淘宝id：光光车 （注意淘宝上的“光光单车”不是我，既不认识更不是朋友，谨防混淆）
淘宝店，如下
https://item.taobao.com/item.htm?id=521325428211 2016年手工费调整如下：
编圈手工费
圆条轮组 = 200元
扁条轮组 = 300元
直头花鼓计算轮组辐条长度 +50元
星芒、跳编等计算辐条长度价格另议
专用纸箱打包 +30元
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广州车友的ridea公路碳刀
车主收的二手轮组，拿给我重编一次
车圈据说是东莞碳，精度80分
花鼓是ridea设计的直头花鼓，这对花鼓充满了奇葩。。。
前花鼓16孔
后花鼓24孔
当我第一眼看到这个后花鼓的wl，我觉得应该是2:1才对
结果竟然是1:1
前花鼓的直头分布类似于9000直头，两两一组，并不是完全的放射
超大wl的后花鼓，竟然还是1:1，导致左边张力只有右侧1/3
最奇葩的是驱动侧直头设计，是2根交叉+1根放射。。。
这结构应该是抄dt的rr1455，但问题在于dt是双侧交叉，保证有足够的驱动条
而ridea这款只有单边交叉，24孔后轮仅仅只有4根驱动条，不知道ridea设计师怎么想的
东莞碳圈，据说可以直接用普通铝圈刹车皮
另一个奇葩是条帽，大部分条帽是14mm pillar铝帽
但是驱动侧放射的4根辐条却用的是14mm的双头铝帽
露出部分很短，也不知道为什么
辐条全部是pillar 1420
这对轮组是陶瓷培林
要想发挥出陶瓷培林那1%的提升，必须有一个非常精确的培林压力调节装置，才能保证陶瓷培林在完美状态下工作
比如extralite
反之，如果花鼓自身有框量or压力过紧，陶瓷培林基本就是死路一条
比如这对，前花鼓有轻微框量，后花鼓感觉又压的太紧。。。。
吐槽结束，最终重量1229g
[ 此帖被光光在2016-06-26 22:00重新编辑 ]
