[AUTO]哈佛H2 [复制链接]

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刚上市的哈佛H2看起来不错啊，外观内饰看起来很养眼啊，就是不知道用起来怎么样，车托之家里这个车超级火爆，有人说做工超过20W内的车

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ly320:外型和配置长城已经很好了，就看零件的耐久性了，有些东西虽然价值很小，但经常坏，仍会影响车主对品牌的忠诚度。
希望国产车越来越好，竞争力越来越强! (2014-07-23 21:32) 

我感觉国产更多的缺陷在变速箱和动力的匹配，底盘也是个问题，不过说实话，觉得哈佛这种套路还好，应该能吃得开

外型和配置长城已经很好了，就看零件的耐久性了，有些东西虽然价值很小，但经常坏，仍会影响车主对品牌的忠诚度。

希望国产车越来越好，竞争力越来越强!

美图。。。。。。。。。。。。。。

wujunleave:2挡无力，地下车库上去总感觉要熄火的节奏，我感觉H6是专门为跑高速设计的。 (2014-07-23 10:12) 

地库必须1档，1档很安逸的，2档不行，有个弯什么的立马废废...不过，话说爬地库为什么有1档不用 非要用2档呢

开过同事的H6 真看不出哪里值十三万

霜之哀伤:我也没开过好车，不过总体上感觉和你一致！再说买车内饰应该不算太大比重吧 (2014-07-23 11:13) 

自己买的车当然要各种好各种完美各种性价比高各种占便宜各种买值了

我也开国产的，感觉就是在自身价位上算可以就行了，10W的车非得开出20W的感觉那不是扯么

浪千里:H8完全就是长城的败笔，所谓的逆向研发+不成熟的抄袭，导致一再推迟上市。即使你大部分配件都是采购的国外品牌的，但是仿制奔驰的ML的底盘集成度很高的，配件拼出来的结果就是异响，我看哈佛怎么处理这个。再说这个H2，你做工再牛逼也是自主品牌，还是手动挡，定价跟2008差不多， .. (2014-07-23 10:18) 

我也是这么觉得！这个价的小型SUV，我会认真考虑2008，昂克拉的

iorihaha0315:说超过20W的大部分没开过超过20W的[表情]
本屌丝没开过好车，只开过10W内的，15W内的和25W内的仨档次，心得就是一分价钱一分货[表情]  (2014-07-23 09:38) 

我也没开过好车，不过总体上感觉和你一致！再说买车内饰应该不算太大比重吧

看起来很不错的样子。。

wujunleave:2挡无力，地下车库上去总感觉要熄火的节奏，我感觉H6是专门为跑高速设计的。 (2014-07-23 10:12) 

爬坡就老实的一档慢慢爬吧，当初买车也考虑H6来着，后来还是选了自动挡。。。

H8完全就是长城的败笔，所谓的逆向研发+不成熟的抄袭，导致一再推迟上市。即使你大部分配件都是采购的国外品牌的，但是仿制奔驰的ML的底盘集成度很高的，配件拼出来的结果就是异响，我看哈佛怎么处理这个。再说这个H2，你做工再牛逼也是自主品牌，还是手动挡，定价跟2008差不多，想不通

qq360504338:我车子h6，1.5t的，峰值扭矩官方号称2200-5000，实际使用，明显感觉这个官方数据保守了，2000转动力就很不错了，大众号称1700开始峰值扭矩的t动力车，实际也是2000左右才能感觉到，所以，数据终归只是数据，实际使用才是顾客应该关心的，就和手机参数一样，安卓的都是参数王，但是 .. (2014-07-23 09:19) 

运动版H6 精英型，开着比以前的老车好了很多，但是也有些不足，降1挡比较难。2档爬坡无力。

霜之哀伤:你也是H6车主么？感觉车咋样 (2014-07-23 09:08) 

2挡无力，地下车库上去总感觉要熄火的节奏，我感觉H6是专门为跑高速设计的。

这车销量应该比H8好，M4太小，H6又有点大，这个鉴于两者之间

说超过20W的大部分没开过超过20W的

本屌丝没开过好车，只开过10W内的，15W内的和25W内的仨档次，心得就是一分价钱一分货

我能说家里20W的ix35内饰还比不上11W的嘉年华么……

家族脸用在这小车上  不合适

我车子h6，1.5t的，峰值扭矩官方号称2200-5000，实际使用，明显感觉这个官方数据保守了，2000转动力就很不错了，大众号称1700开始峰值扭矩的t动力车，实际也是2000左右才能感觉到，所以，数据终归只是数据，实际使用才是顾客应该关心的，就和手机参数一样，安卓的都是参数王，但是流畅度还总是被低一到二个档的ios和wp系统手机狙杀，所以，数据只是参考，真的只是参考...
所以我觉着国产应该做好产品定位，不好高骛远，不妄自菲薄，如此而已...

H8反正是跳票了n多次了

你也是H6车主么？感觉车咋样

qq360504338:h6的内饰做工也有说秒杀20w合资车的，20w的suv我没对比过，不过15w的鬼子思域对比过，h6的内饰做工，明显要差一些[表情]  (2014-07-23 08:49) 

国内的产品需要虚头，不然为啥买呢……

wujunleave:H2就是缩小版的H6，不过同样用得是1.5T，H2的动力绝对要比H6强，自重轻了很多啊[表情]
不过H2也有几点不足，第一 价格偏贵 如果价格能有8W起步就完美了！第二 还是没有自动档，流失了一部分女汉子车主。
  俺家的H6已经快2000公里了！再加把油争取9月份去做首保 (2014-07-23 08:31) 

哈佛都没自动挡是个硬伤……还有重量也不比H6少多少，50kg而已！价格确实贵了，排除掉骚包的外形，精致的内饰，底盘和发动机对比其他合资小型SUV真没优势，例如对比昂克拉（低配大概12.5w），创酷（11.5W），2008（10W多）。如果我正好想买的话，我会认真考虑昂克拉的

长城的动力总成太烂了。2200转才到最大扭矩输出平台。。H6用这套总成，3000转以下换挡冲击感都蛮强的

现在都在等H8，这车没人看了

h6的内饰做工也有说秒杀20w合资车的，20w的suv我没对比过，不过15w的鬼子思域对比过，h6的内饰做工，明显要差一些

wujunleave:H2就是缩小版的H6，不过同样用得是1.5T，H2的动力绝对要比H6强，自重轻了很多啊[表情]
不过H2也有几点不足，第一 价格偏贵 如果价格能有8W起步就完美了！第二 还是没有自动档，流失了一部分女汉子车主。
  俺家的H6已经快2000公里了！再加把油争取9月份去做首保 (2014-07-23 08:31) 

自重貌似没轻多少吧，50kg而已，对于1.5吨的总重来说，这差距基本可以忽略了，如果发动机没有重新调校，动力提升的感觉应该基本没有，不过我感觉h6的动力也还可以，家用够了，可能我新手没开过好车吧话说h2的定价真心不咋亲民，没有esp，便宜一万，基本和h6定价一样了，和合资的小型suv竞争，基本没有价格优势，长城会不会定位有问题，还是有意为之，要刺激h6的销量，看不懂，说不清

wujunleave:长城的车基本都没有自动档，有自动档的都是老的4AT。
我估计长城没有能力自己研发自动档变速箱。没有能力研发就不能学学其它的自主品牌，花钱收购啊！
就像自行车行业里面的SRAM 没有制动系统就收购AVID 没有牙盘就收新锐 没有避震系统就把RS收了。[表情] (2014-07-23 08:41) 

那么牛叉，只卖手动啊。那一线城市的市区没的玩了。手动要累死的。

不如买爱信4AT换个名称凑合一下吧

摇摇:没AT的话是打算卖操控吗？
这年头谁没事玩这个啊。要玩也要用A3啊 (2014-07-23 08:35) 

长城的车基本都没有自动档，有自动档的都是老的4AT。
我估计长城没有能力自己研发自动档变速箱。没有能力研发就不能学学其它的自主品牌，花钱收购啊！
就像自行车行业里面的SRAM 没有制动系统就收购AVID 没有牙盘就收新锐 没有避震系统就把RS收了。

没AT的话是打算卖操控吗？

这年头谁没事玩这个啊。要玩也要用A3啊