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[16寸]代步车锁定——JAA513=6.X?kg(154楼下期预告) [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2015-01-23
最后折叠图,皮箱抢镜,差评

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只看该作者 61楼 发表于: 2015-01-23
不错不错

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只看该作者 62楼 发表于: 2015-01-23
看了LZ的帖有点中毒513了。。

有没咖啡色要出的

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只看该作者 63楼 发表于: 2015-01-23
回 citysa 的帖子
citysa:坐垫、把横就不说了,看到大螺丝忍不住要说句:
“大螺丝的位置其实是受力非常小”——这个看法不对——不是说犀牛牌的产品用上去会有问题,而是希望你引起重视
大行折叠这一位置结构不同于山地车、公路车等,大行车车架头管本身就粗短,前叉上管又非常之短,露头仅几公分,上面却 .. (2015-01-23 09:11) 

和头管长度没关系,受力最大无疑是侧面锁紧位置与前叉上管的接触面,许多朋友遇到头管软的问题其原因大多是前叉上管管径公差导致,大家用易拉罐皮就解决了这个问题,至于大螺丝,甚至试过在保证侧面锁紧的情况下取出大螺丝,头管硬度也没什么变化…所以之前怀有同样疑问的我也放心了

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只看该作者 64楼 发表于: 2015-01-23
回 烧卖 的帖子
烧卖:和头管长度没关系,受力最大无疑是侧面锁紧位置与前叉上管的接触面,许多朋友遇到头管软的问题其原因大多是前叉上管管径公差导致,大家用易拉罐皮就解决了这个问题,至于大螺丝,甚至试过在保证侧面锁紧的情况下取出大螺丝,头管硬度也没什么变化…所以之前怀有同样疑问的我也放 .. (2015-01-23 10:25) 

我说的意思就是因为接触面太短,导致这颗大螺丝会分担部分扭矩,扭矩大小跟上面头管的倾角、长短又有直接关系了
腿力不够,逼格来凑
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只看该作者 65楼 发表于: 2015-01-23
改这车比改412有趣多了,513舒展,纵折,折叠体积小巧。最关键是,不像高级童车。
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只看该作者 66楼 发表于: 2015-01-23
说白了这年头一体才200出头谁还用双节头管啊~

期待
活在當下

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只看该作者 67楼 发表于: 2015-01-23
回 citysa 的帖子
citysa:我说的意思就是因为接触面太短,导致这颗大螺丝会分担部分扭矩,扭矩大小跟上面头管的倾角、长短又有直接关系了 (2015-01-23 10:32) 

多少使用者了。。。关键是你听说过那颗铝螺丝出过问题吗?
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 68楼 发表于: 2015-01-23
回 误讲得 的帖子
误讲得:多少使用者了。。。关键是你听说过那颗铝螺丝出过问题吗? (2015-01-23 11:23) 

前面跟lz讨论时就说了,我不是针对“犀牛牌的产品”用上去会有问题,而是lz那句话“大螺丝的位置其实是受力非常小”,我在跟他讨论的仅那一句而已
腿力不够,逼格来凑

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只看该作者 69楼 发表于: 2015-01-23
写得不错!
扼住命运咽喉,经营幸福人生!

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只看该作者 70楼 发表于: 2015-01-23
思路不错,但是还是担心去掉连杆后后叉的稳定性。

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只看该作者 71楼 发表于: 2015-01-23
回 citysa 的帖子
citysa:我说的意思就是因为接触面太短,导致这颗大螺丝会分担部分扭矩,扭矩大小跟上面头管的倾角、长短又有直接关系了 (2015-01-23 10:32) 

这个在理,还是小心为好,接触面确实不多,1Cm样子。
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只看该作者 72楼 发表于: 2015-01-23
如果513花和412改装一样的钱,能到6.5,我就舍弃我的412,加入513

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只看该作者 73楼 发表于: 2015-01-23
回 feichao501 的帖子
feichao501:
没了连杆,骑行时,后叉不就是松的?

+1  同等LZ答复。。


平路巡航的时候,体重会压住车架,目测没任何问题。但是万一颠簸的话,总是不放心啊。。还有,不折的时候,是不是一提车后叉就自动垂下来了?
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只看该作者 74楼 发表于: 2015-01-23
不要后连杆,后叉不是会松动?如果说因为体重压着不会松,那么大梁的转动扣同理也可以拆掉。
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只看该作者 75楼 发表于: 2015-01-23
求无连杆折叠体验描述。
还能那么快?原文没见到相关描述,毕竟速折是jifo亮点之一

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只看该作者 76楼 发表于: 2015-01-23
回 CG70373 的帖子
CG70373:+1  同等LZ答复。。
平路巡航的时候,体重会压住车架,目测没任何问题。但是万一颠簸的话,总是不放心啊。。还有,不折的时候,是不是一提车后叉就自动垂下来了? (2015-01-23 15:45) 

今天楼主又各种瞎忙,帮老妈买的mega才一年出头已经被她用的比山寨机还慢了,换了ip6+帮她折腾了一天换小卡装app拷通讯录,没时间更帖,先选择性回答一下这个问题:没有了后连杆的确会有提车后叉往下掉的情况,貌似老款小布也是这个叼样,当然不影响骑行…而且513其实要解决这个问题十分简单,刚发现这个问题心里已经有解决方案了…今天花了5分钟就完美解决了

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只看该作者 77楼 发表于: 2015-01-23
回 蓝色多米诺 的帖子
蓝色多米诺:求无连杆折叠体验描述。
还能那么快?原文没见到相关描述,毕竟速折是jifo亮点之一 (2015-01-23 16:11) 

折叠起来肯定没有原来的体验好,但是由于513的磁吸定位设计,没有连杆仍然可以完美折叠且不松散
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只看该作者 78楼 发表于: 2015-01-23
不便宜啊
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只看该作者 79楼 发表于: 2015-01-23
看了楼主的贴我开始怀念出掉的513了
活着的时候快乐点,因为我们要死很久。

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只看该作者 80楼 发表于: 2015-01-23
楼主快快更新吧

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只看该作者 81楼 发表于: 2015-01-23
仰望高端玩家

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只看该作者 82楼 发表于: 2015-01-23
回 citysa 的帖子
citysa:前面跟lz讨论时就说了,我不是针对“犀牛牌的产品”用上去会有问题,而是lz那句话“大螺丝的位置其实是受力非常小”,我在跟他讨论的仅那一句而已 (2015-01-23 11:29) 

当考虑到头管底的固定形式,确实是以套住左右夹紧为主啊,这种情况下大螺丝起的作用确实只是稳定防止抽摇头管造成的松脱,我依然认为楼主说的没错

事实就是铝螺丝没见过出现任何问题。。。当然犀牛的大螺丝质量也很好,我也在用
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 83楼 发表于: 2015-01-23
曲柄夠殺氣

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只看该作者 84楼 发表于: 2015-01-24
目前看来,圈可以换nbr,大概100来g的差别

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只看该作者 85楼 发表于: 2015-01-24
回 光光 的帖子
光光:目前看来,圈可以换nbr,大概100来g的差别 (2015-01-24 01:56) 

嗯,刚开始还考虑过上349的轮组,但是看了一下前叉感觉有点够呛,下次折腾轮组必搞~

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只看该作者 86楼 发表于: 2015-01-24
前叉没问题,后叉感觉有点悬,展开车子试了试,下面连杆是起拉住后叉作用的

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只看该作者 87楼 发表于: 2015-01-26
坚定地等待后轮变速系统改装案例                
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只看该作者 88楼 发表于: 2015-01-26
994 帖子在哪里

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只看该作者 89楼 发表于: 2015-01-26
回 hxlgxd 的帖子
hxlgxd:994 帖子在哪里 (2015-01-26 12:31) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=88132