偶的新欢，M号的定制版tikit，骑了几天，折叠过程也研究了很多次，终于比较熟练了。
想弄成黑白配，点缀小许红色。
目前已经换了OVAL椭圆型坐杆，WTB钛轨坐垫，SLK牙盘，FSA白金中轴，7701链条，R440指拨，990飞轮，OVAL100mm把立，全碳把横，AVID TI V刹，彦豪包碳刹把，JW L3线管，维格脚踏。
WTB钛轨坐垫很轻，只有200多g，而且很窄，开始有些不舒服，骑了几次后习惯了。
M号原车使用80mm把立感觉有些短，换成100mm把立之后不但更加舒畅，与鸟车的把到坐垫距离完全一样。使用100mm把立在折叠时更方便。
红色的990飞轮配白车确实效果不错，因为白车，才专门选择红色的。
OVAL椭圆型坐杆，内径是椭圆型的，截成了300mm之后重227g。
M号tikit，大梁CC长度
56CM，轴距
103CM，坐杆外径27.2mm，头管上管外径28.6mm，上管长35.3CM，坐杆容易找，头管上管确很难找这个长度的黑色的，等下次去阳极成黑色算了。
OVAL的把立忘记称了，也很轻。与OVAL坐杆正好配套。
AVID TI V刹，这个老款的V刹使用红黑coolstop刹皮。因为有红色才配它。
JW L3线管顺畅度没得说，只是很硬。
目前全重
9.8KG。
还有花鼓，轮组，胎，后拨未动。前后使用24孔的349圈，前74后130开档，这些是改装的麻烦事。
tikit，感觉是部性能很全面的折叠车，好骑，好折，好携带。
骑行性能自不用说，3B中是骑着最轻快的，最硬朗，最稳的，骑感与其它折叠车相比，更接近大轮车。
舒适性能非常地好，后叉弹性感觉相当地好。
折叠速度在决大多折叠车中，非钢索版的应该是NO.1了，只要熟悉了那是非常快的，上次南京之行没有搞熟折叠方法。各位请看我的视频。如果是钢索的3秒快感更加爽。另外，折叠体积上也算不错了，很紧凑。以前一直看不习惯tikit这种折叠，看上去很零乱，实际上看了实物图还是很满意的。
tikit如果要折叠顺畅，需要好好的解决一些问题，比如转点不能太紧，南京那次折叠时，转点很紧，展开时偶用脚踢后胎，后叉才动。多折几次就会自然松了。另外把立不能太短，最好用10CM的。因为长把立对于展开坐杆时有利，把横不会容易档住坐垫。坐垫越窄越好，太宽的坐垫展开时，会档住头管上管或把立。
携带方便性，如果没有货架与档泥板，利用前轮可以前后推或拖行，利用后轮可以往前推，非常方便。装档泥货架的没有试过如何推行。也可以手提大梁拎着走。
再说一些发现的问题吧，使用中轴太短110以内，如果没有展握正确的折叠方法，折叠时左曲柄容易碰到坐杆与大梁的转点螺丝。其它的问题还未发觉。
[ 此贴被lixuela在2010-01-31 11:34重新编辑 ]
