源来看，我就不会考虑这车架

咁就一定是683多,但是我看见很多人的894都有加双把立,理解不能.

我也是这样想.

引用第20楼bingol于2013-10-14 08:38发表的  :
如果你了解了SR架的来头也许就不会看好894这车了，SRA683最初设计就是为了做到接近412折叠体积的短轴距变速车，这个894也不知道谁给把架子随便拉长了就上的，个人觉得要外观没外观，要轻量没轻量，总之仅从来源来看，我就不会考虑这车架

唉~~~~~~原来如此,能告诉我多一点详情吗???现在已经买了就在想如何把这部车折腾成完全适合自己的车,这个不就是77bike的精神吗???

引用第18楼999999于2013-10-14 00:49发表的  :
撸主出座杆的话站短我

现在已经很花了,你是广州的吗???我只能面交.

哈哈~~~~~~~~~~谢谢!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我的也是894，装了一体35的头管+TT把，感觉正好，可以轻微摇车，没碰到你说的情况，也许你人矮手臂短，要么就是不喜欢趴着骑.

牙盘换了FSA一体 曲柄172.5的，手变5700，后拨5700，坐管原装没改，顺便说下本人身高189

引用第27楼hz626于2013-10-14 22:21发表的  :
牙盘换了FSA一体 曲柄172.5的，手变5700，后拨5700，坐管原装没改，顺便说下本人身高189

身高189用172.5的曲柄太憋屈了吧，我175也用172.5的曲柄
TB上有套177.5的7800牙盘最适合lz了

我一米八,这样也矮????你确定你可以踩长途?????????