我的复刻鸟是15年买的，入手不久就发现这车在过坑过坎的时候前叉附近会有“咵～咵”的异响，特别是过连续颠簸路面的时候，一长串的“咵咵”声简直就跟打机木 仓一样。
很容易就能检查出这异响是V刹在前叉压缩伸张的时候发生振动发生的，和其它折叠车常见的异响相比，这种声音不算很难听。由于以前也没玩过其它鸟，77上也没有人提到过这种异响，考虑到鸟车这种极具B格的前叉结构，我一度以为这种异响算是鸟车B格前叉的衍生品，再加上日常刷街的路面质量不错，能响的时候也不多，竟就这样骑了一年多。
直到前几天在家闲着摆弄小鸟，才发现原来这种异响也是可以消除的！
这是复刻鸟的原配V刹，彦豪的，手感非常好。
用手捏捏V刹臂，可以看出V刹臂明显的能前后晃动
可以想像得出，这样的V刹劈在前叉前后运动的时候，会发生多大的振动。而鸟前叉只有弹簧，没有阻尼，所以过连续颠簸路面的时候。。。简直太美。
拆下V刹压紧螺丝看看
注意上图，可以看到，V刹柱比V刹要略高差不多1mm，也就是说，V刹压紧螺丝装上后，是无法压到V刹臂的！
原因是这套V刹，V刹臂转动时，滑动副直接就是V刹柱！所以不能压死。。。。
再看看它们之间的配合
V刹柱，标准的8mm
V刹孔，大约8.2～8.4mm之间，不圆，估计是给磨的，总之，配合很不紧密。
想想也正常，两个不同厂家的产品，能配合到这种程度已算可以了。
所以。。。响是不可避免的。
擦干净V刹柱看看，明显的磨痕
拆下来仔细看看
磨痕集中在上下两端，上端最严重，中间没有磨痕，而上下两端的磨痕沿着圆周方向上程度也并不相同，这磨痕能完好的还原V刹在V刹柱上的振动情况。
那怎么办呢？我记得我熟悉的洗马路，V刹并不是这种结构！
马上拆掉备用车的V刹压紧螺丝看看
这是洗马路的M422V刹，低端货
看到了吧，V刹柱深深地沉在V刹臂孔里，V刹压紧螺丝是能紧紧的压死V刹臂的。
而V刹自已带有转动副，有理由相信这种成套的转动副，匡量应该比彦豪那种好！
实际上用手压压V刹壁就能测试，这一套旷量要小很多！
我大洗马路果然厚道！
剩下的事就就简单了！
考虑到鸟车“折叠之王”的尊贵地位，还是下血本入了半车份XT
装车之后B格进一步提升～～
然后。。。试车。。。。异响完全消失！
最后。。。。太平洋，我真不是一定要改改改～～
