[经验分享]412的米洛轮组，飞轮响声太风骚，代价是很大的 [复制链接]

以下很多词非专业，只能去理解，当然，你可以指正。

这个米洛轮组，用起来也就那样，飞轮是4卡牙，然后是50齿，等于转一圈是200响，阻力那是非常大的，用脚踏正常转一圈后停止，惯性让轮子只会转大概5秒钟。。。。。如果骑到道路上，除非双脚不停转动，不然阻力会让人想死。。。

然后，我拆掉了2个卡牙，现在转动惯性，用脚踏正常带动一圈后停止，起码达到了15秒钟以上，惯性好了2倍以上，有空你们试试。

阻力会大点是肯定的，把卡簧弄的松点就好了

楼主拆掉后强度够不够呢？

说实话
当你在骑行的时候
加上你个人的动量
这点阻力完全可以忽略不计
LZ小题大做了

樓主說的應該是花鼓非飛輪
坐等花鼓廢了

楼主你一定要轻轻的踩啊，不然会好危险 - -

想太多了。。。

花鼓润度 轮子惯性 永远的折腾

同用星芒米罗 拆2牙 上油 空转n久无压力

这强度够吗

tbmodio:同用星芒米罗 拆2牙 上油 空转n久无压力 (2014-04-23 11:14) 

空转跟润度没关系吧

其实没必要纠结空转，巡航踩踏的时候是不存在棘轮的空转的，只有下坡溜车的时候多那么一点点阻力，这时候大多数也是需要刹车的。

能滑行的远一点当然更好喽

刚买来的时候也是只能转几秒，多踩一段时间轴承里面油脂溢出就润了，空转时间也变长了。。

空转means nothing。

第一需要磨合，第二空转不能代表骑行润度

空转不能说明问题，空转看你力气用大，还得下坡看润度

算上人的重量，可以忽视这个阻力了。PS：转得越快，这个棘齿阻力就会越小的。