[18寸]【直梁钛合金birdy，中国限量10台】 即将到货 先上图 [复制链接]

全球限量200台，中国只有10台，上海就到3辆。
统一零售价：32000元/辆，赠送birdy装车包

绚丽的耀眼

LS说的我的确很赞同
可看到最后那句“所謂小地方見大文化~  漸行漸遠就變的已然事實~ 團圓這詞..我想也只能適用在取貓熊的名字而已吧......." 我觉得您是否撤得有些远了？
政治问题不是我们老百姓能管的 也不必去多提

引用第123楼zwill于2010-02-03 13:29发表的  :
看衰是有一定道理的,因为鸟车对整个工艺和精度控制要求都比较高,但我坚信大陆的工业水平在鸟车的
精度水平上应该不会比台湾差的![表情]

有信心是好事!!  同是炎黃子孫~ 祝福你們~!!

沒想到~這一陣子忙~比較少上來77!!  仿冒與抄襲的行為也還有仁兄可辯成真理與道理了!!~

一篇篇憑空想像的夜郎般言論~ 更是會令人望之啞然!! 

本人有幸參訪過太平洋工廠~講實在話~看見了一大群歐洲與日本來的單車人進駐該廠~進進出出.忙忙碌碌的與太平洋攜手合作築夢~  眼見了一些些讓人想像不到的單車構思~半成品~ 真的令人驚奇與佩服!!  所以當您還再想仿製這一招時~  人家早就已邁開走了好幾大步了!!

姑且不論週遭的台.日.港.韓~50年來它們如何工業起家?? ~ 至少以當今現世~尊重智慧財產.崇尚原創文化精神~已然早成為先進國家間的共識主流!!  仿冒與抄襲怎能說的如此振振有詞~正氣豪然??

如果大部分的對岸朋友~都像是如此這樣行徑與思維的話~  那還真另我們不敢苟同!!  所謂小地方見大文化~  漸行漸遠就變的已然事實~ 團圓這詞..我想也只能適用在取貓熊的名字而已吧.......

引用第123楼zwill于2010-02-03 13:29发表的  :
看衰是有一定道理的,因为鸟车对整个工艺和精度控制要求都比较高,但我坚信大陆的工业水平在鸟车的
精度水平上应该不会比台湾差的![表情]

市场~~

需求~~

营销~~

唉~~~

说啥好呢~~~

对里面20寸的光胎感兴趣

引用第125楼banias于2010-02-03 20:23发表的  :
让了，价钱太让人望而生畏了

欢迎随时关注77团购精仿钛鸟的消息!

让了，价钱太让人望而生畏了

直梁 碟刹，钛鸟

这简直就是关键词罗列。每一个都很要命，价格也一样

引用第101楼菜鸟于2010-02-01 23:08发表的  :
放心吧。
1W的山寨钛鸟也不会有人要的[表情]

看衰是有一定道理的,因为鸟车对整个工艺和精度控制要求都比较高,但我坚信大陆的工业水平在鸟车的

精度水平上应该不会比台湾差的!

双V刹,分段双前拱,长方管后叉;PLAIN头管版本最便宜.

最后可能会形成很多不同的版本钛鸟,V刹,碟刹选择; 分段双前拱,弯双前拱; 异型管后叉,长方管后叉;PLAIN

头管,变径头管,(内藏式头管)?

钛鸟的第三个难点是后叉的异型管,异型管不太好加工,可以改成老鸟的长方管,但要难看些,可能也重些.

这些都是价格选择,要看厂方和车友的意见.

钛合金焊接用的是6-4钛,强度更高,但分段焊会重些.

鸟车的第二个工艺难点是前叉的两个拱行叉架,钛合金要弯到恰到好处很不容易,因此世界上钛合金的弯

前叉就不多见,如果精度要求高,会有一定的废品率,但高精度是必须坚持的,否则折起来不完美了.

也许可以妥协,用分段焊接来替代?

引用第113楼redmore于2010-02-02 20:51发表的  :
你能画出图纸么，剩下的我能搞定

你可以先把钛鸟的图给厂方看下,给个大概的批量价格范围,北京航轮也可以问一下,他们的质量控制水

平高一些,但报价就不善啊.但有竞争总好些.

引用第111楼Jesse于2010-02-02 17:41发表的  :
zwill,很期待你搞些山寨钛鸟出来啊～
光yy没意思的

凡事预则立,不预则废,原鸟都还没出来,着急也没用,我正在通盘考虑整个策划,春节后列出纲要.

多好的车，一但拥有别无他求

引用第113楼redmore于2010-02-02 20:51发表的 :
你能画出图纸么，剩下的我能搞定

我以前畫的這個能幫我搞定嗎？
我找到的能加工的廠商都報價太貴了，沒有性價比啊

描述:2

图片:1.jpg

引用第94楼harvey.hung于2010-02-01 13:16发表的  :
这样说来，从材质下手，就有很多文章可以做了。
做个雷诺953的不锈钢鸟应该不错。 [表情]
碳纤鸟也还没有人做。 [表情]
拿竹子做个环保鸟也不错。 [表情]
.......

雷诺953可以做車架主體，鋁或碳纖做前后叉，竹子可以做前後避震~~

引用第108楼zwill于2010-02-02 10:45发表的  :
鸟车有个太平洋最骄傲的加工难点,就是后叉转轴的角度,我要求做3D模型就是为了精确还原它的三
维角度.这样相关的非标尺寸才能确认，毕竟是差之毫厘，谬以千里啊。
在焊接过程中，要求厂方做个专用夹具，保证最终的角度完美无缺！ [表情]

你能画出图纸么，剩下的我能搞定

直梁！！！
碟刹！！！！
钛合金！！！！！
OMG~~~
除了价格，无可挑剔啊！

zwill,很期待你搞些山寨钛鸟出来啊～
光yy没意思的

有正品还去订仿品 用得着嘛
我期待你的山寨鸟问世

引用第107楼四眼于2010-02-02 09:46发表的  :
光打雷不下雨

干脆你让张震来干得了，他也在陕西定过不少钛件，比如老式有牙钛头管，现在都卖出去了吧？
好在只是压货哈！

鸟车有个太平洋最骄傲的加工难点,就是后叉转轴的角度,我要求做3D模型就是为了精确还原它的三

维角度.这样相关的非标尺寸才能确认，毕竟是差之毫厘，谬以千里啊。

在焊接过程中，要求厂方做个专用夹具，保证最终的角度完美无缺！

光打雷不下雨

引用第100楼coolsear于2010-02-01 22:51发表的  :
测绘成本不低，质量更是难以保证。整个运作起来很难。
而且如果真的成功运作，77就绝对臭名昭著了。

如果有机械专业的+陕西当地车友热心介入，事情会顺利一些，以前小Z就做过不少自行车零件3D模

型，如果纯商业运作，价格优势有限，就没啥意思啦。

引用第94楼harvey.hung于2010-02-01 13:16发表的  :
这样说来，从材质下手，就有很多文章可以做了。
做个雷诺953的不锈钢鸟应该不错。 [表情]
碳纤鸟也还没有人做。 [表情]
拿竹子做个环保鸟也不错。 [表情]
.......

雷诺953本身不是啥了不起的材料，基本上是种一般性的刀材，但是加工很难，不会比钛合金容易。

真要“创新”不如去创新铝版小布