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[新手聊车]终于入手了P8,有几个问题想咨询一下 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-09-24
今天终于入手了橙色14款P8,下班骑回来单程15公里左右,手把撑的有点疼,其他的总体感觉还不错,新车新手有下面的几个问题想向各位大神请教:
1)正常的头管高度应该设为多少,本人身高180,坐管的高度调到18,现在的把横高度比坐凳高出好多,是不是应该把把横的高度调到和坐凳齐平比较好?
2)手把的角度应该调成怎么样才是正确的,今天的角度骑了一个多小时感觉手掌的地方撑的很疼
3)如果要完美折叠,手把的角度是不是要调到最低,否则磁铁扣不上,如果每次折叠都要调手把的角度,担心锁扣很快要挂掉
4)可能是后轮的气比较足也可能是其他原因,过颠簸路面后轮的震感很明显,这个正不正常
5)5挡的齿感比较明显,其他的档位要好很多,这个正不正常
6)都说原装的坐凳是猪头包,骑了一个多小时还是觉得屁股疼,是角度位置没有调好吗?
7)入手车子的时候配了个手把包,发觉装上手把包没办法折叠,郁闷啊
8)折叠好后,拎哪个部位对车子有影响吗,如果拎前横梁最顺手,但是担心对折叠部位的压力太大,拎三角部位(折叠扣后面的地方)看着比较结实,但是不顺手,这个车子折叠完了还真是巨大呀
9)脚蹬要怎么折叠,感觉扣上后根本掰不动啊
10)朋友说静止的时候不要变速,等骑起来再变速,是否正确?
11)网上好像有看到说停车时调到8档,对变速器弹簧的压力最小,是否正确?
12)拆包装的时候,坐管套管下面有一个塑料的支撑杆,这个东西有用吗?
13)如果每天骑每天都折叠是否会大幅降低车子的使用寿命?
暂时先想到这么多,希望各位有经验的大神多多指教,谢谢!

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-09-24
沙发,凑字

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-09-24
1)正常的头管高度应该设为多少,本人身高180,坐管的高度调到18,现在的把横高度比坐凳高出好多,是不是应该把把横的高度调到和坐凳齐平比较好?

座垫高度,脚踏处在最低点时,腿“几乎”伸直,稍微弯曲几度。根据这个高度微调

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只看该作者 地板  发表于: 2015-09-24
问题太多了,只回答(1),180身高我估计座管要拔到5左右腿才能伸直踩到底 剩下楼下回答

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腿力不够,逼格来凑

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-09-24
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-09-24
1,把横高于坐垫,舒服点。齐平更累。
4,气多少都颠,遇到坑,轮子大进深浅。轮子小进深大。
6,原装坐包算软了,屁股还需努力。
本人P18。

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风行新车P18,单程26公里,最多骑三天,四五要回血。
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-09-24
9. 脚踏中间捏一下,就可以折叠。 脚踏不耐用,建议换了。
10.正确
11.理论上正确,实际无所谓
12.拧开了是打气筒,同时也可以减少座管磨损  
13.没事,感觉松了就去车店免费保养吧。

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-09-24
当你混论坛久了,你会发现你现在的问题很幼稚

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-09-24
8,我都是拎车座的

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-09-24
初级回答,高手勿拍,1.坐管高度调到脚踏最低点时脚跟刚够得着(腿伸直)。把横调到与坐包高度大致相同。2.把横角度,正常骑行时刹把与手臂延长线重合或稍微上扬。手疼可以装付把,变换握把姿势来改善4.正常,气压我一般打到轮胎上限,屁股适应不了可以降低气压5.不正常,到车店调6.和坐姿,屁型与坐包吻合度有关有关,坐骨要正好托在坐包两翼,jj和大腿内侧无摩擦为宜7.换座管包8.哪顺手拎哪,没影响。9.摁脚踏内侧的开关10.静止变速容易伤链条,最好起步一点再变11停车最小飞轮12.没见过不回答13.正常折叠不影响。14.下次提问的时候请上必要的图,不然别人很难回答。

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不要发烧,不要中毒.......

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-09-24
论坛混久了 你说的都不是事了
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-24
1)正常的头管高度应该设为多少,本人身高180,坐管的高度调到18,现在的把横高度比坐凳高出好多,是不是应该把把横的高度调到和坐凳齐平比较好?
舒适即可,个人觉得运动的话至少不要高于坐垫,通勤另说。
2)手把的角度应该调成怎么样才是正确的,今天的角度骑了一个多小时感觉手掌的地方撑的很疼
45度角左右,骑行时手腕与手臂成一直线。
3)如果要完美折叠,手把的角度是不是要调到最低,否则磁铁扣不上,如果每次折叠都要调手把的角度,担心锁扣很快要挂掉
看车架具体情况,但是论坛里一体头管完美折叠的大把。
4)可能是后轮的气比较足也可能是其他原因,过颠簸路面后轮的震感很明显,这个正不正常
个人感觉不同,检查车子,尤其是轮组,没问题就正常,一般都不会有问题。
5)5挡的齿感比较明显,其他的档位要好很多,这个正不正常
正常,可能是链条角度及新车的原因
6)都说原装的坐凳是猪头包,骑了一个多小时还是觉得屁股疼,是角度位置没有调好吗?
个人感觉不同,建议多看看车子调整的帖子
7)入手车子的时候配了个手把包,发觉装上手把包没办法折叠,郁闷啊
拆掉,或者忍
8)折叠好后,拎哪个部位对车子有影响吗,如果拎前横梁最顺手,但是担心对折叠部位的压力太大,拎三角部位(折叠扣后面的地方)看着比较结实,但是不顺手,这个车子折叠完了还真是巨大呀
个人觉得无所谓。
9)脚蹬要怎么折叠,感觉扣上后根本掰不动啊
原装脚蹬将外侧向外拉即可折叠,可搜索视频
10)朋友说静止的时候不要变速,等骑起来再变速,是否正确?
是的,不要静止状态下操作转把,对变速器及链条不好
11)网上好像有看到说停车时调到8档,对变速器弹簧的压力最小,是否正确?
如果不是长时间停放(比如半年一年),就不用担心。但我习惯停留在链线最直的位置,一来保护链条,二来每次上车对档位心里都有数。
12)拆包装的时候,坐管套管下面有一个塑料的支撑杆,这个东西有用吗?
无图, 不明白是哪个位置
13)如果每天骑每天都折叠是否会大幅降低车子的使用寿命?
机械必定有损耗,折叠一万次与折叠1次肯定会有区别,舍不得的话,平时可以注意避免不必要的折叠,不过如果不舍得折叠,还是别买折叠车拉

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-25
非常感谢楼上所有同学的回答,准备天晴的时候骑车锻炼上下班坚持一段时间,现在也不纠结折叠扣是否会坏了,东西用坏了不心疼,被偷了才心疼,现在头管调的略微比坐凳高,感觉舒适一点,手把估计迟早要换一体的,不过先用一段时间再说,先要熟悉车,再逐步了解该怎么改才更适合自己,等到半年后看情况再决定是否需要大改吧,再次感谢楼上的各位同学

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-09-25
11楼耐性 好筒子