[折叠秀车]tikit后叉保全方案实记 [复制链接]

       tikit我心中的理想折叠，钢架、速折、双盘、固定座管以及良好的折叠完好性（折叠时即不掉链也不会刮花传动系统及车架）都是选择她的原因，尤其是Stikit兼顾性能与折叠便利的强大存在。任何事物都不会十全十美，钢架弹性卡扣的设计虽然巧妙利用了材料特性，但“硬碰硬”的卡扣结构也决定了使用持久性不佳，当后叉卡片被座管钢轴磨损到一定程度无法有效固定后叉时车架也就over了。换架将是必然选择。也许有人会说“终身质保”无所谓，但我经历过购买BikeFriday的订车、换架之后（此处省略一万字），我只想说如果遇到一台做工完美的tikit请一定好好待她。
       上面歪歪了那么多，现在进入正题。去年订车还没拿到车架的时候就开始琢磨tikit这个被人诟病的后叉卡扣了。想法来自于打蛋器锁踏和铜锁片的材料选择与设计，为“硬碰硬”接触的卡扣选择一种相对硬度低的材料相接触从而减少主体结构磨损，同时将易磨损件设计成可更换结构，就能最大程度上保护车架。可以在图片中看到这个易磨损件就被设计成了座管卡轴上的套环。用什么制作套环是个关键问题，当初考虑了铝青铜、尼龙和聚甲西荃树脂（POM）等几种材料，最终选了POM，因为它强度好、刚性高、弹性及减磨耐磨性能优良，还有重量轻～～  POM套环的安装位置正好在轴孔缘、轴心和外锁紧螺栓的三面包裹下，外表面直接与后叉卡扣钢片接触摩擦，这样的设计使套环没有受压变形的空间，更不会发生移位，磨损后更换套环也很方便。改装过程中还顺便修正了一下座管钢轴框量的问题，原厂钢轴直径小了点，晃动很明显，这次特地做了一根直径9.6mm的，可以严丝合缝的插进车架轴孔里，完美修正及改造。后面上图，能看懂的自然懂～


先看看原厂钢轴结构，设计烂，做工糙，精度差！

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套环与钢轴之间缝隙巨大。单边螺栓固定，另一侧却没有设计任何类似内六角结构用来锁紧螺栓。。

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表面基本没处理，各种粗糙。。

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重新设计钢轴心：去掉一体端头，改成两边套环结构，通孔攻丝，左右螺栓固定~~

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轴心制作：上床车轴、打孔、攻丝。。

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聚甲西荃（POM）套环是定做的（规格外径12.70mm、内径9.60mm、厚4.2mm）

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tikit 用了7年多了，也松，一般就用锤子轻轻敲两下就解决了

同求一套 求造福广大车友

可以向你購買一組嗎？
謝謝～

哥，剩下的配件可以卖我嘛？

期待期待!持币观望

有成品了吗？买！

这个管长度是多少啊？就是你图纸上4D是多少？

看来没床真不能玩tikit

看大神改装

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tomyeah:我小时候是在机械厂长大的。有个阿姨对我不错，但手不方便。后来我妈告诉我她原来是车工，带手套，摸了一下工件……手指的筋被拉出来一尺长，虽然手没少零件，但那只手永远废了。
 (2016-03-25 22:09) 

上这样的机床是不能戴手套的，撩铁屑也是停机戴手套用钩子去拉，注意安全，怀念上学时光用机床拨个圆形哈

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都过了一个月了，楼主实验的咋样了？

的确不错，有床就是好

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看评论一度头皮发麻~ 安全 安全~~

师兄，可以做两套吗？感谢呀！

harvey.hung:POM套環耐用度恐怕有問題，感覺用黃銅比較好! (2016-03-29 17:30)

感谢版主加威望  这两天也在考虑耐用性的问题，准备先用一段时间检验一下。最初铜合金就在材料选择范围内的，几种铜合金看下来，倾向于用铝青铜来做套环，黄铜会不会有些软。。

POM套環耐用度恐怕有問題，感覺用黃銅比較好!

預定一套 坐等楼主造福TIKIT车友

seaten:那就要重新做这个轴了，tikit至少出过三种规格：薄壁钢轴、厚壁铝轴和薄壁铝轴，因为轴中孔要攻丝，丝攻的规格是固定的。 (2016-03-29 11:52) 

我就缺这个和折叠卡扣还没改，其他都改好了

seaten:那就要重新做这个轴了，tikit至少出过三种规格：薄壁钢轴、厚壁铝轴和薄壁铝轴，因为轴中孔要攻丝，丝攻的规格是固定的。 (2016-03-29 11:52) 

我是厚壁铝轴的，轴心敲都敲不下来，不用担心会跑出来。卡点到是因为折叠次数多，已经很松了。

内容来自iPhone手机客户端

geniusyys:坐管折叠转轴，你可以研究下，多做一个盖子旋紧，不然会松掉，我的松了好几次 (2016-03-28 23:08) 

那就要重新做这个轴了，tikit至少出过三种规格：薄壁钢轴、厚壁铝轴和薄壁铝轴，因为轴中孔要攻丝，丝攻的规格是固定的。

seaten:确实有不少改造设计需要有加工支持，这也说明tikit很适合喜欢折腾的人[表情] (2016-03-28 22:27) 

坐管折叠转轴，你可以研究下，多做一个盖子旋紧，不然会松掉，我的松了好几次

geniusyys:tikit如果有车床，确实很好玩，可以改到接近完美
 (2016-03-26 02:59) 

确实有不少改造设计需要有加工支持，这也说明tikit很适合喜欢折腾的人

liaogbggx:等实测结果 要是完美解决 就从入tikit  (2016-03-26 03:06) 

好像有不少车友因为这个问题放弃tikit

竟竟:这么好的帖子没有加精 (2016-03-28 09:45) 

申请加精

gzmibo:改良后的设计确实更合理，材料也更合适了。
只是，没床/没材料的只能仰望了。
（看到好几次tikit的吐槽，想起了khs的“以生产摩托车的质量来生产自行车”） (2016-03-28 13:18) 

如果是好设计应该会有商家跟进吧

老爷车:你击中TIKIT的要害了！我收到TIKIT半年才知道这是它的软肋。必须想办法。于是我加工了相对车架钢性软点的钢材圈备用。你的塑料用用还好吗？ (2016-03-28 16:41) 

目前还好，但是要试用一段时间检验一下可靠性。其实当时还有一种设想，就是把后叉上的钢卡片部分设计成可更换的结构，当然这需要原厂来做。

你击中TIKIT的要害了！我收到TIKIT半年才知道这是它的软肋。必须想办法。于是我加工了相对车架钢性软点的钢材圈备用。你的塑料用用还好吗？

改良后的设计确实更合理，材料也更合适了。
只是，没床/没材料的只能仰望了。
（看到好几次tikit的吐槽，想起了khs的“以生产摩托车的质量来生产自行车”）

这么好的帖子没有加精