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[经验分享]Topeak气筒聪明嘴替换 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-09-14
看图,本地购买的气嘴3元换上即可

原装的用久了就会断,其他气筒的聪明嘴要是断了也可用这方法。



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只看该作者 沙发  发表于: 2014-09-14
谢谢分享
少骑多改是王道

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-09-14
不错!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 地板  发表于: 2014-09-14
不是很懂

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-09-15
顶一下,求步骤

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-09-15
好辦法!有教程嗎
ヾ(′▽`*;)ゝ" (安利臉)求關注微信公衆號kiwiworks...
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-09-15
怎么换?我也想换个,一般的高压气筒嘴,放不进412轮子

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-09-15
对于折叠的轮径,用过几个还是觉得迪卡侬的气嘴舒服,原因如下

雷音,塑料头:插入式锁定方式省时省力,但是容易脱落,用过一次就雪藏了
TOPEAK,灰版T头:侧面锁定方式,有点费力,锁定后的气嘴,距离花鼓的距离中等,中规中矩吧
BETO,L型(LZ这种类型的):美法嘴在同一面,同样费力,锁定后的气嘴,距离花鼓的距离最近,14寸的轮组除特殊编法,每次打气就像地狱,可操作空间特别小,内胎的气嘴要被掰断的赶脚。
迪卡侬,小T头:也有点费力,但是他占用的空间是最小的,我用过的最适合小折的气嘴。

PS:图片没有找到灰色的TOPEAK,用黄色代替了,结构相同
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-09-15
不是很懂
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-09-15
两用气嘴,转换需要拧下来把里面的橡胶块颠倒一下的那种也比较麻烦,把几辆车统一成一种内胎就方便多了
中轴 两边都是往前轮方向拧是松 两只脚踏都是往前轮方向拧是紧
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-09-17
那之前有位大大介紹的 Airbone 好不好?!
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-09-17
回 石头2010 的帖子
石头2010:两用气嘴,转换需要拧下来把里面的橡胶块颠倒一下的那种也比较麻烦,把几辆车统一成一种内胎就方便多了 (2014-09-15 11:50) 

不用那么麻烦,车上用法嘴,带一个转美嘴的小转换头,气筒保持美嘴状态就可以了。这样万一气筒坏了找到备用或者维修也最容易。