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[不懂就问]铝架105公路车求便宜的进7轻量化方案(不换架不换套件啊!) [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-01-27
看了想,想了想,怎么也不可能。

如果开始这1000,多砸在套件上,这事早就成了,比如当时57直接用了force

问题是,到了现在这个阶段,就只能进退两难了
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只看该作者 31楼 发表于: 2015-01-27
铝架要进8是有点难度的,别折腾了

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只看该作者 32楼 发表于: 2015-01-29
把减重大头都固定了,又不想花钱,不用山寨,连UNO都嫌软,没有办法减啊。到了车定妆阶段,1000减375这种1:3的减重价格太美好了
应该说8以下是可以的。但是又要刚性,又要便宜,又想轻,是不可能的。
看过光版的那个图不?
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 33楼 发表于: 2015-02-08
把立 锁踏 牙盘 内外胎 8附近

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只看该作者 34楼 发表于: 2015-02-08
回 9912811 的帖子
9912811:换车架拉倒,要么就别念想
在我看来预算不足是没有追轻的资格的,往前一步就是雷区,看过太多有问题的来路不明碳件了 (2015-01-13 23:30) 

换车架+1

换车架会带来骑乘体验上质的提升,其意义远不止于单纯7字头的轻量化追求!
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只看该作者 35楼 发表于: 2015-02-08
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-02-09
车子不要去动了,按LZ的标准很难办到的,把目标转移在身体上面吧,控制饮食,疯狂运动,减个1,2KG的你1000都省了~
本人小店 http://speedbike.taobao.com/ 广州源速小轮CULB群号:240168141

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只看该作者 37楼 发表于: 2015-02-11
继续做7k梦