[版务]交易出现纠纷。。。。大家评评理 [复制链接]

昨天交易的P8，我骑去好好的，买家说折叠扣有点松，貌似是通病，我说稍微拧下铰链螺丝就能解决，不要太紧，要崩断的，他说我喜欢那种紧得不能再紧的，我没有发言权，因为车子已经被他买走，其他不干我的事，交易完毕。

今天买家发短信给我，说，折叠锁扣断了，要求退车，我汗啊。。。为什么在我手上好好的，一出手就出事情了呢，他还会挑人？朋友因为资金周转才卖的车，再这么还回去，大家在玩过家家啊，其次，我是因为卖510才高兴送车到上海的，所以没事我也不想跑上海，昨天问了送510，我晚上10点到家啊，哦米拖佛，毕竟答应人家的事情要做到的。

现在就等买家晚上回家拍照片给我看了，以上我跟他的对话，我绝对没有夸大说辞，那些话他都讲过，天地良心。

好了，就这些了，希望大家看看，怎么处理

断了的折叠口，可能的话，希望再拍的清晰点

=.=
怎么在闲聊区发这个.....

个人觉得到手没问题就是了，如果是一开始就有毛病,是没发正常使用的吧?
自己折腾坏了再让卖家退货.....我觉得这样不是太厚道

这个.....真说不清楚....

不能保修解决么

关注

等买家上来解释吧

建议买家去专卖换个折叠扣吧。
我也被拧断过一个。

他弄坏的，不退。。。。。。

饿，估计他的意思是买去就坏的，责任在卖方，我骑着这车，从家到火车站，如果折叠扣是坏的，我是在拿我的生命去忽悠他

买家要退货且证明是卖家的责任，那买家就有举证责任了。

交易完成的话就自己负责了。。

小娃是跑上海交易了吗

一手交钱一手交货……
我验钱、你验货……
事后说事；是有点那啥…………

引用第9楼龙行天涯于2009-12-04 10:54发表的  :
小娃是跑上海交易了吗

是啊，我昨天下午特意送去上海的，一路奔波，骑车---火车---轻轨---骑车---出租车---轻轨---火车---出租车，到家刚好10点，累啊，买510的，本来约好在车站的，临时有事来不了，我又赶着回去，就送过去了，报销了车费，还算厚道

既然面交了 既然面交时没断的

那么事后买家个人操作不佳造成断裂什么的 就是买家的问题了

当面交易没问题的  事后不负责的
那螺丝不会调节的人还是叫车行去调节
大家全是男人  做事情要像个男人

麻烦事啊。。。。个人觉得青蛙在77的信誉还是很好的 ，买家出来说说吧~~~

调整折叠扣松紧、刚上手需要摸索一段时间的，开始是宁略轻松上扣勿贪紧。
太紧容易金属疲劳易断。

图来了，不是很清晰，应该图上圈出来的地方，一个小螺丝断了

螺丝拧太紧了 扣上的时候断了 可能

不然自用都行的 别人用就坏了 没什么巧的事

这个螺丝也不是第一次有人断啦，都是拧太紧啦。

已经面交完成，然后自己调节时候拧太紧导致断裂的话，只能自己想办法解决吧。

拧紧是对的,不是螺丝断就是车架折叠扣受损,情愿螺丝断,DAHON设计问题.

买家来了～
青蛙说的基本属实，不过紧得不能再紧之类的话我没说过。车到手折叠扣松得厉害，而我确实喜欢折叠扣调得比较紧。可问题是昨晚调了下螺丝发觉还是和到手时一样松，早上起来一骑发觉已经断了。
刚和青蛙通了个电话，责任什么的也没什么好追究的，毕竟二手交易确实说不清。
就是想现在哪位能给解答一下，我实在是很困惑。。。

没有松得厉害吧，哥，那么我在去火车站的路上就挂了

呵呵，大家感受不同，那就叫，比较松吧。

不清楚什么叫松
是车子折叠后折叠扣松动吗?

就是卡扣不紧实，扣上去不需用力。
我先拿店里看下去

折叠扣松就是前后两节有框量,这根螺丝要承受折叠扣间隙大小变化引起的的型变,应力在钢锣丝最脆弱

的地方引起金属疲劳,最后断啦!

钢锣丝不是一下能弄断的, 金属疲劳也看不出来.好在东西便宜.

我主张买车架要仔细看折叠扣所有关节的精度,因为是基本上是折叠扣的损伤决定车架寿命的,折叠扣始

终应该锁得很紧,让应力分布更广,慢慢崩溃.

SP8折叠扣设计有问题.

SP8车架经不起多少折腾折叠扣的关节就会发生不可逆的形变，拯救的办法是重新通孔抛光换新的精密枢轴，但一般车友那里做得到,

好在是个螺丝而已，还是能够修复的。应该庆幸不是车架的部分出现问题。

二手的车子，难免会遇到些情况。更何况这个事情也是有概率的，没办法。

先找车店维修看看，费用不大的话买主自己解决算了，费用大的话，卖主酌情分担一点，毕竟大家都是爱车之人，天下车友是一家啦，不要为了这么件小事反目了。

咻车店回来了，换了个修补件就好了。
其实昨天青蛙从嘉兴把车扛过来就觉得人挺nice的，加上南站人又多，意思意思看了下也没骑就收了。
碰到这事儿双方都挺郁闷，反正自己以后多注意吧。大家说了这么多也在此谢过了。
btw，谢谢七七哈，好人呐～