一个妹纸的粉色公主鸟改车记 + 清明油菜花田遛碟鸟 (多图申精)

yytomato

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2014-04-09

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2018-10-13) —

买鸟改双盘的计划从英国留学就开始了。俺总的来说是个小菜鸟，以前就骑个P8，也没玩过山地和公路，很奇葩地就爱折叠车。后来77上潜水研究了半天，结论是鸟车全身都是非标件，譬如奇葩开档的叉、奇葩的窄体碟刹花鼓、奇葩的粗座管、奇葩的改双盘必须三盘拆一……

于是改起鸟来很多大路货就没法用了。好在得益于UK帝国的单车配件比天朝齐全很多，165曲柄的6703牙盘这种X宝找不到的东西，被俺很开心的在ebay UK上以85胖子的价格竞拍到了。话说为了充分利用CSC订的学生票(可以托运3个箱子)，回国时俺带了90kg行李——3×23kg托运+13kg登机箱+8kg背包，搭地铁时把一起去Heathrow的两老外吓死了……

然后就是在V刹和碟刹之间纠结了半天，虽然很多人说V刹方便维护适合长途，大改鸟的也都建议收最便宜的A鸟来拆，但总还是舍不得碟刹的手感，加之我这种小菜妹也不是经常长途的料，最后还是锁定碟刹版粉色公主鸟。店主也爽快地发了顺丰，话说大学内的件一般都是送到校内收发点自取，顺丰的GG竟然扛上5楼来直接敲我实验室的门，不得不赞，支持SF～

废话就不多说啦，经过近一个月的折腾，双盘鸟终于可以下地了。
自己先拆装好所有零件，最后的刹车变速调试还是拿去迪卡侬找专业人士搞定的。
先上两张整车定妆照，青菜萝卜各有所爱，不喜勿喷哈～～～
Schnelligkeit und Komfort，这是俺给鸟车的评价～～

配色这玩意一千个人一群种爱好，就不评论了。
反正我是反差党，粉红这种嫩色配上帅黑，个人灰常喜欢。


成车细节图：
Sunrise的全黑24H碟刹轮组大爱，很漂亮也轻巧。

～～～～UT的短腿后拨～～～～

加上105的10速飞轮11-28T，没用UT的是因为UT只比它轻一个铝盖的重量，
并且官方说明UT只比105有着“更精细加工”，这个俺不在意，省点算点，毕竟鸟身上要花钱的地方太多了

后拨内线到固定螺丝的一段用了Jagwire的鼠尾防泥端套，话说这么一个套子7块钱真是坑啊……

同样非常美丽的前轮。前叉上那个掉漆来自于原厂暴力装车+运输，后面有细图。

轮组自带的银晃晃快拆，和碟片花鼓很搭～～～

Sunrise所用的花鼓是乔森专为鸟车代工的，多少响不知道，反正声音很骚气。
传说中的奇葩窄体花鼓，让我想起sunrise成品轮组问世前，光版大的神级自制……

碟片没有更换，就用原装的足够了

Ridea的转接座是必须的，能看出来我在商标到五通之间的一段包了犀牛皮么？
犀牛皮真是好东西呀，服帖又隐形，X宝上20块一大卷，随便贴～

下图这个角度的照片我在网上是完全没有找到过
开始俺不知道前拨转接座上那根立柱的用途——其实就是引线器(老鸟不要笑话啊)
有个I开头的牌子也出鸟转接座，比较便宜(1XX元)，没有这个引线装置，实际还是很必要的：

继续105前拨，因为没觉得UT前拨和它有多大差别

大盘+最小飞，还是有些一点点地蹭链，虽然我平时不用这个极端档，但空了还是拿去再调调

～～～～BB6700中轴～～～～

其实我很喜欢这种隐藏盘钉的一体牙盘，所以UT的外型还是不错的，唯一的遗憾是只有灰的
新出的6800系列不知道有没有黑的？

然后就是165的6703曲柄大大大爱～～～～
85磅仅850软妹币呀，全新的拆车件呀～UK真是个淘单车配件的好地方！

R780的20速左右指拨，蜥蜴的屌丝把套……
强迫症患者表示把套一脏我就要换的，买贵的没意思

喜欢这个黄铜色的金属牌子

然后就是这个让人又爱又恨的碟鸟原装坐垫！
本来是相当好的一个竞速坐垫，很轻，买买要花不少米的
但是实在是太窄太硬了啊啊～～骑了50km屁股就在抗议啊啊～～不适合小菜妹的屁股啊啊～～

求推荐一个适合女生的坐垫啊，要求宽一些，减震只要凑合就行，
重量能控制在2XXg最好。不知道闪电的155mm坐垫怎么样呢？听说比标称的尺寸偏窄？

接下来放点拆装心得，当然在大牛眼里这些不值一提啦，对于小菜鸟来讲还是不容易的。
感谢77上的各位大神发各种详细改车记录，菜鸟可以各种人肉搜索+研究，
譬如光光版大的各种鸟贴，就差没有打印出来装订成册了……
鸟车架子的运输和原厂安装绝对是相当暴力的，
好好一个刚开封的新车，拆了轮组之后就看到惨不忍睹的一幕：

幸好还有人愿意帮我装车，不然一个小菜妹是肯定无法搞定的。
将鸟分尸的案发现场：各种杂乱无章

装车过程中觉得很好用的3个工具：
1、wera的六角扳手，一定要球头版的，可以在没有垂直插入的情况下拧螺丝
2、Bacho的8寸活动扳手，图上没拍出来，版上也有大神推荐过了
3、Rubicon的剪线钳，便宜又好用

废了毛劲才装上的外胎。
Sunrise的这款车圈装胎扒胎都跟啃shi一样的费劲，比原装DA16圈麻烦。
坑爹的是装好后过了一周花线后胎方向有误，排水槽反了，于是杯催地要扒了重装。
但是帮我装车的人费了牛劲都扒不下来，最后是迪卡侬2个暴力男合作才解决的。
于是结论就是：以后此车一旦路上爆胎，我一小菜妹就别想修了，直接搭车去单车店吧……

另外一个需要暴力解决的东西——拆原装牙盘中轴！
开始用内六角扳手使了奶劲纹丝不动，于是在某群求助，得知鸟车原厂都是机器用很大的扭矩装上的，并且打了螺纹紧固胶。
既然这样，俺就有点办法了，因为记得永久性紧固胶的拆卸说明是需要先加热的。
于是在以下两样神器的帮助下，中轴完好无损地被拆出：
当然，好的内六角扳手+金属的全牙拆中轴工具是必需的(如Icetoolz)，那种月牙形的中轴扳手就别想了。

被拆下来的原装中轴——
在网上看到大多数卖拆车中轴的，都被拧花得不成样子了，俺这个只是有些掉漆和压痕
所以拆东西一定要先想办法再下手呀，不要随便搞破坏

拆完的五通，仔细看左图，果然螺口有打紧固胶，而且红色好像是永久性的紧固胶，真BT。
我还是喜欢用润滑脂来塞五通和中轴，这种残胶看着就极度不舒服，
于是用小铁签仔细刮干净了(右图)，大爽！

接下来就是把我万里迢迢扛回来的6703牙盘，拆掉小盘换上去。
这里看到原装牙盘上有块塑料的厚厚的垫圈，就是涂了厚厚润滑脂的那个黑色东西。
于是菜鸟又不知道是干嘛用的，就一起安装上了，当然加了1+2mm金属垫圈。

然后花线曲柄另一侧离螺口的距离略大，咬合长度担心不够，而且这个样子曲柄盖是装不上去的。

于是把那个黑色的塑料件拿掉，现在可以很舒服地装上曲柄盖了。

装好牙盘后就穿线了。很喜欢线管走车内的架子，鸟车是走全管的。
Jagwire注油线管大爱，而且颜色也多～
我买的散装外管是刹车3m，变速3.5m，略有富余。
PS：由于外管很硬，管头上拴根细线，再用铁丝弯一个小钩子，就可以很容易地把线勾出来啦～

装好内外线之后就剩下调节了。
话说我的内线买了3次真杯了个具的，第一次nc刹车变速都买公路的，
结果想起来birdy是个公路变山地刹的杂种，于是又买了一对山地刹车内线。
装好外管后捅内线时又搞抽丝了，于是不得不再买一根……那家老板估计在想这2货一看就是菜鸟……
脚撑这玩意虽然很多人都嫌难看又LJ，但确实是个方便的东西，外拍还是装一个好。
另外俺奇迹般地发现，换了17度一体头管后折叠时把套蹭碟的问题，在装了脚撑之后解决了！
当然折叠的厚度会稍微大那么一丢丢，不过这都无所谓啦～

上一张最后拿去迪卡侬找专人扒胎+调变速刹车+更换一体头管的照片，
顺便把birdy的牙盘加了个小盘，直接装上红P8作手动双盘了～
换血中的birdy和P8～～～～

最后在一个晴天挂上背景拍点定妆照，收工～～

粉色公主鸟的非最终版就此诞生了。接下来就是入各种车包车灯水壶座等补给品啦。
话说birdy你一个货架卖9XX，一根头管9XX，对得起毛爷爷么……

然后是清明节第一次遛鸟，定位：胥岭村，油菜花田，需要爬点小坡
这里只放几张样片，多图请移步我博：～～～清明胥岭村有才花骑行记～～～

～～～先秀单鸟照～～～

俺就是爬这种坡都必须用小盘的菜鸟……

中午爬到胥岭村了，午饭前来个Pose

来个骑行图，拍照的人初学，原片人极糊，必须往死里P……

继续小盘爬坡中……哼哧哼哧

最后再一次求推荐一个适合女生的坐垫，要求宽一些，减震只要凑合就行，重量能控制在2XXg最好。
很多人推荐的WTB Pure V （看尺寸也就14.3宽，会适合女生么？）
SELLE SMP TRK- Lady 16cm，395g好重……
Selle Royal的Respiro，宽16.3cm，觉得肯定会舒服，但有点太重了420g……
TREK BONTRAGER WSD，15cm宽，好像是360g，X宝价格参差不齐
闪电的Riva 155mm女版坐垫，360g标称
以上的都好重，另外有闪电的很多2XXg坐垫都有155mm的，不知道如何：
比如Oura gel这款？标称2XXg，填充指数是2
～～清明胥岭村有才花骑行记全文链接～～

～～～～完～～～～

共8条评分，金钱+6 ，威望+18

kikiyang929	金钱 +1	希望多发点这样的秀车贴	2014-08-11
牟水渔者	金钱 +1	太惊艳了！车美、景美、妹纸美！	2014-08-05
bigerg	威望 +3	优秀秀车文章	2014-04-21
dahaoren	威望 +5	给力~~	2014-04-20
azuretears	威望 +5	牛妹啊！	2014-04-19
_拔剑	金钱 +2	尼玛为什么不写birdy找谁弄的	2014-04-11
摇摇	威望 +5	支持靓女真人兽	2014-04-09
楚狂声	金钱 +2	真人兽，必须加分！	2014-04-09