[知识介绍]你希望14寸，16寸的短途便携小车平路巡航速比设多少 [复制链接]

有朋友考虑针对jifo 412等小开档便携折叠做内3花鼓，在此收集速比信息。速比 = 牙盘齿数 / 飞轮齿数 * 轮径，比如14寸 44t牙盘 11t飞轮，则速比 = 44 / 11 * 14 = 56。不考虑逆风上坡加速，只讨论理想的巡航状态。
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换个说法就是假设你的14寸有变速，且用最高档巡航，那么你希望这个巡航用的最高档多少gearinches
另外为了折叠体积小，各位希望牙盘不超过多少齿？

无所谓

当摩托车骑

做不到。
我52/12，406x1.2只能上30，半分钟，
而且市中心大齿比也不现实，高速=缩短了交通灯距离，本来灯就多，走走停停

短途便携为目的的话， 本来就不会需要大力起步，而且日常通勤本来踏频就偏低
所以齿比大一点完全没关系，一切都可以慢慢来，爬个小坡之类的可以在平地上先提速，再冲坡
总之当年28大杠是怎么来，就可以怎么来

timonlio:短途便携为目的的话， 本来就不会需要大力起步，而且日常通勤本来踏频就偏低
所以齿比大一点完全没关系，一切都可以慢慢来，爬个小坡之类的可以在平地上先提速，再冲坡
总之当年28大杠是怎么来，就可以怎么来 (2015-08-01 13:42) 

通勤又不是竞速，干嘛要大齿比

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16寸，53带11-21T，基本常用11-15，红绿灯太多……

timonlio:短途便携为目的的话， 本来就不会需要大力起步，而且日常通勤本来踏频就偏低
所以齿比大一点完全没关系，一切都可以慢慢来，爬个小坡之类的可以在平地上先提速，再冲坡
总之当年28大杠是怎么来，就可以怎么来 (2015-08-01 13:42) 

不考虑加速，只考虑巡航的理想状态，假设有变速，你希望最高档是多少

我理想中的通勤4+2折叠车是，小布的折叠方式，14寸轮组，412开裆，铝架。

feichao501:我理想中的通勤4+2折叠车是，小布的折叠方式，14寸轮组，412开裆，铝架。[表情]  (2015-08-01 16:07) 

我想要15寸的，看到世文有胎，但是找不到轮子…

999999:通勤又不是竞速，干嘛要大齿比
 (2015-08-01 14:19) 

参考28大杠的齿比，骑28的时候有多少机会踏频过70？那不是大齿比是什么？
骑28的时候可以一边骑一边单手撑伞，如果你用现在的变速车，把踏频提到90再撒单手撑个伞看看
越是不竞速，越是要降踏频
低齿比高踏频，是为了调动全身肌肉参与做功，保持长时间输出功率而不致于受伤

我觉得轻松巡航20-25就得，14 16寸的小车想保持高速巡航个人觉得比较耗体力，所以休闲巡航就可以了。

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feichao501:我理想中的通勤4+2折叠车是，小布的折叠方式，14寸轮组，412开裆，铝架。[表情]  (2015-08-01 16:07) 

小布的折叠方式，开档小几厘米对折叠尺寸也没啥帮助吧

金鱼师父:小布的折叠方式，开档小几厘米对折叠尺寸也没啥帮助吧 (2015-08-02 11:06) 

折起来更加薄啊

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feichao501:我理想中的通勤4+2折叠车是，小布的折叠方式，14寸轮组，412开裆，铝架。[表情]  (2015-08-01 16:07) 

  跟你想法一样，只是我还是希望是钢架，本身小布折叠方式如果是铝架，要补强的。

  可惜目前没人搞这么一种车。 钢架14寸车，改到7.X公斤也很容易，够用了。

轻微中毒:我觉得轻松巡航20-25就得，14 16寸的小车想保持高速巡航个人觉得比较耗体力，所以休闲巡航就可以了。
 (2015-08-02 01:08) 

我对折叠车的基本要求也是如此，轻松巡航20-25公里就行。

  我两个14寸的单速V刹410，齿比也不同，一个48：10，一个52：9，本来是想互相调换的，结果装车发现，52：9也踩的动，平路也不觉得脚重，关键时刻想快点速度，30多公里巡航也是可以哦。

sz_jerry:我对折叠车的基本要求也是如此，轻松巡航20-25公里就行。
  我两个14寸的单速V刹410，齿比也不同，一个48：10，一个52：9，本来是想互相调换的，结果装车发现，52：9也踩的动，平路也不觉得脚重，关键时刻想快点速度，30多公里巡航也是可以哦。 (2015-08-03 17:44) 

也要看使用环境……我这边还是有些坡的，所以我觉得4.5的齿比比较合适我，虽然现在我的412是45/9，5的齿比，在平路也没觉得什么，但遇到坡就相对还是比较吃力。最近装了部14寸6速的，内三外二的小布花鼓，解决了上坡的问题，但重量就上来了……14寸有个五速的外变还是蛮不错的！

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轻微中毒:也要看使用环境……我这边还是有些坡的，所以我觉得4.5的齿比比较合适我，虽然现在我的412是45/9，5的齿比，在平路也没觉得什么，但遇到坡就相对还是比较吃力。最近装了部14寸6速的，内三外二的小布花鼓，解决了上坡的问题，但重量就上来了……14寸有个五速的外变还是蛮不错的！
 (2015-08-03 18:31) 

如果三速，你希望三个档位速比各多少？

金鱼师父:如果三速，你希望三个档位速比各多少？ (2015-08-04 08:29) 

14寸的话，以你的标题要求，不考虑上坡风速什么的，我希望齿比是范围是4  4.5  5，以牙盘45T为例，45/11，45/10，45/9。
如果以我现在的要求，我需要它兼顾一些爬坡，那我希望是45/15，45/11，45/9

轻微中毒:14寸的话，以你的标题要求，不考虑上坡风速什么的，我希望齿比是范围是4  4.5  5，以牙盘45T为例，45/11，45/10，45/9。
如果以我现在的要求，我需要它兼顾一些爬坡，那我希望是45/15，45/11，45/9 (2015-08-04 12:25) 

大概是11启动，9巡航，15爬坡？

既然是gearinch那就跟轮子大小无关，什么车都差不多，除非你车子行驶阻力离谱。
而小轮是要放弃些高速换取“安全”的。406/451可不放弃，16的骑个30就很可以了。所以就90踏频骑30就行了，此为最高档位，这时候一发疯也很容易踏频120速度上40，但是路上有坑之类的会很吓人。

只说蹬一圈能前进几米：
爬山最低档位：人有基础，山不太陡，2米。陡山1.5米。
巡航其实看人。按30km/h的水平，6米或稍小。

跟轮子多大没关系！轮子小了拿齿比找回来，就是合用的！
以前老28之类的牙盘一般48齿，飞轮是单速旋飞，基本上蹬一圈跑5米~

karn:既然是gearinch那就跟轮子大小无关，什么车都差不多，除非你车子行驶阻力离谱。
而小轮是要放弃些高速换取“安全”的。406/451可不放弃，16的骑个30就很可以了。所以就90踏频骑30就行了，此为最高档位，这时候一发疯也很容易踏频120速度上40，但是路上有坑之类的会很吓人。
只说 .. (2015-08-04 17:26) 

有些关系，第一，轮子小阻力大，所以齿比应该略低；第二，412 jifo轴距小，考虑制动也应该略低