[经验分享]回归speeding血统，tikit小升级 [复制链接]

因单反出了，此篇照片用小米2S拍的，原本要拉到屋拍，不过外面下雨了，就在室内解决，画质有些渣，大家忍耐一下，加减看。
我这tikit身上流着的，是speeding的血统，确披着山地的外衣，平把、转把加上山地的X0后拨，是该让它回归名门的时候了。

图片:00.jpg

想升级的起因有3：
1．某天突然发现左手转把的文件位显示塑料外壳，竟然破了，而且还不知道何时破的。

图片:01.jpg

2．转把握起来实在不爽，当初想轻又省钱的结果，就是再重来一次。
3．Ridea剎把太短，用转把不顺手


某天在二手拍卖网上看到某车友出sramdouble tap + force后拨的拆车新品，价格也合理700元拿下拿下，准备让我的tikit回归正统speeding。
暂无用弯把的计划，doubletap也算正统公路指拨，维持直把。

看一下重量差异
Force后拨，重量171g，原X0后拨重量191g，减重20g

图片:02.jpg

Double tap指拨重量，右边125g，原X0右转把重量99g，增重26g

图片:15.jpg

Double tap指拨重量，左边123g，原X0左转把重量103g，增重20g

图片:06.jpg

后拨减重20g，指拨增重46g，一来一回增加了26g

换到一半，看一下，转把、指拨，视觉效果差异颇大。

图片:05.jpg

升级完成，上几张照片。
后拨及Red11-26飞轮

图片:07.jpg

Double tap全然不同的视觉感受。

图片:08.jpg

碳的锁环。

图片:09.jpg

座管，头管，同PRP头管的方式，全改成碳的。

图片:10.jpg

图片:11.jpg

图片:12.jpg

全车照

图片:13.jpg

改完夜骑试一下，看看doubletap的换檔感受。
果然是爽!

图片:16.jpg

图片:18.jpg

图片:17.jpg

还是指拨好看

内容来自Android手机客户端

这指拨被你收了好！省的我惦记鸟。。。哈哈

哈哈哈 恕我多言一句 sp是要上弯把 鹅颈才speed的起来

指拨好！
个人感觉，转把有点懒人模式，哈哈

内容来自Android手机客户端

没落差 不幸福

内容来自iPhone手机客户端

q363862527:没落差 不幸福
 (2014-11-09 10:38) 

该来列个不幸福系列了!
没鹅颈，不幸福
没落差，不幸福
没指拨，不幸福
没XX，……  

帮顶。

没弯把不幸福

好漂亮的小车

还是弯把好看

warpblade:
没弯把不幸福[表情]  

彎把留給這一台了!

图片:AM20_Lrg.jpg

改弯把吧

内容来自iPhone手机客户端

harvey.hung:彎把留給這一台了!
[图片]
....... (2014-11-09 11:36) 

嘎嘎嘎嘎！！！是狠

粉色的夹器是个什么生物？

题图只看见大妈了

风过处:帮顶。 (2014-11-09 11:00) 

全是不幸福了

harvey.hung:彎把留給這一台了!
[图片]
....... (2014-11-09 11:36) 

入手AM了？？

harvey.hung:彎把留給這一台了!
[图片]
....... (2014-11-09 11:36) 

这个回复霸气

SRAM的doubleTap换挡方式我觉得最爽了。

加减看，哈哈
闽南人秒懂

q363862527:入手AM了？？ (2014-11-09 19:03) 

還沒!

還在AM與brompton間游移不定!

极极:加减看，哈哈[表情] [表情]
闽南人秒懂 (2014-11-09 19:40) 

加減嘛，就是多多或少少，就是多少看一看!

不用闽南人也看得懂吧!

台湾同胞也有很多用小米的么？

挺好哦

yytomato:台湾同胞也有很多用小米的么？ (2014-11-10 13:59) 

還不算少!

怎么感觉轮子好大，视觉错误么？

harvey.hung:還沒! [表情]
還在AM與brompton間游移不定![表情] (2014-11-10 08:38) 

肯定都是要买买买啊~~

harvey.hung:彎把留給這一台了!
[图片]
....... (2014-11-09 11:36) 

tsr是旅行车，还是上平把吧，弯把留给ST

harvey.hung:還沒! [表情]
還在AM與brompton間游移不定![表情] (2014-11-10 08:38) 

tsr就不要上了，上真AM双塔吧