[折叠秀车]大行PAA003H无级变速神驹 [复制链接]

想体验体验

上次没钱的时候有人出这款花鼓，2千块，我没收可惜了

自行车，也玩高科技呀

翻了一下，软文风格浓郁

车子不错~但重量估计会吓退一部分人~~~~~~~

wuyinglok:车子不错~但重量估计会吓退一部分人~~~~~~~ (2014-04-04 06:11) 

总有取舍嘛~反正我不是重量党。

dolphinic:翻了一下，软文风格浓郁 (2014-04-03 22:24) 

发文章的用户名估计都是一样的。

从未见过实物...好想试骑一下啊

科技让人的智商下降，没有针对谁的意思，只是个人观点

我也有一辆 刚刚买的 。。正在改装等好了一起秀秀   

哇，好漂亮的电瓶车啊

好东西···························

好东西····················

看起来不错的样子

挺爽的感觉   话说7速的683....坑么？

长见识了

我擦 果然是神驹 花了多钱啊

n360终于装车了~

春節前和另一車友一起共買了两檯paa003.車一買回來就馬上換了快拆脚踏(原脚踏響).換剎膠.右手轉把很長,對比剎把太短,換了一對 SHIMANO的長指剎把.建議樓主參考一下鈕芬奇這花鼓的網頁,廠方建議牙盤跟後飛的比例是1:1.8.而大行給這車配上一個46齒的牙盤,原廠18齒的後飛,比例是1:2.56.我老人家騎了一次長途,差點累死.(另一車友也有此反應).於是動手改之.前牙盤應是配33齒的,我用4500牙盤連中軸改上去.牙盤祗用小盤34齒.改後試騎感覺大有改善!高速可輕易過37km/h.走過两次過百公里的旅程,有高速,有爬長坡,全程感覺良好.另一車友試騎我車後,馬上要求照樣改裝.改後亦非常滿意.在此不敢說這樣改就是好,還有下一步改裝的計劃,容後再表.至於踩踏的感覺,相對我其他外變的車來比較,是沒有那麼爽,脚踏踩下去有一種"沉"的感覺.希望再經一段日子磨合之後,會有改善也說不定.

没见过此类神车

CASIO PRO TREK
PRW 3000

内变11来顶

此神车，可惜重了点。

要是在广州就是一没收的货

濁世凡夫:春節前和另一車友一起共買了两檯paa003.車一買回來就馬上換了快拆脚踏(原脚踏響).換剎膠.右手轉把很長,對比剎把太短,換了一對 SHIMANO的長指剎把.建議樓主參考一下鈕芬奇這花鼓的網頁,廠方建議牙盤跟後飛的比例是1:1.8.而大行給這車配上一個46齒的牙盤,原廠18齒的後飛,比例是1:2.5 .. (2014-04-08 02:20) 

不是厂家建议1：1.8，是最小不能低于1：1.8，花鼓承受扭力问题，见这个：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=116711

我买了两个这个车，原因在于：我用过几乎所有内变花鼓，只有nuvinci在滑行时候，阻力最小，还有就是nuvinci在整个变速范围的效率是一样的，也没有齿感。

参考汽车无极变速箱，无级变速不同档位传动效率可能差很远，跌破70%都可能。
另外到目前为止，我还没见到N360公开传动效率

N360这种摩擦传动，天生比齿轮抗过载，大不了打滑呗。

garyliu:不是厂家建议1：1.8，是最小不能低于1：1.8，花鼓承受扭力问题，见这个：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=116711
我买了两个这个车，原因在于：我用过几乎所有内变花鼓，只有nuvinci在滑行时候，阻力最小，还有就是nuvinci在整个变速范围的效率是一样的，也没有齿感。 (2014-04-09 08:23) 

多謝指教,請問兄臺現用多大的前後牙,多大的輪胎?

金鱼师父:N360这种摩擦传动，天生比齿轮抗过载，大不了打滑呗。 (2014-04-09 10:25) 

还没遇到过打滑，不知道打滑是否会对那个金属球表面造成不可恢复的损伤？
厂家确实规定了不能低于1：1.8.

金鱼师父:参考汽车无极变速箱，无级变速不同档位传动效率可能差很远，跌破70%都可能。
另外到目前为止，我还没见到N360公开传动效率 (2014-04-09 10:19) 

汽车cvt是锥轮+链带的结构，与nuvinci差别蛮大的。
我试过那么多内变，觉得nuvinci还是要爽快那么一点，当然只是个人感觉，另外本人比较肉脚，大负荷使用nuvinci是否能保持这样的效率也不知道。