[综合讨论]最近想换座管，大家讨论下几款33.9座管的强度（OTA，TAT，LITE-PRO，etik钛，SRP，PZ，SASO，SDG，KORE [复制链接]

引用第29楼speedattack于2010-10-01 20:27发表的 回复楼主： :
体重不只是座管弯的主要原因，只能说是其一，
更重要的是骑行方式，也就是骑行强度，
还有车架与配件的使用时间或历史，
轻的人用野蛮的骑行方式，遇到突然的坑洼也不减速，还经常站立摇车......则相当于比较重的人，
较重的人比较慢的，斯文的骑行，遇到突然的坑洼减速或绕行，从不站立摇车......则相当于比较轻的人，
.......

站立摇车不伤座管的吧

我70KG,LP座管到现在没事。经常嘎吱嘎吱响，但都挺过来了。上周刚骑了单日130KM,没问题。

但是我要BS一下LP座管。不同批次质量都不同。我和另一车友都是LP的座管，他的纹路很粗很深，我的纹路很细很浅，我的LP配LP座管箍，拧到底居然锁不住座管。因为锁不紧，我只好把座管箍螺丝锁到最底最底，用最大的力气才能把这圆球给推到位。让人崩溃的是，就这样锁，座管还能轻松转头，但是高度没问题。FUCK。。。。换成别人的座管，甚至原配的打气筒座管，轻轻松松就能锁定了。根本不需要螺丝锁到底。
我很FT。
LP的座管+座管箍一套怎么也要450左右了。就这种工艺，我真不待见。事情发生大半年了，我今天才说出来，也是很偶然的。一直忍着忍着。这次骑扬州上高铁，折叠的把我气的差点扔车。我卧推80KG的人，居然扳开座管箍要使出半身的力气。我很来火。

本人80公斤《裸重》昂，，嘿嘿。。换淘宝里328元的 碳管如何。。不知道此管强度咋样。。希望用过的朋友给予指点迷精。。。谢谢了昂

碳坐杆漏了TAT····

引用第5楼细辘于2010-03-10 15:58发表的  :
用着LITE-PRO  暂时还没有问题  本人110斤不到  [表情]

细辘  甘瘦? 惊讶.

折叠车讨论坐杆强度没太大必要，能叫得上牌子的坐杆都放心用去吧！

LP的坐杆夹是很差劲的，让我火了直接改回psl原配。

锁不紧至少两个原因：①锁紧斜面角度不合理 ②铝合金箍太薄，刚性也不够。
期待KCNC的人肉测试早点出来。

kore 75kg 没坐弯，就是感觉不踏实，可能是坐垫是塑料的，感觉坐上去一晃一晃的

我的LP............

讨论下性价比实际点，这个强度讨论是没意义的，要实操～

引用第7楼xiaowei于2010-03-10 18:22发表的  :
我们这些70KG级别的要注意吗?..

我这些50KG党更没鸭梨。

经常摇车伤什么？

摇车貌似伤头管吧。。

看米来选 没有看到有人正常骑车也能弯调的

60公斤没米没鸭梨，我选OTA  

哈哈，非常同意：）

引用第29楼speedattack于2010-10-01 20:27发表的 回复楼主： :
体重不只是座管弯的主要原因，只能说是其一，
更重要的是骑行方式，也就是骑行强度，
还有车架与配件的使用时间或历史，
轻的人用野蛮的骑行方式，遇到突然的坑洼也不减速，还经常站立摇车......则相当于比较重的人，
较重的人比较慢的，斯文的骑行，遇到突然的坑洼减速或绕行，从不站立摇车......则相当于比较轻的人，
.......

还是喜欢ｋｏｒｅ单轨，买了根，很不错

俺的感觉这些里还是kore/sdg单轨最硬，或许因为重一些，或许是天平头的都比较软

KA061原配座管 我都坐弯了，和使用时间也有关系。

体重80KG，冬天加上衣服和随身物品超过90KG，412用TAT没啥问题，很安逸。

穷人，准备上OTA啦。。。

kore我自己锯过，很硬内容

还是OTA实惠啊~

我也正考虑ＯＴＡ的，听说最近又出新款的了

只说强度话应该钛坐管最好。
粗俗点说，市面的钛坐管都不轻。而同样重量的钛件强度数据要比铝件和钢件要好。所以理论上同样重量的钛管要强于OTA。
嫌价格贵可以考虑老款OTA，440G版。
很靠谱的。

我也有同样的疑问？
SP8也想得到同样的回答。同时期待座垫的回答

引用第10楼dog12于2010-03-10 22:30发表的  :
80kg，TAT二代，暫時未出事 [表情]

同样的！也没撒事。

ota路过~

我用TAT的坐管，没发现有弯了，就是夹坐垫的螺丝和螺母坏了，现在拧不动，不知道有谁坐管弯了能不能把螺丝螺母整套卖给我？QQ:584013528

我才60公斤，TAT座管已经弯曲5度了…… 估计要出事……