[新手聊车]提高MP18爬坡能力的改车方案 [复制链接]

生活在山区，长坡大坡比比皆是，为了能轻松应付这些山路，欲将MP18的爬坡能力挖掘一下，改车方案。
一、牙盘：已改为53/39。三盘太过复杂也没必要，50/34压缩盘速度牺牲过大，不可取，且吊耳也不支持。如此，保持53/39牙盘不动。主要改飞轮和后拨。
二、飞轮，上SRAM九速11-34T。SRAM的飞轮硬度大，耐磨，关键是用它配X7后拨。这样，齿容为：53-39+34-11=37。上十速飞轮担心飞轮长度大，轴距过短，造成蹭链，链条斜度过大等问题，是否可行？
三、后拨，SHIMANO的不行，原因，长腿可能会触地，损坏后拨，甚至会碰到外胎或辐条引发事故。短腿的，齿容不足不可用。中腿齿容为34，也不可取。而X7中腿后拨齿容正好为37，满足需要。
四、指拨不更换，不知可否？如果不行，就更换为X7。
请高手拍砖。

不懂帮顶

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不懂帮顶

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不用那么折腾 直接花点钱 改轻就可以了

我x9十速中腿飞轮到了36t，完全无问题，倒是要考虑小盘使用频率的问题，不长途或是没有太多长坡陡坡个人觉得完全没有双盘必要，

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来个丧心病狂的X0飞轮,42T的

要换成我，42-46t单盘带11-28飞轮就够了

我是P8改的:sram11-34T飞轮,fsa牙盘53/39T,p8原装X7后拨,shimano3500前拨,指拨X7,链条用的是KMC全镂空，目前使用，各档都很顺畅（2X9速的）
你原装的微转指拨估计要换，原装的微转前拨可以不用换

十速的飞轮吗？

39带34都爬不上的坡，让我想起了帽峰山的坡

suxiaoyan:39带34都爬不上的坡，让我想起了帽峰山的坡[表情]  (2016-01-18 17:00) 

冇咁夸张  铜锣湾和顺路果边52带25都上过  冇推车

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感觉32T就差不多了

SHIMANO的飞轮 是不是比SRAM的飞轮耐操！

不懂帮顶

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才来:十速的飞轮吗？
 (2016-01-18 16:52) 

9速的，因为我是P8改的，不想换原装X7后拨，我LD嫌弃换下来的X7指拨也能用上，所以改了9速飞轮把原装的11-32t日驰飞轮换成11-34t的速联飞轮。现在听说原装X7后拨支持10速的了，呵呵

齿比改小于等于20吧

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这个是铝架吗？

7800 52/39配XT770 11/32用5600中腿的飘过

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鱼缸灬:冇咁夸张  铜锣湾和顺路果边52带25都上过  冇推车
 (2016-01-18 17:06) 

你上顶了没有，你确定52带25能上帽峰山的顶

换gx那个可怕的42t飞轮，呵呵

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