有懂碳纤维的吗？来帮忙投个票。 [复制链接]

在做碳刀轮组，鉴于很多车友在意价格太高，现求助广大车友投票指条明路。
原材料有两种规格，t300重量稍稍轻，1.76g/立方厘米。
t700重量1.80/立方厘米。

性能参数：t300的抗拉强度达到3.5Gpa，t700达到4.9Gpa。

价格不好说，但是t700的成本是t300的近3倍。

然后现在问题来了，是做样子货大规模量产，还是做高端，小规模生产？因为原材料限制太多，纯日本进口，而且还是揩渔具的油，靠朋友进口原材料的时候帮忙带一点。

当然就算做样子货，依然要能保证质量，成本能降低将近四分之一。
大家觉得，如果是你，你希望怎么做？

到处都传说是揩渔具的油，如果真要做，就给我们上个进货单和报关单呗，反正我对市场上传言的各种东丽啦，型号号称是T700啦，甚至T800， T1000啦，是一律持怀疑态度的。

既然你有渠道，那就两种都做啊，我觉得做自行车，T300足矣。你只要贴上报关单，承诺绝对日本货，立马就跟其他山寨货拉开档次了。。。

T300和T700比，如果性能可以达到70－80%

价格却只有1/3的话，我会选择T300

以我对碳纤有限的理解，这两种材料的强度都是足够的，重量也是可以的，
但最关键的还是在于做的人用心与否，和对东西的理解，
不要材料花俏，参数花俏，结果东西没节操，这种东西现在在国内的配件中太多了，比如没节操的建大内外胎

没节操的建大
i like...
没节操就給人搞大了

solution:到处都传说是揩渔具的油，如果真要做，就给我们上个进货单和报关单呗，反正我对市场上传言的各种东丽啦，型号号称是T700啦，甚至T800， T1000啦，是一律持怀疑态度的。
既然你有渠道，那就两种都做啊，我觉得做自行车，T300足矣。你只要贴上报关单，承诺绝对日本货，立马就跟其他 .. (2014-06-07 00:25) 

不是真“要”做，是已经在做了，并且已经售出4套了。

solution:到处都传说是揩渔具的油，如果真要做，就给我们上个进货单和报关单呗，反正我对市场上传言的各种东丽啦，型号号称是T700啦，甚至T800， T1000啦，是一律持怀疑态度的。
既然你有渠道，那就两种都做啊，我觉得做自行车，T300足矣。你只要贴上报关单，承诺绝对日本货，立马就跟其他 .. (2014-06-07 00:25) 

300和700区别挺大的，根本不是一回事，一个是大部分小丝束，一个是大丝束。300做轮组或者车架要强度绝对够才行。