[游记大片]周末半日休闲骑 [复制链接]

oaker:张老师家周围这几条路，确实挺单调的。 (2014-11-17 11:29) 

确实如此啊，就那么几条大直路。等以后有空闲了跑远点，不过现在，暂时只能想想而已。。。

zhangt71:　　自编轮：青豪花鼓＋KINLIN XR270（后轮偏心圈）＋扁条＋铝帽。应该说是一款相当出色的自编轮组了，不过今天不在状态。 (2014-11-17 01:32) 

典型爬坡轮，平路规规矩矩还是刀

mindflayer:典型爬坡轮，平路规规矩矩还是刀 (2014-11-17 16:43) 

　　铝合金自编轮，上刀那就是自虐了。。。即使平路。

　　这对新轮子还不算是极端的爬坡型，否则圈可以更轻。是从综合性能的考虑，选择了这套配置方案，重量还不错（1485克），得益于锦麟偏心圈＋青豪花鼓的几何，外加驱动侧辐条加强，后轮的侧向刚性相当出色。。。。自编轮到这个份上，基本上没多少性能提升空间了。

zhangt71:　　铝合金自编轮，上刀那就是自虐了。。。即使平路。
　　这对新轮子还不算是极端的爬坡型，否则圈可以更轻。是从综合性能的考虑，选择了这套配置方案，重量还不错（1485克），得益于锦麟偏心圈＋青豪花鼓的几何，外加驱动侧辐条加强，后轮的侧向刚性相当出色。。。。自编轮到 .. (2014-11-17 18:22) 

nay,平路不讲究重量，君不见，我爬坡前60后88（虽然很痛苦，但也硬撑），您这个配置，妥妥的爬坡，不一定轻就好，轻是在强度的前提下来说的。
另外，轮组的惯性，和圈有关系，和花鼓没关系。

　　平路不讲究重量这个观点，我并不认可。我自己的体验，无论平路或爬坡，重量永远是必须计较的，只是程度不同。而轮组重量对于整车性能的影响尤其重大。

那天我在跑步

好景色~~~~~~

好车  好景

内容来自Android手机客户端

zhangt71:　　自编轮：青豪花鼓＋KINLIN XR270（后轮偏心圈）＋扁条＋铝帽。应该说是一款相当出色的自编轮组了，不过今天不在状态。 (2014-11-17 01:32) 

想换个圈。求教，KINLIN XR270 这个圈刚性怎么阳，不知道跟319旅行圈那个好。另外好上胎不！！

tommot218:想换个圈。求教，KINLIN XR270 这个圈刚性怎么阳，不知道跟319旅行圈那个好。另外好上胎不！！ (2015-01-14 12:15) 

　　这个圈，拆装车胎很轻松。刚性方面应该说不算至强，但还不错。这款圈的亮点在于兼顾轻量化的同时，后轮偏心圈有利于实现左右两侧辐条张力平衡，对于后花鼓几何的要求相对宽松，也就是说在轮组中的零件配置方面可以有更大的自由空间。。。总体来说，综合性能方面的素质不错。

　　至于旅行车的轮组配置，则不在此讨论之列，旅行车对于强度、稳定性、耐久性、易修补性各方面有更高要求，而性能的诉求反在其次了。

张老师换四轮了

zhangt71:　　坐垫靠背上有那么醒目的S-CROSS，这算是无难度猜车了吧？[表情]
　　顺便回复后面几位：提车才几天，对四轮没啥研究，反正锋驭比原来的雨燕空间要大不少，公路车完全不用拆轮组、直接塞进去，这个比雨燕方便了不少。各方面有明显提升。驾驶的感觉很轻柔、非常省油，还没出 .. (2014-11-17 11:35) 

最近我也喜欢4+2出行，今年计划把珠三角附件的地级市的最高峰都去爬爬。张老师的车挺省油的，空间不错。我去年换了台逍客2.0自动挡，9月底买的，现在过1万公里了，油耗8.5，小型suv去4+2单飞挺合适的。

　　逍客2.0车不错，不过价格要贵出不少，咱能省就省了。。。。其实我主要用途就是上下班代步，然后每天接送孩子上学放学。锋驭的空间比雨燕增大不少，配置比较到位，确实挺省油，现在总算LP跟孩子都没意见了。LP的评价最直接了当：这辆车总算象个车的样子了，哈哈！

　　4+2出行，暂时只能偶一为之，实在没时间，留作以后了。