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[游记大片]新年的第一次出动--浙西绕圈圈 [复制链接]

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光光
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-01-06
— 本帖被 evenfournk 执行取消加亮操作(2010-02-09) —
新的一年开始了!

今年元旦,看天气还不错,于是决定去浙西转转,顺便把两座名山爬掉---浙西天池和太子尖

路线是非常经典的龙岗--大峡谷镇--清凉峰镇绕圈路线

一般是顺时针走,这次我逆时针,后来发现还是顺时针比较合理....

红色day1,爬浙西天池

蓝色day2,爬太子尖

橙色day3,飙车回杭州坐火车
[ 此贴被光光在2010-01-06 10:06重新编辑 ]
共1条评分
摇摇 威望 +3 优秀游记文章 2010-01-06
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光光
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-01-06
1.1号坐最早的一班动车到达杭州


然后骑去汽车西站换到昌化的大巴,半小时一班,挺方便

开车前还抽空吃了个早-中饭,标准的风卷残云开局


大巴2小时到昌化,睡一觉就到啦


这次也算是对10速鸟车的性能测试之旅


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solution
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-01-06
帅光光被找了啊
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光光
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只看该作者 地板  发表于: 2010-01-06
从龙岗到大峡谷镇一路上坡,海拔85-->285  途经著名的浙西大峡谷,不过冬天感觉很衰...还没太阳


下午2:30到达大峡谷镇,找店住,准备轻装去爬浙西天池


爬坡前吃个饼, 亚克西!


大峡谷镇往前几百米就是浙西天池的入口
上了!  
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光光
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-01-06
这条线入口处海拔大约300米,不过爬起来相当累人

发胖是主要原因....


不过最终只爬到海拔880米处.... 平均坡度高达5.7% 难怪这么吃力


爬不上去的原因是...大雪封路,原来接近山顶这么冷....浙西天池大概在1100米高度


鸟车的2x10s系统爬这个坡没问题,偶尔才用最大的28t飞轮


另一位sp16也上来了,那台山地先撤了...  
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纪念
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-01-06
怎么没有了。
纪念日……
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光光
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-01-06
下山才是真正的杯具,日落天黑,气温骤降,下着雨夹雪

下坡超冷,手指捏刹车到冻僵

同时v刹系统在雨雪天气性能大打折扣,泥沙磨着圈和刹车皮吱吱乱叫,还刹不住...
这让我坚定了换碟刹鸟的决心....


山里烤火,人生一大乐事



第一天的数据
里程


均速


累计爬升海拔
[ 此贴被光光在2010-01-06 10:38重新编辑 ]
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纪念
幼儿园小班
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-01-06
原来是我插队了。
纪念日……
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eugeen
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-01-06
插入再看看
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光光
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-01-06
第二天睡了个懒觉,由于担心太子尖也出现积雪,所以晚点出发等太阳出来

话说我们住的这家客栈,店主的女儿真是nb,简直就是十项全能之王


早上饱餐一顿出发


继续沿着18省道绕圈,下一站是石浪,准备南下去翻太子尖
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eugeen
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-01-06
终于知道光板换碟鸟的原因了，也了却一个心事
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lixuela
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-01-06
V刹在雨雪天不好用。碟刹专门对付雨雪天？ 遇到下雨的可能性还是很大的。
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光光
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-01-06
人重没办法...

往太子尖走上溪方向,不过当地人基本都不知道太子尖是什么玩意儿...
一起爬坡的老乡


记得一定要过这座桥....



爬坡应该面带笑容



由于时间足够,所以爬的很休闲,不知不觉就爬到888米的高度了     


这里有个村子,休息补给


鸡血石是当地一大特产


....
[ 此贴被光光在2010-01-06 10:57重新编辑 ]
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光光
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-01-06
1000米高度之后,爬坡坡度会突然变陡


太子尖山顶最终高度是1354米,ms我骑过最高的山 


很饿的表情

山顶附近依然还是有结冰


虽然顶峰附近坡度接近6%,但是双盘鸟带11-28t的公路飞完全没问题,爬着还挺舒服


蓝天哦~今天是个好天气


山顶合影


太子尖塌方滚石很多,比如这个...    
[ 此贴被光光在2010-01-06 11:17重新编辑 ]
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yangyang
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-01-06
还有没………………
说啥……
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solution
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-01-06
这块落石NB
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帕庆
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-01-06
赶上直播啦
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入侵大脑
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-01-06
找帅哥xx
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墨马
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-01-06
08年夏天骑过龙岗到浙西天池一段的帮顶！
牛人就是不怕冷，呵呵！
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光光
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-01-06
下山路上也结冰...小心通过


太子尖南边的山路很妖

更多的时候,阳光明媚,晒晒太阳舒服诺



从1350下到600多米海拔,会遇到这个挂满户外俱乐部旗帜的酒店
这里就是浙基田附近的银龙坞,爬过清凉峰的驴友应该都有印象

查旧照片,发现5年前我来过这里



这里生产小核桃

每人带上3斤回家,反正后面都下坡,不怕重


从银龙坞继续下山才发现,后面这段路有够烂...下坡很颠,难怪都要从这边上山
 
[ 此贴被光光在2010-01-06 14:51重新编辑 ]
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nasa
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-01-06
小心得插一下
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光光
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-01-06
一直下到清凉峰镇,不过被这广告牌雷到了,看天色尚早,决定赶去龙岗住宿,这样明天可以少骑一点


海拔已经降到200以下,连续下了35公里的坡,真爽


龙岗,晚霞


今天的数据    
[ 此贴被光光在2010-01-06 14:50重新编辑 ]
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光光
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-01-06
第三天就纯飙车了,沿着02省道一路往东

草莓是不能错过的


包子和豆花也是要吃的


02省道是飙车天堂


杭州西湖边


动车组


回家回家~      
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忽忽~~小猪
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-01-06
引用第15楼solution于2010-01-06 12:19发表的  :
这块落石NB [表情]
骑电摩的结果就是.....越来越胖
减肥  减肥  减减肥
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光光
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-01-06
照例来点车辆点评

鸟车第三版改装已经很成熟,所以第四版轻量化后的骑感和第三版差别不大,依旧还是贴地飞行

唯一不同的是10速化,带来的好处很明显,平路巡航1T1齿的变化非常细腻 11-12-13-14-15

爬坡性能上,39:28的齿比在20寸车上产生的爬坡能力基本能应付7%的坡度,江浙沪的山区都可以搞定

强烈建议用10s公路爬坡飞   我想等今年10s xtr/xt/slx指拨出来,10s就会开始普及了

刹车的问题,前面说过,遇到雨雪天气,v刹就是一种折磨...这个问题已经n次困扰我了,碟刹是不错的选择
对于鸳鸯v刹(前短臂,后平推)以及鸟车前走线的曲折,经过耐心调教,手感上并未有太多区别
不过明显后平推制动力要强不少

另外坐垫也是分天生靠前和靠后的,像wtb这类,属于天生靠前的坐垫,适合装鸟车这种需要坐垫靠前的车
而412或者p8这种需要坐垫靠后的车,用天平座管装wtb可能就会角度不理想


最后就是,松下lite真是好胎,恶劣天气,复杂路况,烂路放坡,都任劳任怨,一声不吭
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polo 威望 +2 我的胎啃了两声了 2010-01-06
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杜杜
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-01-06
小核桃味道怎么样…… 
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光光
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-01-06
昨天晚上嗑小核桃到凌晨4点,顺带把阿凡达看完了,好吃!
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herh
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-01-06
严重关注5年前的照片
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墨马
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山核桃！口水啊！
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davy
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-01-06
貌似阿曼达露面了
WECYCLE
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