[经验分享]出个题目大家思考一下 [复制链接]

eomore:我以为你钓鱼呢，原来你也完全不懂[表情] (2015-12-21 08:30) 

我也不明白，一直以为转得动，独立的就肯定可以转了，九个独立飞轮好华丽啊

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牙盘怎么配？能动的话应该其实都一样了的

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这个意思？
如果飞轮或者牙盘不一样大，就转不动，因为有快有慢，线速度不同

图片:履带多链条自行车31_122970_d0736e0eb7caee4.jpg

明显表示头脑不够用。

全都会动，一起转，同时受力，不要考虑链条行走距离，看角度就可以了

再具体点，其实是想问问时速10公里和40公里是那些链条受力大。

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想不清楚也正常，我看微信群里面好多卖鞋亏多少钱答案也不同

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ETUCOM:再具体点，其实是想问问时速10公里和40公里是那些链条受力大。
 (2015-12-21 15:23) 

你这问题本来就不清楚，并且有严重的逻辑问题

1、如果是不同齿比的牙盘+一体飞轮搭配，那当然就转不动
2、如果是完全相同齿比的牙盘+一体飞轮，类似于上面贴的那张奇葩照片，那就和我前面分析的一样，既然都一起转动，必然每跟链条都受力，因为链条不受力是不能够自己转的
3、如果按你说，齿比不同，飞轮可以独立转动，而几片牙盘是固定一起转的——那么分析同上，每根都受力
4、如果飞轮和牙盘都可以独立转动，那么很简单，除了和曲柄相连的那根链条之外其余的都完全不会动
  
至于那些说张得最紧的链条受力最大的，也是不清不楚的回答：
  
一般说的受力分析，都是指的合外力，链条张得过紧是导致内部拉力大，但这个拉力只要链子不断就是反向平衡的。合外力的分析只看链条的转动速度，是完全不需要考虑这个内部张力的。
  
所以只要所有链条都以相同角速度转动，那么它们就都受合外力。至于合外力的大小，由角速度和链条的周长所共同决定，请根据转动惯量和冲量进行计算。

合外力和内部张力要分开分析，我说清楚了么？？

yytomato:你这问题本来就不清楚，并且有严重的逻辑问题
1、如果是不同齿比的牙盘+一体飞轮搭配，那当然就转不动
2、如果是完全相同齿比的牙盘+一体飞轮，类似于上面贴的那张奇葩照片，那就和我前面分析的一样，既然都一起转动，必然每跟链条都受力，因为链条不受力是不能够自己转的
.... .. (2015-12-21 15:58) 

谢谢回复这么详细，你是物理老师吧，这个我真想不明白。开始以为1能转动。后来在研究3。

为什么会有九个飞轮的问题。最开始我想32和12，两个独立飞轮，52双牙盘是固定的。以为这样的传动系统可以适合各种坡度，但是违反物理常识。实际上是相当于52/22这种传动比吗。

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但是就是独立的飞轮好像也是不能转动的啊，受力后也是变成普通飞轮了，52/32带动10节链条，52/12这边动不了啊。

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算了不研究了，应该没有这种违反科学的结构，不然这个世界早出现了

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北极星Zero:明显转不动，除非飞轮片之间不是刚性连接！
 (2015-12-21 08:32) 

常规条件下不会动，除非飞轮用了丰田混动的柔性连接，哈哈哈！

伪命题。。。。。。

ETUCOM:但是就是独立的飞轮好像也是不能转动的啊，受力后也是变成普通飞轮了，52/32带动10节链条，52/12这边动不了啊。
 (2015-12-21 20:37) 

本来我想说，所谓的独立转动的飞轮组在简单情况下是不能实现的，因为飞轮必须和塔基固定才能带动花鼓转动，如果所有飞轮都和塔基固定那么就不会是独立飞轮。
    
前面没有提这一点，是因为这也不是不能实现——9个飞轮，由9个超短塔基组合起来分别与它们链接，每个塔基都按棘轮原理和花鼓相连（就是所谓的活飞原理），这样也是可以造出独立飞轮的。

脑洞不小呀

yytomato:本来我想说，所谓的独立转动的飞轮组在简单情况下是不能实现的，因为飞轮必须和塔基固定才能带动花鼓转动，如果所有飞轮都和塔基固定那么就不会是独立飞轮。
    
前面没有提这一点，是因为这也不是不能实现——9个飞轮，由9个超短塔基组合起来分别与它们链 .. (2015-12-22 01:55) 

理科女啊