[综合讨论]公路车架求科普 [复制链接]

简单又明了:错了吧，自行车下管是受拉力的，上管才受压
不过换成这样的弹簧的话，抵抗不了侧向扭转的力，整个车架的刚性就差了 (2014-09-05 20:06) 

没错啊！我的意思也是，只讨论钢索弹簧拉绳的话，楼主发的才有用啊，后面补的这个，上管是承压力的，挂绳索无效的，你仔细看看，我们的意思一样！

下管用缆绳牵拉也可以，因为它承受的是张应力，不过真的有点怪怪的哈哈

ghost:下管用缆绳牵拉也可以，因为它承受的是张应力，不过真的有点怪怪的哈哈 (2014-09-05 22:19) 

如果前提要求，必须用一根绳子取代前三角的某条边的话，下管用绳子是不二之选！
但是，下管更大的功能是承受踩踏时，五通（脚力）和首管（臂力）之间的扭转力！
所以下管承受了车架强度的7成以上的受力，几乎是衡量车架强度的全部了，其他什么五通加粗还是首管加粗，都没有下管加强来的直接

这个还真不知道

lgcrt:没错啊！我的意思也是，只讨论钢索弹簧拉绳的话，楼主发的才有用啊，后面补的这个，上管是承压力的，挂绳索无效的，你仔细看看，我们的意思一样！ (2014-09-05 21:40) 

嘿嘿，是的，我以为你说楼主发那个车架呢

帮顶，拿钱哈哈

lgcrt:如果前提要求，必须用一根绳子取代前三角的某条边的话，下管用绳子是不二之选！
但是，下管更大的功能是承受踩踏时，五通（脚力）和首管（臂力）之间的扭转力！
所以下管承受了车架强度的7成以上的受力，几乎是衡量车架强度的全部了，其他什么五通加粗还是首管加粗，都没有下管加 .. (2014-09-05 22:34) 

是啊，那只能是玩玩的，根本不能在强度运动中使用

号牛X的悬挂系统，，这样大公路进山是不是可以好好和山地一起玩耍啦

不是太懂的路过

挺嚇人的,安全嗎