骑车好几年了，但最近才上锁，当然还算是新人。但新手区不让我发帖.....只好发在这里，毕竟上锁摔车也是进阶的必经过程嘛 哈哈
首先介绍背景，晚上滨江夜骑，人少车少，回家途中要路过一个在建工地，今晚貌似浇筑作业，门口都是混凝土车，无奈只好在滨江主路逆行一小段然后再绕路回家，（反面教材，已经知错，请轻拍）逆行路段长约500米，就在最后100米时迎面来了一辆电动车，我们都比较慢，因为逆行，我就减速让路，但对方没有选择避开我，反而行车路线有些靠近我的意思，当时觉得不对劲，正巧看到人行道有个斜坡缺口，就果断准备上人行道。背景到此结束
当时车速大概18，没想到到了跟前才发现人行道此处看似斜坡，但与路面也有大约5公分的落差，我并线角度小，轮子也小，眼看通过无望，在被绊倒前一刹那解锁左脚，既然摔车不可避免，只好顺势放任自己连人带车往左倒去，摔倒过程中下意识收肘屈膝低头，左侧身体着地，这时右脚因拉力自动解锁，随后来了个标准的侧滚翻，再顺势单膝跪地起身扶车。这时才发现之前在学校学到的保护动作有多么重要，啧啧啧
人没啥，看了看车子，座垫歪了，水壶掉了，把塞坏了，其他基本正常，于是经过调整再次上车回家，路上发现后刹车异响，回家检查发现前后轮因为蹭在人行道上，后圈刹车边磕了一小块，锉刀磨平之，前后外胎侧边都有不同程度损坏，前胎尚可，后胎几处布帘线清晰可见，有一处已经轻微断裂，于是只好上淘宝去77店里入了一根外胎.......200大洋没了.....
简单总结一下，摔车主要因为逆行且对路线观察不仔细，没有预料到意外情况，过分自信。所以再次以人民币的教训告诉大家一定要遵守交规，一定要对路面情况有个预判，不要想当然，要将意外情况考虑在内，有时候宁可停车也不要盲目骑行。
虽然这次摔车和上锁没关系，但上锁的确会对应急动作造成影响，办法只有一个，练习，不断练习，只有这样才能在遇到情况时下意识做出解锁反应。
其次，山地锁较公路锁更容易解锁，在遇到情况时自动脱锁更容易一些，所以建议像我一样想体验锁鞋的新手可以考虑从山地锁入手，首先养成锁踏的使用习惯。
最后就是有条件的平时练一练滚翻、倒地等保护动作，其实对于任何运动，保护动作都是基础，对于无法避免的摔倒，千万不要强行挣扎，放松身体顺势倒地能争取时间让你做出反应包括解锁，也能让身体更容易地做出相应的保护动作，这肯定比僵硬地倒地或者下意识伸手撑地来得安全的多。
这是我近几年来的第二次摔车，希望能总结出一些经验教训，让其他车友少走弯路。
对了，我摔倒时那辆电动车像什么都没发生一样从一旁匀速开过去了..........想想那画面也挺搞笑的 哈哈
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