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[不懂就问]32孔花鼓编圈问题 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-09-30
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id34567:前轮我注意到一般是head in,后轮非驱head in有什么讲究吗? 增加侧向刚性又让左右更不对称了,前提是偏心铝圈呢 (2015-09-30 13:23) 

偏心铝圈就直接拉满32支辐条3x。
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只看该作者 31楼 发表于: 2015-09-30
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id34567:鼓耳设计太薄,直拉会拉爆? (2015-09-30 20:48) 

不用担心,法兰厚度起码比台产花鼓靠谱多了。
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只看该作者 32楼 发表于: 2015-09-30
公路编圈真是麻烦,我只有山地32孔的编圈体会,一律前后3x,圆条,其他都是瞎折腾

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只看该作者 33楼 发表于: 2015-10-03
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id34567:鼓耳设计太薄,直拉会拉爆? (2015-09-30 20:48) 

厚薄是一个方面。
32孔的花鼓,相当于鼓耳镂空面积增加了。比20孔24孔花鼓更容易撕裂。你是少辐条跳编的话,辐条张力应该比普通编法更高,需要考虑这方面的影响。
光版编过24孔的7700,鼓耳是加强过的,可以放射。
我观察过现在支持放射的6800前鼓,鼓耳虽然没有明显加厚,但是面积加大了,也是强化过的。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。
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只看该作者 34楼 发表于: 2015-10-03
我之前用7700编过前16、后24的50开口刀,效果不错就换成7900花鼓,驱动的反应秒杀da9000 C50管胎版。车友对比后马上低价出了他的C50。

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-10-04
复古和结实走向的还是满编32孔,圈可以考虑下太阳圈或者H SON!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-10-04
谢谢楼上几位的意见。以省钱为前提,最后定下来是
xr270偏心 协达1422 dt冠军 dt铜帽
前16根直拉 1422 head out
后驱动侧16根3x 1422
后非驱动侧8根冠军2.0直拉 head out
改的135mm xtr山地轴心,所以左边加了5mm垫圈+偏心+head out,按照光版的核心花鼓理论就是几何好

先看效果,省不了再拆掉8根冠军,前后32根1422
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只看该作者 37楼 发表于: 2015-10-04
其实我觉得要做到物尽其用,或者说经得住时间的沉淀,应该用银色mavic open pro 前后3x
用2.0-1.8-2.0辐条,如果有更好是2.2-2.0-1.8-2.0
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只看该作者 38楼 发表于: 2015-10-06
辐条要完全满足条件真不好找。最后确定编满64根,还是强度优先,没有浪费了32孔和花鼓的强度,对xr270不是很放心的问题也解决了。
前面32根1422放射;后面非驱16根1422放射,驱动侧3x长度1422没货;配alpina辐条帽省掉螺丝胶和垫圈。
驱动侧用竞赛还是d-light 或者继续等待1422?
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只看该作者 39楼 发表于: 2015-10-06
d-light和1422 哪种强度大
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只看该作者 40楼 发表于: 2015-10-08
回 id34567 的帖子
id34567:其实我觉得要做到物尽其用,或者说经得住时间的沉淀,应该用银色mavic open pro 前后3x
用2.0-1.8-2.0辐条,如果有更好是2.2-2.0-1.8-2.0
 (2015-10-04 21:26) 

我的就是OPEN PRO 银黑色,前后3X,DT 2.0-1.8-2.0,重量不大,强度很高,很耐用

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只看该作者 41楼 发表于: 2019-10-12
光光:2.0-1.6-2.0比424要重
跳编不用想了,没有几个跳编是幸福的,完美跳编只有36孔花鼓+24孔圈
....... (2015-09-28 23:45) 

求36跳24的编法

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只看该作者 42楼 发表于: 2019-10-14
当然使用7700满编管胎版的open pro啦,也就是以前的reflex。极低的框高看起来很复古。当然,得配上银色的辐条。协达2.0-1.6-2.0就行,revolution也行,不过银色的难买。再配个corsa control的胎。耐扎也没问题。

在这个黑色花鼓黑色辐条大行其道的世界,亮闪闪的花鼓辐条很亮骚的。