功勋战车啊，非常舍不得
估计不少人都很熟悉这车。。。请无视坐垫角度，洗完车没骑过，随便装的
车架：ORI C8 Classic
轮组：鱼总那里买的DATI花鼓+KINLIN XR240+DT1.8辐条，910克
外胎：松下minits lite 355，懂的知道这货多少钱。。。都是血泪，最轻的355外胎。没扎过，外面橡胶层有些裂口，松下的通病
内胎：世文SV6法嘴
快拆：后ETIK钛慢拆，前CLIX改钛轴
牙盘：FSA ENERGY花键，FSA的末代顶级分体铝牙盘，只比SLK重一点点。BCD110，50/34
中轴：VP 602
脚踏：LP182，182克
后拨：爆改6700后拨，全部铝螺丝
指拨：M4000
飞轮：7700 12-27，顶级9速飞轮
把横：Krex钪把，已经截短到510了。。。估计就100克出头
刹把：FR7
把套：SRP超轻，用了很久已经有些松了- -
前夹器：彦豪某款，换BARADINE刹皮
后刹：AVID ULTIMATE
坐杆：杂牌。。。31.6X410mm
坐垫：不卖
全车换了大部分STAN TI的黑色钛螺丝，自制撑链器，大小盘折叠不掉链
因为经常蛙跳碰伤划痕是少不了的。比较深的一个是头管侧面，是搭车的时候被一辆山地车的把横顶住一直磨的。但是头管这里壁厚超级厚，对刚性和安全性没有任何影响。剩下的都是表面瑕疵。
不知道该出多少，先按原装整车价格卖吧。。。出5999。附加奖励：买家带该车上海拔3000以上返100，五日以上长途返100，飞机托运返100
PS：后V刹和飞轮觉得太贵的话可以换成SD7和HG50-9，总价减400
