（江湖大救急）选车问题急需请教各位使dahon（大哄）的好汉们…… [复制链接]

从贵论坛了解了一些大哄车的点点滴滴
初步意向是从p系中选一辆 改改 骑骑
请问入p8好呢 还是p16好
小可曾夜探一家大哄专卖店 店长说 入p16
可论坛里看到不少p16的链条擦车架问题t 心中惴惴
此外 把p8或p16改到tt的档次 花费比之直接入手tt如何呢
请各路好汉指点一条明路啊

P8   

谢谢park王
请问为啥
能否给个方案和价目表
我不求骚也不求轻
只求快和实用 谢谢

我昨天刚入了一台SP16.

怎么说呢,我这人怕折腾,折腾升级目前也没这个财力和这个能力.我买车的目的就是为了休闲骑行兼锻炼身体,偶尔也会出去长途骑行下.

SP8适应性应该不错,但单牙盘的设计,对于长途骑行,如果要偶尔爬个长坡啥的,肯定是双盘的SP16好,而且SP16原装就有泥除,货架,这些实用配置也省得买P8后再化钱了,还有那个坐垫,感觉比P8的舒服.
综合考虑下来,SP8和SP16就相差了700元左右,听老鸟分析,SP8如果要改装成双牙盘,加上原装泥除,货架等所费的精力和物力,700元可能还不够,所以想来想去,还是入了SP16.

选SP16  省事

至于擦链的事,该召回的已经召回了,既然买大行的车,就应该相信大行,我的还买的是07款,也没有事.

不怎么改车的话就上SP16吧，如果你喜欢改车那就上P8吧

P8改双盘后价钱也绝对不超P16

引用第7楼parkwang于2009-08-17 14:21发表的  :
P8改双盘后价钱也绝对不超P16

不过这个对于老鸟来说是随随便便就能搞成的,但对新手菜鸟来说,可比登天还难啦.

我看SP16的前拔用到了滑轮,感觉很复杂的样子.SP8改能简单吗,效果好吗.

我这里也有个朋友想改SP8成SP18呢,呵呵.

这个还的看自己的需求。P16就是双牙盘，你要平时不去山里或者爬坡的话。P8就足够了。其次是改车，P16和P8这两款车价格查不少钱，还不如把省下的钱用在改装P8上面，比如说升级下X9后拨。换个链条的什么的。。纯个人意见，还的靠楼主自己定夺

引用第8楼ly320于2009-08-17 14:27发表的  :
不过这个对于老鸟来说是随随便便就能搞成的,但对新手菜鸟来说,可比登天还难啦.
我看SP16的前拔用到了滑轮,感觉很复杂的样子.SP8改能简单吗,效果好吗.
.......

那个滑轮用个过线器就可以代替了

看到各路好汉的回帖
心中感动不已
容我继续问几句
p8和p16的架子一样么 哪个耐磨耐操
如果改到sp pro档次的 得花多少钱？
谢谢
请继续支招

引用第11楼1396于2009-08-17 14:39发表的  :
看到各路好汉的回帖
心中感动不已
容我继续问几句
p8和p16的架子一样么 哪个耐磨耐操
如果改到sp pro档次的 得花多少钱？
.......

架子几乎一样，不过P16多个前拨挂钩。改成PRO档次大概5K就够了

引用第12楼parkwang于2009-08-17 14:40发表的  :
架子几乎一样，不过P16多个前拨挂钩。改成PRO档次大概5K就够了

再谢park王指点
那店里卖pro不坑人么

引用第13楼1396于2009-08-17 14:41发表的  :
再谢park王指点
那店里卖pro不坑人么

也不能叫坑人，毕竟PRO架子成本都要1800

P16，谢谢

引用第9楼GO黑鬼于2009-08-17 14:31发表的  :
这个还的看自己的需求。P16就是双牙盘，你要平时不去山里或者爬坡的话。P8就足够了。其次是改车，P16和P8这两款车价格查不少钱，还不如把省下的钱用在改装P8上面，比如说升级下X9后拨。换个链条的什么的。。纯个人意见，还的靠楼主自己定夺

P8只是这样小改的话，直接上P9也行了吧～～

关键是看楼主的用途，仅仅通勤p8，经常长途骑行p16，玩车就p8骑半年改p16。乐在其中！~

谁说pro架子成本要1800.。。。。。那是二手市场炒的价格，和成本是两码事
改pro光轮组都得2000，还有内变车胎等东西价格不便宜，要说总价5000是不可能的，改车5000的话说不上dahon坑人吧~~

谢谢给位热心为初鸟解答
如果不求骚 不求轻 只求速
那是否差距最大的就是传动系统咯
如果把前后飞 链 花鼓都换了 当然 手拨变指拨
p16升级到pro级别得多花多少钱？
谢谢大家 请继续为我解惑啊

  问题越问越多啊。如果要PRO的传动，不如买PRO算了。
LZ就不要在这种问题上纠缠了。
记得以前就经常有人问KA061改成P8要多少钱之类的云云，跟LZ现在的样子很像。
奉上一句话，买辆车骑起来先。

话说PARKWANG上次比赛怎么样了？

引用第20楼摇摇于2009-08-18 16:20发表的  :
[表情]    问题越问越多啊。如果要PRO的传动，不如买PRO算了。
LZ就不要在这种问题上纠缠了。
记得以前就经常有人问KA061改成P8要多少钱之类的云云，跟LZ现在的样子很像。
奉上一句话，买辆车骑起来先。
.......

话说，半小时就拉豁了...

从经济角度考虑问题 同时不舍弃爱好 这样问很切实际啊

引用第22楼1396于2009-08-18 16:37发表的  :
从经济角度考虑问题 同时不舍弃爱好 这样问很切实际啊

如果能简单的通过经验比对得出正确的结论，就不会有那么多人换车了。

事实是，经验与感受都是他人的，我的经验也告诉你，买台骑起来先。

让你自己的身体告诉你更适合你的是什么。

引用第21楼parkwang于2009-08-18 16:29发表的  :
话说，半小时就拉豁了...[表情]

额，锻炼水平不足，继续锻炼身体先吧。

引用第2楼1396于2009-08-17 14:08发表的  :
谢谢park王
请问为啥
能否给个方案和价目表
我不求骚也不求轻
只求快和实用 谢谢

快和实用不需要PRO或者改到PRO级别，SP8就足够了。
第一届杭千比赛折叠组前三名都是骑SP8的，而不是PRO。

P16吧，新手省劲，我的p9到现在牙盘都没敢动。

谢谢各位
之前都是自己装车的
但从没玩过折叠
个人感觉 速度和中轴关联还是很大的
故有此问

如果是熟手直接收P8架子改装到PRO的零件，估计会划算比较多。

综上所述，想省事，P16，想省钱且DIY能力强，P8。