秀秀刚收回来的9速CP车件 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

pb2400c

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-12-13

闲来没事，把最近收回来的两个后拨维护，一个是Shimano DX，另一个是CP的（卖家说是Record系列，但找遍整个后拨，也找不到产品编号，这是连同数件9速CP零件一并），两个后拨都算是老货了，在过去维护过的后拨，有XT，105，Tiagra，X7， X9，这几个的导轮都是用杯士做轴承，就是那杯士是钢或陶瓷，清洁完再安装也算简单，但今早把那CP后拨拿出来抺，发现有一导轮很紧，也就把那导轮拆解，把导轮拆开才发现，CP的导轮也是使用散珠做轴承的，那间隙是要调整的，早期产品，真是不惜工本。看图片比较做这两老导轮的做工好了

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warpblade

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只看该作者沙发发表于: 2013-12-13

难道campagnolo字样右下角的系列名称被打磨掉了

veloce冒充record的节奏

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误讲得

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只看该作者板凳发表于: 2013-12-13

真的是不惜工本啊。。。我對CP的好感繼續提升。。。

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

笑傲的浆糊

小学一年级

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只看该作者地板发表于: 2013-12-13

会不会很重~~~~~~

warpblade

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只看该作者 4楼发表于: 2013-12-13

引用第2楼误讲得于2013-12-13 11:29发表的 :
真的是不惜工本啊。。。我對CP的好感繼續提升。。。

那个年代都是这样的

举个例子，7400中轴的防水套都是金属的，而且上面还有阴刻的DURA ACE字样

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简单又明了

副教授

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只看该作者 5楼发表于: 2013-12-13

引用第2楼误讲得于2013-12-13 11:29发表的 :
真的是不惜工本啊。。。我對CP的好感繼續提升。。。

技术肯定是越来越先进的，现在用更简洁的机构，或许可以达到同样的效果

catt

副教授

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只看该作者 6楼发表于: 2013-12-13

引用第3楼笑傲的浆糊于2013-12-13 11:42发表的 :
会不会很重~~~~~~

zjhzcxyangju

初一

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只看该作者 7楼发表于: 2013-12-13

回 5楼(简单又明了) 的帖子

但是那些个东西看的就是实诚有货

我恨偷车贼

remono

高一

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只看该作者 8楼发表于: 2013-12-13

回 1楼(warpblade) 的帖子

这个真不是这样，8速的record，chorus，后拨都只有campagnolo的字样，很难分辨。

pb2400c

大学生

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只看该作者 9楼发表于: 2013-12-13

这CP后拨，有一些重量，还没那DX重，极有可能是record 8速，闻说8速上9速是没有问题，因为一并收回来的零件，包括carbon 手变，前拨，前后夹，牙盘，都是record的，就是那对轮组的花鼓是athena，但也换了铝塔基，和安装了9速飞轮，那对车圈算是奇怪，30MM高，铝刹车边，但那V形像涂了环氧胶，看不到是什么品牌，是DIY的制品？
在1992年的CP资料，能找到的是下那后拨的资料

后扰实际秤重，很重啊

[ 此帖被pb2400c在2013-12-14 21:42重新编辑 ]

误讲得

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只看该作者 10楼发表于: 2013-12-13

引用第9楼pb2400c于2013-12-13 19:21发表的 :
这CP后拨，有一些重量，还没那DX重，极有可能是record 8速，闻说8速上9速是没有问题，因为一并收回来的零件，包括carbon 手变，前拨，前后夹，牙盘，都是record的，就是那对轮组的花鼓是athena，但也换了铝塔基，和安装了9速飞轮，那对车圈算是奇怪，30MM高，铝刹车边，但那V形像涂了环氧胶，看不到是什么品牌，是DIY的制品？

上图呀兄弟。。。。。。。。。

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

pb2400c

大学生

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只看该作者 11楼发表于: 2013-12-13

引用第1楼warpblade于2013-12-13 11:23发表的 :
难道campagnolo字样右下角的系列名称被打磨掉了[表情]
veloce冒充record的节奏[表情]

在1992年的资料，找到一近似的后拨

pb2400c

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只看该作者 12楼发表于: 2013-12-13

引用第2楼误讲得于2013-12-13 11:29发表的 :
真的是不惜工本啊。。。我對CP的好感繼續提升。。。

小弟刚入门骑公路车时，先入手Tiagra, 再升级使用105，但在组装第二台公路时，机遇下入手了一套9速Chorus，那便中毒了，是中毒越来越深，老Chorus的质感。。。可算是DA那级别吧

pb2400c

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只看该作者 13楼发表于: 2013-12-13

引用第10楼误讲得于2013-12-13 19:32发表的 :
上图呀兄弟。。。。。。。。。

哦，师兄要看那些图？要上图得等下星期了，小弟现在无业，东西还是藏起来，让CEO知道，不杀死我才怪
那30MM车圈，重量才470克，算OK吧

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大学生

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只看该作者 14楼发表于: 2013-12-13

引用第3楼笑傲的浆糊于2013-12-13 11:42发表的 :
会不会很重~~~~~~

确是不轻，下星期称重，有结果再上传到这里

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只看该作者 15楼发表于: 2013-12-13

引用第1楼warpblade于2013-12-13 11:23发表的 :
难道campagnolo字样右下角的系列名称被打磨掉了[表情]
veloce冒充record的节奏[表情]

曾有相同感受，到网上找了一段时间，就是找不到相关资料
刚才发现，可能是92年左右的8速，看来老外还是较老实

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只看该作者 16楼发表于: 2013-12-16

下面的东西是和这后拨一同收回来的部份零件
一对不轻的花鼓，是小弟的至爱

有相当重量的夹

当年的顶级牙盘，还是有一定重量

即使装上一对算轻量的手变和前拨，也没法补偿增重的部件，难怪不少车友搅混搭，用CP手变＋S社车件

飞轮，还是乖乖用这钢片的好了，钛合金的，太贵了

这30MM高的车圈有点奇怪，因为在涂料底下，隐约有些黑色贴纸，可能是把市贩车圈加工的，铝刹车边，但另一半是涂了环氧胶，还是树脂漆？

老ITM弯把，这是我手上最轻量的弯把了

把上面的东西装到一台钢管车架，总重在9.5公斤左右吧

gixxer

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只看该作者 17楼发表于: 2013-12-17

DX原来大名上用过，非常漂亮！

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只看该作者 18楼发表于: 2013-12-17

回 17楼(gixxer) 的帖子

DX车件，生产没几年，也没怎改款便停产了，算是S社的经典套件
小弟在收这套CP件时，也同时收了一套DX，包含牙盘(非椭圆齿片的），刹变把，前拨，后拨，连同库存一套吊刹，和前，后花鼓，差不多是一整套了
这套件的刹变把成色较差，待拆修好再连同吊刹件拿去染色

[ 此帖被pb2400c在2013-12-17 17:57重新编辑 ]

warpblade

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只看该作者 19楼发表于: 2013-12-17

楼主可以点我签名的淘宝店然后看看首页第二张图

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pb2400c

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只看该作者 20楼发表于: 2013-12-17

引用第19楼warpblade于2013-12-17 17:52发表的 :
楼主可以点我签名的淘宝店然后看看首页第二张图[表情]

去年已前后入手了二套9速chorus，一套已装车，另一套才脱售没多久，虽然手上还两两个chorus10速牙盘，但对10速无爱，最渴望的是一套更经典的8速，但8速手变评价相当高，闻说变速更精准，以至价格高企，加上无业，已无法下手了
CNY600可以入手一对成色还可以的record 8速手变，小弟也要忍痛啊

[ 此帖被pb2400c在2013-12-17 18:42重新编辑 ]