UID:150043
图片:mmexport1459430829050.jpg
图片:mmexport1459430660187.jpg
图片:mmexport1459430665207.jpg
图片:mmexport1459430667635.jpg
图片:mmexport1459430673284.jpg
图片:mmexport1459430662691.jpg
内容来自Android手机客户端
UID:33773
UID:125772
UID:22040
bicycle86:沙发我不留 (2016-03-31 21:34)
13451195118:看不清楚! (2016-03-31 21:35)
liuboyu:无法目测 (2016-03-31 21:41)
UID:123443
UID:13492
karn:看着还好。其实飞轮可以翻新的。仔细观察新飞轮齿形和磨损后的齿形,会发现,新飞轮跟链条之间的咬合面基本是圆弧,磨损后磨成斜坡形。如果把它重新修成圆弧,就可以搭配新链条了。 (2016-03-31 21:49)
karn:我这么弄过,刚骑有齿感,很快就没了。现在想想,如果骑100公里后,把齿彻底洗干净,然后看哪个齿上有新的受力的痕迹,就轻轻地修掉,就可以均衡各个齿之间的受力情况了,对寿命有好处。 (2016-03-31 21:55)
UID:99257
gzmibo:估计要骑1,2周才能消除齿感 (2016-03-31 22:06)
zhyl4321:仔细看了一下只有个别齿有强行变速的磨损痕迹,其他的磨得比较均匀,主要担心用新链条的话可能会滑齿,那就真杯具了。 (2016-03-31 22:12)
UID:25454
UID:97833
UID:7832
拾叁:链条本来磨损件,拉伸了就要换的,新链条不能配旧飞轮这不是扯淡嘛,飞轮使用得当3万公里不成问题 (2016-04-01 07:46)
UID:102263
UID:80611
macos:俺现在也感觉是低档位磨损最大,分离的高档位反而没啥磨损,那根本就不应该设计大飞一体的嘛,可替换飞也尽是些小飞 (2016-04-01 15:09)
UID:129308
UID:152112