切换到宽版
  • 3388阅读
  • 34回复

[新人报到]6.23KG外三速1402改16寸轮组 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-12-23
现在重6.23KG,如果不算脚踏,加折叠位置钛螺丝、前叉大螺丝、坐包去皮、再换上公路刹皮重量可以到5.93KG,配件没有用什么烧件都是性价比高的配件。

小图 | 大图 图片

  • 请输入描述
  • 请输入描述
  • 请输入描述
  • 请输入描述
  • 请输入描述
  • 请输入描述
1条评分威望+2
bingol 威望 +2 不错! 2014-12-23

发帖
745
金钱
1982
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2014-12-23
好轻的外三

发帖
378
金钱
1379
威望
19
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 2014-12-23
看着不错!感觉应该比14寸要快不少…

内容来自iPhone手机客户端

发帖
1789
金钱
3131
威望
110
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 2014-12-23
后拨变速线上的是啥玩意= =

发帖
9130
金钱
16147
威望
424
贡献值
5
爱心值
4
只看该作者 4楼 发表于: 2014-12-23
前叉没扩孔,没V刹转接,后轮可以锁到底?
腿力不够,逼格来凑

发帖
1584
金钱
982
威望
92
贡献值
1
爱心值
1
只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-23
不错!链条松不?

内容来自iPhone手机客户端

发帖
1384
金钱
586
威望
35
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-23
烧钱啊

发帖
1670
金钱
5367
威望
13
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 7楼 发表于: 2014-12-23
链条有点松吧。AEST刹车手感如何
回头是岸

发帖
5207
金钱
3906
威望
389
贡献值
5
爱心值
-1
只看该作者 8楼 发表于: 2014-12-23
感觉链条长了,还可以再轻
我是大客
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2014-12-23
Emperor_Eir: 后拨变速线上的是啥玩意= =
----------------------------------

是一粒铝粒,主要是限制调速,变速线了限制了调不到,如果超过大飞轮的话,链条会打到辐条
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2014-12-23
citysa:  前叉没扩孔,没V刹转接,后轮可以锁到底?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V刹是长臂的,可以调整空间很大,不用加延长座,后轮可以锁到底,我锁到中间,这样V刹的力量会大一点
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2014-12-23
Fur_Elise:  不错!链条松不?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

是松了,截一节就可以了
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2014-12-23
鞋油:  链条有点松吧。AEST刹车手感如何
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AEST刹车手感很一般,过得去,比FR5要差点,和油刹更没得比,最要是轻,没办法
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2014-12-23
zmpeak:  烧钱啊

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

都是性价比高的东西,没有毒件,加起来也不少钱,喜欢最重要
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2014-12-23
配过一台软叉的山地7.9KG,配折叠简单多了,折叠的配件太少了

发帖
9130
金钱
16147
威望
424
贡献值
5
爱心值
4
只看该作者 15楼 发表于: 2014-12-23
孺龙:citysa:  前叉没扩孔,没V刹转接,后轮可以锁到底?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V刹是长臂的,可以调整空间很大,不用加延长座,后轮可以锁到底,我锁到中间,这样V刹的 .. (2014-12-23 12:31) 

不错,前叉不用扩孔吗,LZ用什么规格的胎

内容来自iPhone手机客户端

腿力不够,逼格来凑

发帖
6996
金钱
38297
威望
8
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 16楼 发表于: 2014-12-23
哈哈,能造
发帖
1017
金钱
693
威望
104
贡献值
0
爱心值
3
只看该作者 17楼 发表于: 2014-12-23
发帖
731
金钱
4159
威望
41
贡献值
0
爱心值
-4
只看该作者 18楼 发表于: 2014-12-23
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 19楼 发表于: 2014-12-23
citysa:  不错,前叉不用扩孔吗,LZ用什么规格的胎

--------------------------------------------------------------------------------------

前叉当然要扩大要不装不上16寸,内外胎都是用建大外1.35,内1.25

发帖
2148
金钱
5759
威望
109
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 20楼 发表于: 2014-12-23
想知道TAT座管强度如何
心里永远有个地方留给未来的大公路

发帖
9130
金钱
16147
威望
424
贡献值
5
爱心值
4
只看该作者 21楼 发表于: 2014-12-23
回 孺龙 的帖子
孺龙:citysa:  不错,前叉不用扩孔吗,LZ用什么规格的胎
--------------------------------------------------------------------------------------
前叉当然要扩大要不装不上16寸,内外胎都是用建大外1.35,内1.25 (2014-12-23 13:36) 

嗯嗯 谢谢
我在想 这车装上16 的前叉会怎样
腿力不够,逼格来凑
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 22楼 发表于: 2014-12-23
想知道TAT座管强度如何
---------------------------------------------------------

还可以,管壁不算薄,强度比铝管差一点,本个60公斤,所以不担心这个问题,70公斤的人应该是没问题

这坐座非常轻,换钛螺丝后246克,截管还可以轻20克
发帖
94
金钱
100
威望
16
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 23楼 发表于: 2014-12-23
嗯嗯 谢谢
我在想 这车装上16 的前叉会怎样

----------------------------------------------------------------------

当然不好了,不能完美折叠,折叠起来难看死了

完美折叠也要注意细节的,如果用35的头管就会顶到快拆,选择1402主要是看重它的折叠效果,如果要轻风烁可以轻370克

发帖
630
金钱
596
威望
14
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 24楼 发表于: 2014-12-23
座包有意思,碳垫自己绑的鞋垫?

发帖
4507
金钱
14533
威望
100
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 25楼 发表于: 2014-12-23
滿地的是乒乓球?

发帖
1546
金钱
50
威望
-27
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 26楼 发表于: 2014-12-24
轻都是烧钱

发帖
15668
金钱
3846
威望
250
贡献值
1
爱心值
-2
只看该作者 27楼 发表于: 2014-12-24
不错 啊哈哈车
发帖
167
金钱
73
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 28楼 发表于: 2014-12-24
来一个配置单 详细点的我看看多少钱大概 合适我也配个
发帖
31
金钱
45
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 29楼 发表于: 2015-01-01