[综合讨论]11速几何下的捡漏，比较满意的自编碳刀 [复制链接]

光光:1
一般24孔都是2x编发，1x叉角度偏小，影响驱动效果（实际可能差别不大）
只有轮径小于406，24孔用1x才更合理
所以公路车后轮24孔几乎没有1x这种
....... (2017-02-13 20:26) 

所以你还是用了1X，是因为这套Bartime花鼓，看似是1X，实际上，等效1.X甚至2X的交叉？

能不能也在非驱动侧做1X？张力比放射有区别嘛？

vanhappy:所以你还是用了1X，是因为这套Bartime花鼓，看似是1X，实际上，等效1.X甚至2X的交叉？
能不能也在非驱动侧做1X？张力比放射有区别嘛？ (2017-02-14 10:59) 

花瓣耳的远点1x接近1.5x，再加上大耳照应，交叉角度和普通2x一样。

非驱属于常规形状，1x肯定会出现前面说的圆柱相碰问题，2x可以有。

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永动机pro:等我赶上你再发贴庆祝下[表情] (2017-02-14 10:09) 

作为一个体重50.5kg的待签约车手，你好意思吗

光光:花瓣耳的远点1x接近1.5x，再加上大耳照应，交叉角度和普通2x一样。
非驱属于常规形状，1x肯定会出现前面说的圆柱相碰问题，2x可以有。
 (2017-02-14 11:28) 

了然！最后再问下，这种驱动张力均衡的标准1：1编法，和辐条数量类似的2：1编法，哪一种的侧向刚性更高？

vanhappy:了然！最后再问下，这种驱动张力均衡的标准1：1编法，和辐条数量类似的2：1编法，哪一种的侧向刚性更高？ (2017-02-14 12:32) 

如果辐条数量一样，其他条件类似，肯定2：1更好。

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光光:如果辐条数量一样，其他条件类似，肯定2：1更好。
 (2017-02-14 12:51) 

谢光板，找拆车DA 2：1花鼓去了

什么时候折腾一下r4碳刀

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btbaby:什么时候折腾一下r4碳刀
 (2017-02-14 15:17) 

R4到手就微调过，反正就那样，无功无过

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光光:R4到手就微调过，反正就那样，无功无过[图片]
 (2017-02-14 15:29) 

有调整的工具吗？上图看看

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我现在发现胎的影响比轮组大 。好管胎舍不得；耐扎的管胎路感和传动（尤其鳄鱼皮）太差，不如开口的顶级胎。

还是不死心。。

btbaby:有调整的工具吗？上图看看
 (2017-02-14 16:50) 

和da轮组用的加粗铝帽一样，parktool有对应口径

不过原厂螺纹胶实在逆天，轮组拿到手已经有1颗铝帽拧歪了。非常不好调

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很是折腾，不过这也是一种乐趣。
对于不会遍圈的车友来说，放下逼 格不说，其实捷安特那个slr0真是好轮，就是内置辐条帽这一点不是那么友好，高张力，2：1，DT花鼓，刹车边很给力
还有原厂刹车皮很便宜

三坨屎:我现在发现胎的影响比轮组大[表情] 。好管胎舍不得；耐扎的管胎路感和传动（尤其鳄鱼皮）太差，不如开口的顶级胎。 (2017-02-14 16:57) 

我的天

膜拜专业玩家

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弯头花鼓可玩性是大，这对轮重量非常不错

bartime这款花鼓如何？看的我都想整一对了

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请问这种1：1的编法，非驱动侧放射，是不是相对非驱动交叉，性能不太好？