[经验分享]****丧心病狂的小动作**** [复制链接]

****丧心病狂的小动作****


说实在的，能清晰的明确的知道自己想要一台怎样的车，我很庆幸


对我来说，样子第一，还是那句话，车子不好看，我会连骑上去的勇气都没有的。。。


然后就是好骑。。。
这个是之前的链接，能这样持续进化是件令人鼓舞欣慰的事：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=114773


好骑的标准实在太多了。。。但重量也是其中一个很重要的元素。。。我承认我是称重党，但我更热衷于尝试和DIY，花钱不多乐趣很大，并在过程里探索自己和车子间的各种和谐--------最典型的就是体重与强度之间的平衡。。。


比如说这个，坐杆改慢拆，简洁好看，也不影响使用----因为JP8折叠和推行不需要降下坐杆。。。



当然，小心思的体现是方方面面的。。。比如说这个防掉链器加工，已是第三版了。。。昨天跑了80KM国道实测没再掉链，可惜的是新的方案已经在脑中行程，更轻更简洁更漂亮，等东西凑齐了就开工，享受DIY。。。











接下来就有点丧心病狂了。。。别问值不值得，也别问至于不至于，权当我无聊的消遣活动吧，哈哈


已经根据实际需要锯短的碳座杆。。。再切个斜口。。。可不是为了应急哦。。。应急直接抡车子。。。


锯前328克



定位



最后324克，减了4克      




还有更丧心病狂的。。。镂空变径套


原材料，LP的尼龙套套，定位。。。17克



打孔



15克，减重两克     ，然后是油性笔大法。。。



打孔没按计划打，靠近坐管夹的位置没打，保证摩擦和锁紧





装车效果



微不足道的细节，也是让我感动得意的小细节





有人会问，这样干，坐杆会下滑吧？


我只能说我不知道，得使用一段时间后才知道，慢慢下滑也不会产生危险。。。欢迎指正探讨。。。


车子收拾收拾已经是9.68KG了，8错，哈哈













最后总结，一部车能这样玩其实也挺有意思的，我无意冒犯追求重量极致的前辈，只是我个人比较爱打字分享也比较穷，DIY的乐趣比较吸引我也更适合我，感谢观赏。。。 

JP8也玩轻量？秀下电子称吧。。。整车的。

引用第1楼zhangt71于2014-03-17 01:50发表的  :
JP8也玩轻量？秀下电子称吧。。。整车的。[表情]

张老师手脚真快，还没编辑完就来顶贴了，谢谢：）

这么晚  还在发帖啊  佩服。。

引用第3楼lenwiu于2014-03-17 02:18发表的  :
这么晚  还在发帖啊  佩服。。

你不是也这么晚来顶贴嘛，呵呵

都是夜貓族！

如题
十五字十五字

蛮好的 自己的车怎么玩都行

防掉链器上左右3个方向就很稳妥

吴生不玩412了？

引用第8楼骑楼街5号于2014-03-17 08:40发表的  :
防掉链器上左右3个方向就很稳妥

對的，就是三個方向都有的，而且按我理解都是最合適的位置。。。無奈新想法行程，手癢了，呵呵

引用第9楼ufoandtiger于2014-03-17 08:43发表的  :
吴生不玩412了？

基本就剩下輪組了，騎得好好的暫時沒動力去搞他了。。。

丧心病狂啊。。。。。真能折腾

不错，很有心思~

玩的自己开心就好，每个人的路线和方向以及投入度都是不一样的。

挺好的，这就是玩车的乐趣

既然保留了小盘,何不索性装个前拨呢!?
话说整车还是蛮重啊.莫非用了神叉?

引用第16楼daqon于2014-03-17 13:18发表的  :
既然保留了小盘,何不索性装个前拨呢!?
话说整车还是蛮重啊.莫非用了神叉?

德A神叉比原装Q叉轻你可能不知道，呵呵

至于重，前面有说的，光车架不算叉是3KG多。。。所以这个9.7已经接近极限了。。。

当然，上THM，订制全碳神叉，碳线管碳座包，极限有望8字头。。。只是，那不是我的风格我也没那个财力，呵呵

原来如此^^

已经变态了~

来个整车效果图啊

这个进10牛逼了

鸡巴群前来围观。。。。。。。

建议lz骑车前，先拉一把屎，效果更好

走火入魔了

没错，JP8整车搞到10公斤以内就算是很难得了！

引用第25楼zhangt71于2014-03-19 00:47发表的 回 17楼(误讲得) 的帖子 :
没错，JP8整车搞到10公斤以内就算是很难得了！

谢谢张老师的点评，这车确实是我玩得最透的一辆车了，虽然还有接近两百的减重空间，但我还是想慢慢玩，一边骑一边改，呵呵

丧心病狂的人 药不能停！！！继续丧心病狂下去！！！

动作有点大

lz整车照来一发不？