奔向外变的PSL——从YA634 到 YA674 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

neo

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2008-03-06

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2015-08-05) —

由于和家里的硬叉山地小白用途接近重合，就把05款 P8出掉，当然目的就是为了迎接一台更适合城市内部通勤的小车，而我的选择是PSL YA634。

描述:车子刚到家的状态

图片:01.jpg
描述:换个角度

图片:02.jpg
描述:仅仅换了刹车、脚踏

图片:03.jpg

共2条评分

落星	威望 +3	比俺家的好看~~	2008-03-06
solution	威望 +5	优秀文章	2008-03-06

neo

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只看该作者沙发发表于: 2008-03-06

内三的效果还不错，算是比较润的，不过这辆状态不错的PSL依然是我家里润滑度最差的一辆车（之前的润度最差的“桂冠”属于老婆改了久欲四轴承的P8）。

包含了整套原装配置（挡泥板、脚撑、磁吸、反光片）的重量，06 PSL的“毛重”是9.8KG

我下雨天不骑车，平时也用不到脚撑，新公司需要折叠，所以只是保留了磁吸，另外喜欢05P8的SDG的P感，卖车时特地留下了这个座包换掉了06P8那个肥座，还有之前说的SD7刹车，目前的重量是9.1KG

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只看该作者板凳发表于: 2008-03-06

接触PSL最早还是在06年7月时骑过snoopy的05款，在信息路上飙到47（后来老色进了PSL，拖鞋飙到48。。。），那时的感觉就是很简洁、精致的一部小车

经过这两天几十公里的骑行，又有所感受，内三效率问题能感到一点，姑且算做是磨合的问题吧，。但档位之间的间隔，尤其是2档和3档之间跨度较大，我踏频超过100 2档才27～29，此时上3档，却面临踏频偏低的问题，换言之，PSL在骑手经济踏频时的速度要么是25kmph 要么就是35kmph、、、、

车子轻了，益处也很明显，那就是加速十分迅猛，猛蹬两脚就是25，而且PSL铝架比起P8在传动上面优势明显，配合近似单速风格的内三系统，可以打带给骑手更独特的style。

车轮太小，OBB曾说PSL和14的车没太大区别，当然区别肯定会有，那就是PSL的高压细胎比普通14小车的轮胎更颠，骑行时需要更注意路面的选择

总结：简洁、精致、直接是我对PSL的初步体会，这也是我对这部车子的需求

展望：内三是符合城市通勤的精髓是符合大多人的需要，可是它真正的符合我的需要么？PSL可能是我的第一部单速车么？这也许还需要一段时间的骑行才能得出答案

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只看该作者地板发表于: 2008-03-06

由于之前有帖子说PSL内圈气嘴接口有毛刺容易毁内胎，今天借给公路换外胎的功夫，把PSL前轮拆了一遍，可真费劲，外胎胎质不错，但非常紧，我只好动用了金属翘胎棒才能搞定。。不过结果挺好，没有毛刺，由于之前的挫折，我就没再动后面

顺便说一下，PSL胎垫质量一般，就是普通内胎做的，我的PSL就打到额定胎压85PSI，这个胎垫已经出现了裂口，目前已把以前公路剩的FSA高压胎垫换上去了。。。

刚把后面的胎垫也换了，由于有之前的经历，一把塑料、一把金属，双翘胎棒配合运作，也花了五分钟才搞定，还是把FSA高压胎垫换上，多余的部分剪掉，用3m胶带把重叠的部分粘合好。。

顺便打开了一下内三后轴，零件还是很多的，顺便加了刚买的美孚黄油，状态也没比刚来好多多少，原来调试的水平很不错了，只是里面黄油稍微少点

整个过程花费3个多小时，内三花鼓还没有完全拆卸。。。。

描述:糟糕的胎垫

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只看该作者 4楼发表于: 2008-03-06

生命在于折腾。。。

速比问题持续困扰着我，这台银色小精灵大部分时间是用2档 24左右的速度跑在道路上，只有一次状态较好地时候AVS达到26.5（永乐小区～上地7街，头4公里25左右热身，剩下的保持32左右巡航），而平常的AVS都是20～23居多，虽然快到了修身养性的年龄，但是这样的速度还是让我很郁闷。。。

再加上银色46T的曲柄虽然秀美，怎奈重踩之下还是有些摇曳的感觉，挂三档极速才41，比06年蹂躏snoopy那台05PSL的47.8差了不少，只是在一次四环下坡的时候狂蹬到了51。而且最近也许是链条的关系，或是中轴、曲柄的可能，车子蹬起来总有些异常的响声，好在老色帮忙购买的老105牙盘与FSA黄金中轴都已准备妥当，今天下午就跑到车店全部换上了

小图 | 大图图片

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只看该作者 5楼发表于: 2008-03-06

改装大牙盘前的几个问题

1 中轴长度，标配是113mm，换了fsa黄金版110.5配合52T牙盘感觉还好

2 牙盘，如果不卸小盘的话会蹭车架，而卸掉小盘后，老105牙盘原装盘钉无法固定，需要拆掉psl原装盘钉（至少是母扣）替换

3 链条，换大牙盘，原装链条长度肯定不够啦，正好我还有一条截掉几节的HG73，给内三的psl用正好

鄙视篇：

1 大行的装配确实不怎么样，左面中轴居然没装紧。。。

2 原配的中轴是青蒿 ch51，转动比民用分体中轴强不到哪儿去

3 psl标配的银色牙盘，比较软。。。

其他改进：

银色小P还换了银色编制线管的JW刹线，外观+0.5 ，性能+0.5

由于AVID SD7的刹皮较长，在PSL 16寸车圈上接触面仅为5成左右，在单车骑客把后刹换了短一些的TIOGA，感觉不错，近日将把前面也换掉

EQ团购的脚踏已经安装了一段时间，很抓脚，但是由于接触面积较小，比起百元左右的普通超轻脚踏，选择起来就是见仁见智的问题了。。

此时，小P体重 8.9公斤，比起换牙盘、中轴、链条前减重 160g

描述:歪哥 C006

图片:18.jpg

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只看该作者 6楼发表于: 2008-03-06

从车店回来2公里的初步骑感：

速比更为适合我，2档巡航29，3档巡航37～39（保持了1公里，微下坡）

牙盘硬朗多了，原来觉得好象是有什么东西在消磨你的大腿力量，现在清爽了

顺便贴出牙盘从46T 到 52T后的踏频与速度的变化表格（特别鸣谢老色的制作）

尽管这样，并没有让我改变日后更换单速的想法

图片:11.jpg
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只看该作者 7楼发表于: 2008-03-06

更换牙盘后首次上班：

全程15.4KM

用时38min

AVS 24

今天冷，我骑行方向向东、向北，风向大多时间是北风，感觉牙盘硬朗很多，速比也更合适了，巡航一般27-29。。

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只看该作者 8楼发表于: 2008-03-06

中午没事干，就把psl折叠扣几个防掉的螺丝紧了一下，顺便称了一下车子重量，再加了shimano m324两用脚踏以后确实重了不少，想想还没开始用自锁脚踏，干脆再换回“歪哥”的C006，又称了一下重量——8.72kg，这是包含磁吸但是没有码表和尾灯的状态，很满意，顺便上几张照片吧，包括之前没有更新过的一些东西

EA50车把：同色，LP喜欢psl铝把的角度，换给她的山地了，截短到56cm，减重6xg，强度增加未知

42cm头管:同色，几乎不减重，强度增加1星，高度增加，骑行状态更休闲

牙盘钛螺丝钉：同色，减重若干，强度增加未知。。。

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只看该作者 9楼发表于: 2008-03-06

之前一直想把PSL改装成单速，无奈技术要求太高，最近台湾Wizz兄一篇《終於完成的外變PSL http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1137 》中的改装方法让人茅塞顿开。

经过一番准备，改装的材料逐渐完整，昨天完成了118mm开档的6500后花鼓改装，顺便上两张图。。。

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只看该作者 10楼发表于: 2008-03-06

本来在家休息复习《终结者1》，现在看起来已经是有点滑稽的片子了，突然有人敲门，原来是龙行天涯的快递到了，里面有改单速用的psl车圈，122 133 两种长度的辐条，还有改单速专用的垫圈，闲着也是闲着，就动手开始穿条（后轮想编mini G3）。。。

穿完之后本来想拿去车店拿龙，随便搞了两下，居然自己装好了，龙跳都在允许幅度之内，拿出来大家欣赏一下

描述:原装后轮重量

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只看该作者 11楼发表于: 2008-03-06

折腾完了，本来是只改为单速，但在出去试骑一圈之后感觉后轮位置不稳定，V刹不好调整，干脆拆掉了，上几张改完的照片

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只看该作者 12楼发表于: 2008-03-06

关于刹车：

从双螺丝+止滑片固定到改为快拆单侧紧固，由于缺少定位（螺丝+止滑片能把铝架咬出坑来），快拆固定单速轴真的不太好调，尤其在只是松过快拆之后，距离还好，一直向后拉后轴就可以，但是方向上的细微改变总是让刹皮和车圈甚至是轮胎亲密接触。。

保留前刹一则是制动力考虑，二则是因为psl重心其实相当靠后，尤其是我的车座定位有点靠后的前提下，所以单前刹在直线行进时刹车应该还好，今天一天四十公里的骑行也证明了这一点。

不过出于亲友劝诫的，还是将后刹安上了，重量由最轻时的 7.54kg 上升到目前的 7.98kg

大体骑行感觉：

速比合适，想快可以快，想慢可以慢，以前内三时，尽管改过牙盘，但100踏频速度27，还是有些小
不可飚车，踏频决定速度，一般来说，早上刚骑车时超过36有点困难，那时还没舒展开，昨天晚上借一个立交桥下坡尝试了一下最高速 48.65kmph
加速爽利，单速结构加上牙盘与飞轮片位置较为合适，加速很爽快
思维简单，不需要考虑变速，腿倒得快就走得快

描述:更改单速后频率与速度对应关系

图片:27.jpg

ifoul

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1mm沉孔可以固定后花鼓。不影响强度。

龙行天涯

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在你的指引下我买了2个牙盘收藏。。。。。。。

QQ：402762237 18906316677
淘宝：http://shop34561270.taobao.com/

落星

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靓车赞一个~配色和改装相当不俗，典型的老烧包风格

my bike,my way~~

azuretears

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PSL要么外变要么单速，要是座管头管轮圈是黑色就完美了！

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