[综合讨论]有人用过公路锁片保护套踩锁踏么？ [复制链接]

是这样：
准备组个公路锻炼用，不通勤不长途。但是家门口有一段车多的路，而且时不时横穿城市到另一头去刷街。所以想找个简单的方法能过渡几公里到十几公里车多的路。否则频繁解锁上锁太恶心，更恶心的是随时冲出来的出租车电驴之类的。

普通鞋踩一段锁踏貌似是个办法，以前也试过，速度慢点没什么太大问题，但是还要背双鞋，麻烦了点。

不知道套上这种保护套踩锁踏科学不科学，只要能达到板鞋的效果就能接受，反正过渡几公里，到地方摘了，放兜里或者尾包里，感觉比背双鞋强。

不知道有人试过没有。。。

图片:1a4c510fd9f9d72ac3468ea5d62a2834349bbb6c.jpg

用棒棒糖，保护套是必须的，不然走路滑、咔咔响、螺丝易搞坏。

很早就有了  但是觉得很鸡肋  作用无非两点 1.防止锁片磨损  2.防滑  其他的那些都不成立  上面两点作用我觉得可以无视   磨损到相当程度 锁片都不影响使用的 对于外观党另当别论    至于防滑觉得也没什么实际意义  保护套的价格和一副锁片差不多了  另外  好容易把车子减了50g  一副保护套有特么增上来了   呵呵

最好的方案是绕行，反正出去锻炼差那么几公里？

我试过，会滑下来扑街的………

很简单的 一只脚上锁 一只脚不上。或者联系解锁熟练度到大师级。保护套这玩意，踩在自锁上绝对是滑的一B。

公路自锁摇车很踏实呀

挺好的，锁片磨了很心疼，但是如果你要穿这个骑车，建议是只套一只脚用来下车就好，套2脚容易打滑

我的山地和折叠都用打蛋器3.

我理解楼主意思是交通拥挤的地方不上锁。
不过我觉得这个不影响的。练好上锁和解锁，拥挤路段控制车速并用较低速档位，然后练习低速控车，有意识操纵方向维持平衡，往哪边倒就往同方向转动车把既可维持平衡。
有了上述能力就不怕拥挤和突发情况了，再加上预见性，什么情况都可以泰然处之。

我用过2年R540，入锁解锁是要多费力气，但是绝对不会笨拙迟缓，也就不会耽误事情。
我不再用公路锁主要是觉得锁片磨损无法接受。

算是很有效的，棒棒糖也一直有保护套

一直在用wellgo 的R4]，锁片的中间部分是金属的——耐磨，省去了换锁片的麻烦。你可以尝试一下。

图片:20036231172372981.jpg

[attachment=574676

bigerg:LZ这种需求，显然最适合就是A530，一面平一面山地锁，或A600，山地锁解脱容易多了。我在用A600之前纠结过一段时间，比较重量之后，从此所有的车都用A600了，不管是折叠还是公路。 (2014-06-04 00:13) 

LZ这种需求，显然最适合就是A530，一面平一面山地锁，或A600，山地锁解脱容易多了。我在用A600之前纠结过一段时间，比较重量之后，从此所有的车都用A600了，不管是折叠还是公路。

iorihaha0315:张老师，咨询一下A530之类的两用锁踏，平踏那一面穿山地锁鞋能踩的舒服么？ (2014-06-03 10:31) 

直接A600吧，下雨天有些滑，一般都没问题。

zhangt71:这就是我坚持不用公路型自锁的原因之一！[表情]  (2014-06-02 23:28) 

绝壁适合骑游党，路边停车喝点水，我难道还要找个没泥巴的地方站？
不过没试过公路锁踏啊，真不知道差距在哪。
只知道，山地锁踏真方便，想踩就踩，开核桃也行，坏了50元一副。

iorihaha0315:张老师，咨询一下A530之类的两用锁踏，平踏那一面穿山地锁鞋能踩的舒服么？ (2014-06-03 10:31) 

A530没有实际使用过，从外型看似乎还可以的。

zhangt71:这就是我坚持不用公路型自锁的原因之一！[表情]  (2014-06-02 23:28) 

张老师，咨询一下A530之类的两用锁踏，平踏那一面穿山地锁鞋能踩的舒服么？

knightyxl:换山地锁踏，完美解决
真的有需求就别死磕在公路锁踏 (2014-06-03 09:41) 

言之有理，确实有需求

换山地锁踏，完美解决

真的有需求就别死磕在公路锁踏

heyward:其实这保护套实在没什么实际作用,下车推行也就走个几步而已,难道这时候在翻出来 把这停边上 坐下来套上保护套??有这点时间都已经走过,上车了.
再说了 锁片这东西就是个消耗品.也没多少钱 但是这套子居然要比锁片还贵 实在是华而不实 (2014-06-02 22:32) 

SHIMANO的锁片，一付价格一直都坚挺在百元左右，综合来说，这已经不是贵，是TMD暴利了！
一双SHIMANO的鞋才多少钱啊，一付卡踏才多少钱啊。卡踏可以用好久好久，锁鞋只要不嫌旧，外观难看点，也可以用好久好久，唯一要持续更换的就是TMD这个最暴利的东西了。其实早些年的wellgo的R2 R4，纯金属锁片设计，蛮适合屌丝需求的，现在的R4已经也是非金属卡片了。

还是没勇气用锁鞋骑车

这就是我坚持不用公路型自锁的原因之一！

iorihaha0315:个人觉得保护套其实有个最大的作用：防泥沙。上次在路边休息，锁片踩进了点泥沙，导致解锁非常困难。。。 (2014-06-02 22:36) 

你多虑了~·你说的这种情况，我还真没遇到过~~~除非你穿着公路锁去走泥泞的路~~你想买就买吧~~

heyward:其实这保护套实在没什么实际作用,下车推行也就走个几步而已,难道这时候在翻出来 把这停边上 坐下来套上保护套??有这点时间都已经走过,上车了.
再说了 锁片这东西就是个消耗品.也没多少钱 但是这套子居然要比锁片还贵 实在是华而不实 (2014-06-02 22:32) 

个人觉得保护套其实有个最大的作用：防泥沙。上次在路边休息，锁片踩进了点泥沙，导致解锁非常困难。。。

其实这保护套实在没什么实际作用,下车推行也就走个几步而已,难道这时候在翻出来 把这停边上 坐下来套上保护套??有这点时间都已经走过,上车了.
再说了 锁片这东西就是个消耗品.也没多少钱 但是这套子居然要比锁片还贵 实在是华而不实

kolmaro:这玩意是专门设计给纠结的国人用吗？首先骑公路一般不背包，那这个玩意用脏了塞哪里啊？塞哪里？ (2014-06-02 20:52) 

尾包里。。。

shenzwhp:没意思的东西，锁片用坏了也就用腻了~~也就到了换新的锁鞋锁踏的时候了~[表情] [表情] ~ (2014-06-02 21:28) 

误会我意思了，不是为了保护锁片，这玩意儿和锁片价格差不多了。。。

是考虑怎么样轻松过渡几公里

没意思的东西，锁片用坏了也就用腻了~~也就到了换新的锁鞋锁踏的时候了~ ~

iorihaha0315:重新传了一下，OK了么？ (2014-06-02 20:50) 

OK了，还是那句话，套上套踩不了锁，所以练入锁解锁才是王道。