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引用第5楼李先败于2008-03-31 21:37发表的 :车改得越来越有品位了,不愧是高手了 [表情]
引用第3楼zhangt71于2008-03-31 21:28发表的 :Kao.......老鸟一个个都悄悄地换过新鞋了,没人通知我。 [表情]
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引用第8楼骑众丁丁于2008-03-31 23:27发表的 :谢谢DT...我继续努力...
引用第11楼光光于2008-04-01 00:14发表的 :我也是这么觉得的 [表情] [表情]
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引用第10楼fu17于2008-04-01 00:07发表的 :人家是说的光光没说你......
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引用第17楼小六子于2008-04-01 11:44发表的 :23号,你可以将前杀走线改为内走线,用好的外管和内线,注意走线的角度就可以了,图里面你的前杀走线弯太急了。
引用第19楼23号于2008-04-01 13:04发表的 :我现在把前刹车走线剪断了,走线好了很多;换了SD7的硬的导管,不能走内线了要不然装不上。内线一直是佳威的。其实前杀倒也没有那么差,关键是前后杀不一致。。。。后刹车打80分时前刹车只有60,前刹车到了80了,后刹车就可以打一百分了[表情].......
引用第20楼小六子于2008-04-01 14:38发表的 :没有必要用SD7硬导管啊,就用原配的弹簧管就好了,外管一般可以用JG的那个彩色套装或者用碳皮的单根装线管,内线就用特弗隆的就好了。老鸟实际换线管,前线管和后线管实际长度是一样的。在车架走线孔里穿好线后自己可以做个简单测试,与V刹固定侧不要固定,保持放松状态,带铅头那側用手轻轻抽拉钢线,感觉应该是很爽,很顺滑就对了,这时候再连接上V刹就可以了,我自己的鸟都是这么调的,前后手感一致很不错的。有两点要注意,就是前叉内走线那个进线口进线时的弧度不要过小,弯一急手感也不会好,还有出线口一定要用弹簧管,从下面连接到V刹上,这样虽然换胎时麻烦些,但是为了手感还是值得的。
引用第21楼骑众丁丁于2008-04-01 14:41发表的 :写太长..么明白..强烈要求上图片..
引用第22楼小六子于2008-04-01 14:41发表的 :晚上回家找找相机先[表情]
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引用第25楼23号于2008-04-01 14:58发表的 :和LS的一起期待一下[表情]
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引用第27楼23号于2008-04-01 17:03发表的 :这样好! 外走线用扎带固定的话其实和内走线差别不大的但有个问题是后端留那么长,折叠的时候手感会发生变化吗?