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[公路]公路终于完成(3.88KG不含锁踏) [复制链接]

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只看该作者 120楼 发表于: 2015-06-29
请教一下,碳纤材料的耐磨性很差很差,做盘片效果如何?
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 121楼 发表于: 2015-06-29
这都是工业化的艺术品
Just  like  it~
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只看该作者 122楼 发表于: 2015-06-29
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:请教一下,碳纤材料的耐磨性很差很差,做盘片效果如何?
 (2015-06-29 11:48) 

肯定没铝耐用的
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只看该作者 123楼 发表于: 2015-06-29
回 9912811 的帖子
9912811:Very nice
除了弯把角度不好,以及后拨线管太短之外……(2015-06-28 21:26)嬀/color]

就没觉得这座垫、坐杆最影响整体外观吗?

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只看该作者 124楼 发表于: 2015-06-29
开眼界了~~~~~

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只看该作者 125楼 发表于: 2015-06-29
回 alan44 的帖子
alan44:就没觉得这座垫、坐杆最影响整体外观吗? (2015-06-29 12:33) 

我很少關心整體外觀
功能性相對來說比較重要
骑记FITTING实验室
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只看该作者 126楼 发表于: 2015-06-29
我也是惊呆了!
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只看该作者 127楼 发表于: 2015-06-29
太轻了,楼主透露下价格呗?

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只看该作者 128楼 发表于: 2015-06-29
一听这重量,我掩面而过

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只看该作者 129楼 发表于: 2015-06-29
回 alan44 的帖子
alan44:就没觉得这座垫、坐杆最影响整体外观吗? (2015-06-29 12:33) 

座垫当时订制回来就发现样子不对了 94KG 55克将就一下 一体坐垫坐管看了一下 300的长度的也要12X克 和现在13X克差不多 没有动心角度还不能调节
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只看该作者 130楼 发表于: 2015-06-29
超级秀车     
单骑自由、无拘无束

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只看该作者 131楼 发表于: 2015-06-29
感觉就像一阵风!
自家旅行社,专注纯玩西部游,可定制。
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只看该作者 132楼 发表于: 2015-06-29
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只看该作者 133楼 发表于: 2015-06-29
回 zcgeng 的帖子
zcgeng:[表情] [表情] [表情] [表情] [表情]  (2015-06-29 17:38) 

讲句野都好啊
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只看该作者 134楼 发表于: 2015-06-29
能骑多久啊
车可以骑不快·但一定要帅!
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只看该作者 135楼 发表于: 2015-06-29
回 iPINGs 的帖子
iPINGs:能骑多久啊 (2015-06-29 18:12) 

没问题的开始以为最软就是碳盘片谁知道也不软 盘片我选了第三强度等级
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只看该作者 136楼 发表于: 2015-06-29
  轻到这种地步,壕还有大腿吗?求还有地方吊上去

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只看该作者 137楼 发表于: 2015-06-29
这重量还能被超越吗?
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只看该作者 138楼 发表于: 2015-06-29
出路上记得带“发”票

这个才是超级秀车区!


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只看该作者 139楼 发表于: 2015-06-29
也只有公路车才能做到这样的轻量吧。。。目前最轻的可用小折是哪款?
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只看该作者 140楼 发表于: 2015-06-30
壕无人性,玩轻量首先就得拼米,再DIY下,还能减点的

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只看该作者 141楼 发表于: 2015-06-30
丧心病狂,,,,4kg不到,,何必。。,,,
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只看该作者 142楼 发表于: 2015-06-30
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:也只有公路车才能做到这样的轻量吧。。。目前最轻的可用小折是哪款? (2015-06-29 23:33) 

折叠真心就不清楚了 碳纤折叠的也不轻 貌似没比铝有多大优势 如果单纯轻的小轮径应该国产的451碳架就很不错 貌似车架是可以做到1KG左右

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只看该作者 143楼 发表于: 2015-06-30
我可以称之为 showbike么?性能强度估计就不在评论范畴了,只是觉得黑乎乎一坨,没过多的惊艳之处,咋看之下还和之前坛里那台2.8w/4.8kg的车子差不多,当然至少那个我还消费的起。 离2.7kg神车还有一段距离,LZ要加油了。

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只看该作者 144楼 发表于: 2015-06-30
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:也只有公路车才能做到这样的轻量吧。。。目前最轻的可用小折是哪款?(2015-06-29 23:33)嬀/color]

412也有人堆钱堆到4.xkg的。。
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只看该作者 145楼 发表于: 2015-06-30
回 karogao 的帖子
karogao:我可以称之为 showbike么?性能强度估计就不在评论范畴了,只是觉得黑乎乎一坨,没过多的惊艳之处,咋看之下还和之前坛里那台2.8w/4.8kg的车子差不多,当然至少那个我还消费的起。[表情] 离2.7kg神车还有一段距离,LZ要加油了。[表情] [表情] [表情]  (2015-06-30 09:32) 

2.7的车根本没有强度可言 至少可以我车是94kg承重以上 你可以看看零件的承重参数外国网站都有 如果你觉得3.8和4.8差别不大的话 那么你叫那人在他车架基础上弄成3.8看看怎样弄 看看这1KG代价是多大 而且我可以很负责的和你说 普通非手工的超轻弯把把立一样有承重强度 只是某些厂商不愿意写出来 写出来是经过严格的测试才得出的承重强度的品牌才是一个负责任的品牌
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只看该作者 146楼 发表于: 2015-06-30
PS:2.7KG那台车的花鼓就是DASH的VITORIA + MIRA承重是75KG的 我之前也想订一对陶瓷版本 可惜我179体重超了75KG 所以残念 我轮组承重100KG 你拿75KG的轮组来比较重量 那没办法的 我要不计后果的话 把组我也换成AX LIGHTNESS了 曲柄跑去订那个没节操的WERT 还有车架也不用这个120KG的 直接他那只牌子的车架 中码640克

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只看该作者 147楼 发表于: 2015-06-30
回 virgoszyman 的帖子
virgoszyman:2.7的车根本没有强度可言 至少可以我车是94kg承重以上 你可以看看零件的承重参数外国网站都有 如果你觉得3.8和4.8差别不大的话 那么你叫那人在他车架基础上弄成3.8看看怎样弄 看看这1KG代价是多大 而且我可以很负责的和你说 普通非手工的超轻弯把把立一样有承重强度 只是某些厂商 ..(2015-06-30 09:37)嬀/color]

请留意“咋看一下”这词,。强度的话2.7神车据说已经3w+公里,当然只是据说,当然其中还包括客观因素,体重,骑行强度,拉扯频率等等等等。


不用说1kg,到一定程度再减100克也是巨大的代价,这个当然知道,说到底就是软妹子出实力。


自己的车自己喜欢才重要,我骑的喜德盛。



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只看该作者 148楼 发表于: 2015-06-30
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:也只有公路车才能做到这样的轻量吧。。。目前最轻的可用小折是哪款? (2015-06-29 23:33) 

4.X的412
ORI交流群:312718762
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只看该作者 149楼 发表于: 2015-06-30
回 warpblade 的帖子
warpblade:4.X的412[表情] (2015-06-30 10:05) 

三字头难 除非有更大的改进 4.5XKG已经比较吃力了