Brompton轮组：搞定后轮凑一对 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-05-10

牺牲了午睡的时间把后轮搞定，轮组完成，第一阶段折腾也告一段落。把M6L体重降到了10.xxKg，减重1Kg多，外观和原厂状态差不多，宽胎、泥挡、6速、M把等等都还在

E.June

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一个花鼓0.96……还是外2好啊……

bb894

高三

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只看该作者板凳发表于: 2016-05-10

求高手改编

细辘

教授

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只看该作者地板发表于: 2016-05-10

小布减重是个大工程！

各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com

争取2022年收台鸟3

felix_zlj

博士

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只看该作者 4楼发表于: 2016-05-10

我喜欢看lz的大片

jokergundam

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只看该作者 5楼发表于: 2016-05-10

居然保留内变花鼓

床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

误讲得

硕士

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只看该作者 6楼发表于: 2016-05-10

通勤还是外2好。。。

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

孔雀

高一

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只看该作者 7楼发表于: 2016-05-11

这种编法问题太多，就算用2.0DT，断条的也不在少数.....

黑暗中裸奔

博士

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只看该作者 8楼发表于: 2016-05-11

很好啊！

小布保持原厂状态还能够减掉2斤多，真的是很不错了！很想知道楼主都改了哪些细节？

BYA412→BT410→YC1609→KBC083→HC072→JAA513→Ubike Speedster→Brompton→Birdy Titanium→Alex Moulton

bsb423

大学生

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只看该作者 9楼发表于: 2016-05-11

还是内变简洁些

brontes

博士

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只看该作者 10楼发表于: 2016-05-11

看内变加g3效果

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只看该作者 11楼发表于: 2016-05-11

内变都好用，没用过的都嫌重

seaten

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只看该作者 12楼发表于: 2016-05-11

回 coolbyloon 的帖子

coolbyloon:内变都好用，没用过的都嫌重
(2016-05-11 07:51)

确实好用才是王道。腿力不济，两速三速都枉然，外加本地丘陵地势，保留6速有必要。

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只看该作者 13楼发表于: 2016-05-11

seaten:确实好用才是王道。腿力不济，两速三速都枉然，外加本地丘陵地势，保留6速有必要。 (2016-05-11 08:19)

很多人貌似很鄙视内变

seaten

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只看该作者 14楼发表于: 2016-05-11

回 coolbyloon 的帖子

coolbyloon:很多人貌似很鄙视内变
(2016-05-11 08:19)

因为改装减重风盛行啊～当然减重是改装的永恒主题不可否认，但要分车而视，有些时候除了轻还要根据骑乘者和地形来取舍一些东西。

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只看该作者 15楼发表于: 2016-05-11

seaten:因为改装减重风盛行啊～当然减重是改装的永恒主题不可否认，但要分车而视，有些时候除了轻还要根据骑乘者和地形来取舍一些东西。 (2016-05-11 08:26)

我轻的重的都有，内变外变都有，我觉得内变省事多了，车还干净，重那一点又不是提不起，小布还能推呢

warpblade

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只看该作者 16楼发表于: 2016-05-11

coolbyloon:我轻的重的都有，内变外变都有，我觉得内变省事多了，车还干净，重那一点又不是提不起，小布还能推呢
(2016-05-11 08:28)

是的。。。不过内8以上就太臃肿了。。。内5大小的花鼓比较好看

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只看该作者 17楼发表于: 2016-05-11

warpblade:是的。。。不过内8以上就太臃肿了。。。内5大小的花鼓比较好看
(2016-05-11 17:02)

内8那是要跑川藏线还行，一般5速足够了，我的小布要是变速坏了我都改内5就好了