前段时间，有幸参与了 700Bike 的银河首席体验官活动，收到了一台量产前的银河工程车，并用它替代自己原先的折叠车代步通勤了几天。
自己从大一开始发烧自行车，想来快有7个年头了，读书时一天只一顿饭也要给爱车买“补品”的日子还历历在目。后来工作有收入之后，陆陆续续地组了很多车：公路、软尾、土坡、钢架等等，但玩车的时间却越来越少。
平时骑的最多的，倒是最便宜的、用边角料组装起来的折叠车，主要为了上下班接驳地铁。
忘记从哪里弄来的车架，一直不知道是什么牌子，写这篇文章的时候才搜索了一下。。。MAITU ZA20S，貌似原型是Dahon Horize～架子挺好的，没有前叉，拆了一台Dahon MU报废车架的前叉装上。。。Apex 10s，Mialo轮组，SL夹器，杀到9.4kg。下雨天骑了几次之后，受不了，又从报废的TERN S11i上面扒下一对挡泥板装上。。。
看完凌乱的边角料车，回到正题，主角登场。。。
有没有感觉画风干净很多。。。
这也是我拿到车子的第一感觉，能感受到这台车的重心比较多的放在设计上面。外观这种东西实在是见仁见智，我觉得还行，很整洁，侧面是没有焊道的，头管3D锻，折叠扣3D锻，折叠竖管3D锻，全车异型管。。。真能烧钱。。。
折叠扣是真的没有凸出来的耶～至于强度，我觉得只要过了EN就好了，反正大行也没好到哪里去。。。-_-!
近看也没找到接口，比氩焊再打磨的要漂亮，看照片真以为是碳的。
连前叉也是一体的。。。左右一体液压成型的。。。木有焊接。。。
后叉，有棱线的，异型管。拍照的时候线扣蹦掉了，还是扎带靠谱，虽然丑。
后叉桥片也是异型管。。。
折叠后的状态，体积中规中矩，横折都这样。但是当座杆从下面捅出来的时候，3组硕大的减重孔露了出来。。。瞬间对设计师有种亲切感了，都是偸轻党啊。。。
话说这支“破风座杆”相当实用，就是每次折叠展开之后再也不用去对正座垫位置了，直上直下就好，以前像我这种强迫症至少要蹲下来瞄准个半分钟确定完全对正才肯骑走。。。节省不少时间。
折叠扣特写，满足下大家的好奇心。因为内埋式的缘故，扳手很薄，用了不锈钢材质来补充强度，不锈钢高抛的质感就是不一样。防脱安全扣也是内埋在里面的，很精巧。
智能部分还是个样子货，并不能工作，好吧，其实我对电子件兴趣并不大，但是估计对非专业用户还是很有杀伤力的，毕竟比普通码表炫多了。
X5 9s 指拨后拨，中规中矩，手感清脆，SRAM入门级完爆Shimano是真。。
刹车是经典的FR5配。。。呃，好吧，并不是喜闻乐见的BB5，是彦豪的不知啥型号的的线碟，不过手感相当可以。
碟刹虽然会比V刹重，但是其先天的控制力，环境适应性等远优于V刹，而且银河配的碟片是140mm的小碟盘，解决了小轮径下碟刹刹车力过大的问题。这就是细节啊，相对于某些品牌直径往小轮径上装山地车用的160mm碟盘。。。简直无力吐槽。。。
一体曲柄 + 53T护盘一体的CNC盘片。曲柄看得出来掏空很深，盘片也是超轻的了，看样子是不改也够用了。
五通居然是BB86的！折叠车上很少见，宽度比BSA英牙多了18毫米。看了下中管与五通的连接宽度，也是把这18毫米利用干净了，有助于提升五通刚性。从这一点小地方就能看的出态度，点个赞。
直拉花鼓！好评！比弯头的成本高啊嘿嘿～
后飞轮11-28T，是个公路飞，变速会绵密一点，我喜欢。
Selle Royal座垫，舒适型，典型城市车座垫
1.75的凯夫拉防刺胎，宽度OK，可以放心不会掉进排水渠了。。。凯夫拉这东西，虽然重了点，但作为通勤车，还是很实用的，谁也不希望上班就快迟到的时候，爆个胎。。。-_-!
配置方面还是足够用心的，就看定价了。别拿改装车比，品牌整车哪个配置良心的？3B1A什么的就不点名了。。。
上下班代步几天下来，感觉车架很强壮，路肩什么的直接跳上跃下，稳！其中1.75的胎也有帮助。站立式抽车也能感到五通刚性足够，不会有滞后感。整车几何偏休闲，车头也比较高，而且不可调，还是因为内置电子件的缘故吧，不过对于我这种落差党，要是以后有出低头管可以选就好了。休闲几何也不是缺点，符合城市车的定义，普通人骑起来没那么累，骑惯了低趴的公路车，发现可以抬头看风景也是挺惬意的。。。哈哈哈
140mm小碟盘的刹车力非常适合20寸的小轮径，有良好的线性，在早高峰的车流中穿梭很有信心。
作为700Bike推出的第一款折叠车，确实拿出了足够的新意，车架制造很下血本，配置也良心。虽然定价还没出来，不过按照互联网公司的风格，最终性价比肯定会比传统品牌要高。之前有人在吐槽重量，我实称了一下含脚支脚踏12.5kg左右，还好啊～跟原装V刹P8一样重，3B1A，除了鸟车，其它都不低于12kg吧？毕竟车架那么多3D锻件，强度好也是加分的。
以上是我入手的直接感受，估计77的风格是又要被很多人喷水军了，说实话，对我来说没那必要。只是觉得这些年大行系的不思进取，700Bike也算是花了点心思，做的比较有诚意的一款车了。（折叠车最开始玩最老的P8，那个时候杭州代理还是现在风行的冯老板，P8全国也是冯老板推动起来的，致个敬）。
