三套都在我手里，其实真正最公平的称法，应该把所有可替换的零件都去掉；
弯管、锁在V刹柱上的M6螺丝都不包含在称重范围内；
内线螺丝螺丝保留了，因为三款的螺丝虽说都是M6，但是组成不同；
V288————92克，99新
V305————90克，9新，有使用痕迹，几条很薄的小刮伤（刮伤部分不可能超过2克吧）
SD3————-121克，99新
V288一车份售价140——160元，优势是全金属转点，配套的弯管组合很赞，配套的彦豪抽屉式刹车皮不差；
V305一份车售价65——80元，优势是价格足足便宜了一倍；
就重量来说……真的没有任何优势，3克内的误差忽略不计；
但就官方和各淘宝店的宣传资料看了，30X克和33X克，足足相差30克。
嗯，看来这30克是区别的别的各个零件上了~，最大影响的估计是各自附带的刹车皮吧。
V288配套的刹车皮是和永杰959V那种长的，用在14、16寸小轮子上实在不合适，极度难调好；基本上不适用的了；
V305的那种刹车皮……估计广大车友们也是直接扔掉的；
个人认为70元买套V305+60元买套永杰470刹车皮，相信是更好的选择；
可能会有车友说V288是纯金属转点，而V305在V刹柱底部那一半是塑料的，
我想说，V305我用了一年了，今天第一次拆出来，可以说那塑料圈根本没有多少磨损，因为根本就没有什么转动；
再说如果纠结手感——其实真正影响手感最大的反而是线管和V刹两边的弹力螺丝控制~
