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【摸发虱痒评环西】三：祥瑞御免家宅平安 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-09-04


摸发虱痒评环西

环西基本情报请见：

[2014环西]完全观赛指南（线路简评、赛段分析、规则速览、车队巡礼）【大工地】
本栏目不定期更新


在开始阅读这篇文章之前，请向这张图脱帽致敬，默念三遍“祥瑞御免，出入平安”。以防爵爷不开心。
环西进入第二周之后，开始有一些高难度爬坡，以及非常重要的第十站ITT，这个长达近37公里的个人计时站包括一个有一定难度的爬坡，对于计时车来说很有难度的下坡以及约10km的平路。在这里一定会有猛料可以爆。

我们还是先来回顾一下，首先是Stage8，兔子集团没有什么特异行为，倒是最后三十公里的横风很是让Tinkoff们兴奋了一把，26km左右的一次横风突破，Tinkoff做得很成功，但环顾左右，SKY和MOVISTAR的人都还健在。7km处的再次尝试则成功把Quintana撇到10秒之后的第二集团，然而天不遂愿，这个第二集团中还有GIANT车队的主力冲刺手Degenkolb，在GIANT的全力追击下，Quintana成功溜回主集团。


本站的冲刺说实话，很好看，也看得让人皱眉嘬牙翻白眼。Degenkolb在最后两公里成功接回第一集团，此时GIANT已经没有副将可用，他只能自己一个人往前跑，这时候Bouhanni跟住他，后面还安排一个副将做清道。最后200米的时候，Bouhanni把Degenkolb当做炮台，从他身后切出来率先开冲，Tom Boonen尝试启动但发现力不从心。只有OGE的冲刺主将 Matthews能够黏住Bouhanni，然而Bouhanni通过不断地摇晃车身和挤占线路成功把Matthews挡在身后，豪夺单站。

这张航拍图可以看得更清楚，Matthews从Bouhanni身后切出来才超越，但Bouhanni察觉此事之后向左切，卡住Matthews的进线。

Bouhanni的摇车动作很大，其实大部分冲刺手的摇车动作都很大，这是用来警告其他的冲刺手：离我远点，否则大家一起摔，谁都别想拿单站。也会有另一种用法，就是像Bouhanni这样，动作很大的同时不断地摇晃线路走S形，去挤占其他车手的进动空间。这种剪线动作非常危险，非常脏，以及……非常有效。
总之现在我对这个人的印象分是负数……
号外：Peter Sagan居然拿第三！

告别这些无聊的冲刺吧，我们继续看山顶终点。Stage 9的后半程雨势很大，以及……

其实这种速度的集团下坡国内的比赛也出现过，比如几年前的环千岛湖……而且加上兔跳越障考核。

主集团无意追击前方有一定规模的兔子集团，22.6km，MERIDA的Winner Anacona从兔子集团中挣脱而出

最后6km甩开其他竞争对手单飞赢……好吧我承认这个没什么关注点，大部分人还是希望看到主将们的撕逼实况。

过3公里拱门，Dan Martin进攻，被KATUSHA率队抓回，损失副将一名。此时几个主要的GC热门都没有人掉队。

时点1km，Contador进攻！
Contador在第六站的状况不错，此次在第九站MTF选择试刀也很正确，如果他仍然能保持状态，可能他就会考虑争冠的问题。

丢失了Contador的主将集团在一瞬之间发生了窒息感，几百米后，Quintana强行进攻，J-Rod跟牌，两人一路往上追，此时耐人寻味的是，Valverde本来打算进攻，但看到Quintana出去之后就往后缩，盯防Aru、Uran和Froome等人去了。

J-Rod一直领骑，最终在终点线前追回Contador，三人0秒过线，而其他GC们被拉了大约10秒（顺便说一句这里面Valverde又冲赢了）。此战过后Quintana穿上红衫。

休息日后的第十站……在阅读以下文字之前，请再次滚动到本文开头，向那张图脱帽致敬，默念三遍“祥瑞御免，出入平安”。最近几届大环赛发生的重要主将摔车甚至退赛，Wiggins都不在现场，只要Wiggins参加了，基本上他们比较安全。是为“Wiggo的诅咒”。
第十站赛道前半程非常狭窄，过弯需要把路面用到极限，使用的又是转向动作不敏感的TT车，十分考验选手的车技和集中力，最后10km的平路才宽阔一些。对于TT来说，比赛途中并没有多少可看性，大部分看点在器材，以及设定。

在热门选手中，Fabian Cancellara是第一个出发的，由于跟车嫌疑他被扣除7秒，被Uran反超排在单站第三。姿势来说，偏窄和偏低的肘垫是常见的计时赛好手设定，能够最大限度地降低风阻。
赛后Cancellara表示爬坡的时候，车的齿比让他不太舒服，可能他错估了这个坡的难度吧。比对一下其他人的设定，他的设定没有什么针对性的变化，可以说准备得不上心。

Chris Froome比以前略微增加了肘垫高度，以减轻伤手的压力。在过去的第九站，他没能及时跟上Contador等人的步伐（也可能是不想再做火车头？）。
这个TT的结果显然不能够令人满意，他被Contador甩了太多。

Contador的肘垫非常低而且窄，同时他和Froome一样使用了面积非常大的肘垫，手肘的位置非常靠前
这大概是最近的新潮流：使用L型计时把，利用计时把的翘起来控车，这样手肘可以更靠前，从而压低姿势
.
Valverde的设定是S型的Aerobar，从而略微抬高手腕的位置，他也是一个低+宽肘垫的选手，Canyon这台车是很容易让车头很好看的（因为肘垫调节范围其实不大），不过作为铁三车可能就需要很多的修改了。

J-Rod，几乎不弓背，座垫直接挤压会阴，他使用L型aerobar。JR的TT一直都不好，连Hesjedal也敢输……


Nario Quintana，坦率的说，这台车“看起来”对他有点大，不过腿部作动仍然在范围内，TT车对于上半身的评估重要性远胜于下肢。肘垫很低但较宽，而且使用没有上翘的aerobar，中规中矩的设定
当然，没什么人关心他的设定，因为……

在赛后采访中，Quintana认为是刹车的锅，但实际上，调完锁鞋之后他向外线移动太少，导致入弯线路太窄，这才是问题。目前他承认脚踝和手臂都有损伤，并且表示会给Valverde做副将。
是不是烟雾弹？我猜难，本站预计他会输一分钟左右，但现在他输了Contador三分半，在GC榜上跌出第十，如果他想要逆转，是需要全队支持，同时自己的状态要很好。
现在是MOVISTAR的头痛时间，豪赌Quintana，还是用Valverde来止损（抢领奖台）？
第十站后GC排名：
POS.NAMENOTEAMTIME






1.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPCONTADOR, Albe rto201Tinkoff - Saxo36h 45' 49''
2.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPVALVERDE, Alejandro151Movistar Team36h 46' 16''+ 27''
3.<span class="picto16 flag-col" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) 0px -36px no-repeat;">COLURAN, Rigobe rto177Omega Pharma - Quick-Step36h 46' 48''+ 59''
4.<span class="picto16 flag-col" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) 0px -36px no-repeat;">COLANACONA, Winner2Lampre Merida36h 47' 01''+ 1' 12''
5.<span class="picto16 flag-gbr" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -170px -48px no-repeat;">GBRFROOME, Christopher191Team SKY36h 47' 07''+ 1' 18''
6.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPRODRIGUEZ, Joaquin131Team Katusha36h 47' 26''+ 1' 37''
7.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPSáNCHEZ, Samuel41BMC Racing Team36h 47' 30''+ 1' 41''
8.<span class="picto16 flag-ita" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -85px -72px no-repeat;">ITAARU, Fabio21Astana Pro Team36h 48' 16''+ 2' 27''
9.<span class="picto16 flag-ned" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -68px -108px no-repeat;">NEDGESINK, Rober34Belkin Pro Cycling Team36h 48' 27''+ 2' 38''
10.<span class="picto16 flag-ita" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -85px -72px no-repeat;">ITACARUSO, Damiano65Cannondale Pro Cycling36h 48' 48''+ 2' 59''
11.<span class="picto16 flag-col" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) 0px -36px no-repeat;">COLQUINTANA, Nairo Alexander159Movistar Team36h 49' 14''+ 3' 25''
12.<span class="picto16 flag-ned" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -68px -108px no-repeat;">NEDKELDERMAN, Wilco31Belkin Pro Cycling Team36h 49' 18''+ 3' 29''
13.<span class="picto16 flag-irl" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) 0px -72px no-repeat;">IRLMARTIN, Daniel102Garmin Sharp36h 49' 37''+ 3' 48''
14.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPNIEVE, Mikel197Team SKY36h 49' 39''+ 3' 50''
15.<span class="picto16 flag-fra" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -102px -48px no-repeat;">FRABARGUIL, Warren111Team Giant - Shimano36h 50' 00''+ 4' 11''
16.<span class="picto16 flag-esp" http:="" www.lavuelta.com="" 14="" imgcss="" sprite_flags.jpg"="" style="display: inline-block; float: left; width: 16px; margin: 1px 14px 0px 0px; text-indent: -9999px;">) -17px -48px no-repeat;">ESPNAVARRO, Daniel71Cofidis Solutions Crédits36h 50' 03''+ 4' 14''

五分钟内还剩下这些人，大山都还没来，很多车队都需要做出变化了，Uran现在变得有竞争力了，而Quintana成最大输家。接下来是会回到TINKOFF控场节奏，还是会有某些人的决死进攻？我非常希望是后一种。
本期摸发虱痒评环西到此结束，下一期在第十三站后（本周日），祝各位巡航八十
共1条评分 ，威望+3
azuretears 威望 +3 感谢分享！ 2014-09-04
骑记FITTING实验室
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absgbalskk
高一
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-09-04
这才是真正的高大上和猛男的结合体
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风过处
硕士

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-09-04
环西，环西。
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azuretears
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只看该作者 地板  发表于: 2014-09-04
nario摔的好惨。。。看来骑车高速下坡和赛车一样要讲究切弯走线和刹车点啊
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