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[知识介绍]大行新技术 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-05-30
增加了车架下的钢线,可以提高车架强度,和y架的上梁增加等效折叠扣长度异曲同工。优点是增加重量不多,缺点可能折叠时会多个步骤。个人比较看好该方法。

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-05-30
有点多余

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-05-30
视觉效果没前者好啊

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只看该作者 地板  发表于: 2016-05-30
沙发说的对

感觉大行的横折机构玩不出什么花样了,不如学小布玩各种限量吧

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-05-30
Y架的加强梁结合精度难控制,而且不好调。
这个钢索斜拉结构倒是可以规避Y架的缺点。

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-05-30
这根线真的有用吗
本号已换人

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-05-30
只能说。。。恕我直言

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-05-30
回 Sunys 的帖子
Sunys:这根线真的有用吗
 (2016-05-30 19:07) 

肯定有用
斜拉桥呀

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-05-30
辛苦來瘟疫去:有点多余 (2016-05-30 18:57) 

不多余,横折车用久了就会发现折叠扣接触面上侧有磨损,因为车架受力后折叠扣上侧受压力,下侧受拉力。

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-05-30
突然发现测试的是钢架P架呀

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-05-30
作用还是有的    看图片还有  一个快拆拉紧   多了一个布骤    
这个应该是对横折结构一个补强吧

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争取2022年收台鸟3
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-05-30
骑着骑着,,,,,啊啊啊啊啊啊啊,,连人带车被绊倒

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-05-30
回 Sunys 的帖子
Sunys:这根线真的有用吗
 (2016-05-30 19:07) 

好像有用,车架就是杠杆,拉索来减轻铰链的压力
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-05-30
说是测试过了,

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-05-30
Ride with me!

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-05-30
侧向受力怎么破

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-05-30
十楼说的对。

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-05-30
这个钢丝怎么减重,   换细的??
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-05-30
这法子好啊,就是视觉上不习惯

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-05-30
这跟线是软的 折叠应该不碍事
图床https://imgtu.com/
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-05-30
过于妥协了!!!!!

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-05-30
很看好这个安全线,什么时候更新了就再买台新p8

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-05-30
回 穿拖鞋骑车 的帖子
穿拖鞋骑车:这个钢丝怎么减重,[表情] [表情] [表情]  换细的?? (2016-05-30 21:14) 


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只看该作者 23楼 发表于: 2016-05-30
赶紧研究碳纤维改装绳,减重空间不少

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只看该作者 24楼 发表于: 2016-05-30
出个Y架不就解决了

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-05-30
当然有用了,连接处用凸轮快拆,力道很大的
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-05-30
钢索如果摔车会不会二次伤害啊

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别因为轻易的得到,就忘了沸腾的最初

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只看该作者 27楼 发表于: 2016-05-31
刚中带柔?大行这玩什么鬼 是说以前的架子都不够结实吗

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-05-31
福特标是什么回事
疯狂计算车辆总重中......

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-05-31
大行一直都意识到横折的局限性  即消费者不信任折叠扣的强度——事实上也是如此,折叠扣断裂的有 磨损的百分百  韩博士本人也在宣传片中说道这个问题  大行也因此推出了一些其他产品
但是横折的好处又是那么的不可替代  既然机构不可大改  那么就在此基础上不断更新
功学社通过软尾+高精度制造解决  成本不菲  还牺牲折叠便利性
小布通过牺牲折叠速度 + 改进折叠扣位置解决
tern宣称新一代折叠扣已经解决了横折问题
大行必须不断进步啊