多次暴雨经历后~~我的风行412轮组轴承彻底报废~~~但无奈荷包慢性肝硬化~~舍不得买新轮组~~只好花了几块钱买了几个轴承来更换~~~以下是全部过程~~我会讲讲安装细节~~因为其实换轴承虽然容易~~但是细节不注意很容易换上去的轴承就会报废~~但一般人家中难有这么多工具~~所以我也尽量不用这么多工具来更换轴承~~谢谢大家观看~~欢迎交流~~~
拆解前放好车~~四脚朝天~~~
先把轮组拆下来~~
先拆前轮
前轮还是比较好搞的~~就两个轴承~~很好换~~~不过安装时注意~~如果安装新轴承时直接用锤敲入去会容易打坏轴承~~所以这里我借用了前轴的轴杆~~先把轴承放好位置~~然后穿好轴~~在新轴承外面再垫上旧的轴承~~~然后再利用螺母紧逼~慢慢压入~~这里虽然是慢慢压入~~但有个注意点~螺母不要拼命收紧~~不然不断压入的话就一样容易压坏轴承~这里可以这样试~觉得螺母开始紧了~~压得差不多了就转一下轮组~~如果是顺畅的就收紧半圈螺母~~收紧后如果还是顺畅的就继续收~~一直收到感觉收紧后就会感觉转得有点阻力了就调回去~~这样就大功告成了~~然后就可以上锁紧螺丝了~~压轴承时的方式~下图
这里还有一个问题由于这种低级轮组轴的精度太差了~~基本轴承时可以轻易拆出~~所以这里我又动了点手脚~~用钳把轴咬花了~下图
渣相机照得不太清楚~~大概就是咬花了安装轴承的那个级位上面~~~
上好预压螺母后就可以了~~~前轮大功告成~~~接下来搞后轮
后轮其实结构和前轮差不多~~我先放个拆解图~~
后轮其实棘轮部分非常好拆~徒手都拆下来的~~主要难点在于棘轮碗~~~棘轮碗后面有一个轴承~~~而且棘轮碗刚刚就挡住了那个轴承一点点~~这里必须要把轴承和棘轮碗一起打出来~~我这个低端的轮组~棘轮碗是直接压入的~~但有些是旋入的~~所以这里我才能直接打出来~~放个棘轮碗和棘轮碗后面轴承的图片
还有一点当你确认你的棘轮碗是压入的时候~~你要打那个轴承出来~~~这里可以找颗大螺丝刚好顶住轴承~~~然后不要怀疑人生~~相信大力出奇迹~~用锤死命的敲螺丝~~~！！！这个棘轮碗和轴承才可以敲出来~~
然后就洗洗棘轮啦就可以装回去了~~
棘轮里面有两个小轴承的~~那个还是因为配合差所以这两个轴承我用轴顶顶就出来了~~~~然后把新的装上去~~这里注意不要把两个轴承之间的套筒忘了哟~~~
然后把剩下的两个轴承也压进去~~~就像前轮那样~~用旧轴承垫着慢慢压~~
由于棘轮碗那边轴承安装位置较深所以要垫多个轴承~~~一开始我是懒了~~没有压入打算直接打入去的~~结果技术没到家~~把轴承打坏了~~结果还是乖乖的用压入法~~~安装~~~
压好后再把棘轮碗慢慢用锤子敲入去~~因为我找不到这么大的垫片~~所以没有压入去~~只能敲了~~敲的时候注意要平行~~~~敲好后~~加点黄油·~~
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不要问我为什么黑色的~~这个是我公司轴承用的通用黄油来的~~反正我觉得粘稠度还可以就随便加了~~讲究的可以去买shimano的苹果泥~~或者赛领的轴承专用润滑油~~然后把装好轴承的棘轮安装上去~~穿好轴~~最后才把后轮左侧的轴承压入~~~这样就算完工了~~
后轮的轴还是配合精度差~~继续咬花处理了一下~~~
还有原装的防水圈磨烂了~~~自己剪了一个出来~~这个是背面的~~然后还要多次试安装后再拆出来改改外形~~
安装好所有后就把轮组装回去~~~
感觉超顺滑~~唯一纠结的是~~防水圈~~厚了点~~后轮经常带着牙盘转~~~~不过由于上班用车偶尔要经过多处积水处~~最后还是算了~~没再改防水圈了~~~
