【广州分舵】英德－阳山－枰架－天井山－广东大峡谷的流水账。

jimchen49

高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-02-21

这是第一次参加广州分舵的活动，真的很有意义，没想到会这么虐～本来光版计划是从阳山出发，经枰架到英德，结果经一众车友讨论，变成了英德经阳山至枰架，枰架经广东大峡谷至英德的环线。也就是2天，300公里，接近4000米爬升的路线。（行者地图954084，954087）

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外卖仔	威望 +1	忍不住给你手动点赞！	2020-10-13
bigerg	威望 +4	大美游记	2017-02-21
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bigfishone	威望 +4	大美游记	2017-02-21
战车	金钱 +1	大美游记	2017-02-21

jimchen49

高三

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只看该作者沙发发表于: 2017-02-21

周六早上7点出发，沿s347北上，在石灰铺镇吃的早餐，肠粉和猪杂粥非常赞。

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光光

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只看该作者板凳发表于: 2017-02-21

前排~~~~~~~~~~~·

jimchen49

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只看该作者地板发表于: 2017-02-21

s347往阳山走，路旁风景开始有山有水，路况一般，坡不算多

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jimchen49

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只看该作者 4楼发表于: 2017-02-21

在阳山县吃饭，庚兄推荐的餐馆不错，猪肚鸡很好吃，出了餐馆就是连续上坡，吃饱饭了不是问题。

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风雨无阻OK

大学生

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只看该作者 5楼发表于: 2017-02-21

还在第一页。。。。

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风雨无阻OK

大学生

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只看该作者 6楼发表于: 2017-02-21

4楼图片中穿广州舵服的背影原来是我自已，虐到差点忘了

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jimchen49

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只看该作者 7楼发表于: 2017-02-21

午后阳山县至枰架是周六路线的精华，部分路段沿河边骑行，乡村风景秀丽，基本都平路和小起伏，骑起来轻松愉快

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jimchen49

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只看该作者 8楼发表于: 2017-02-21

第一天难度不算大，大家都是老司机了，都在天黑前赶到酒店，但是150公里积累的疲劳还是很难完全恢复，影响了大家第二天的表现。

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jimchen49

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只看该作者 9楼发表于: 2017-02-21

第二天6点半起床，爬天井山，虽然海拔有1200多米，但是长度有20公里，并不是很难爬，虽然不是很难爬，但有光版和小荣在，三个人骑公路车互相伤害，还是挺辛苦～

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jimchen49

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只看该作者 10楼发表于: 2017-02-21

在风景秀丽的天井山上，互相伤害～

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jimchen49

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只看该作者 11楼发表于: 2017-02-21

天井山新修的柏油路非常好，下山非常爽，但要小心路上的教练车，下山后接着是连续的起伏路，现在觉得体能还好，没什么难度，真正的考验在后面。

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光光

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只看该作者 12楼发表于: 2017-02-21

天井山虽然海拔最高，坡最长，但和万恶的大峡谷比起来，舒服太多了

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jimchen49

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只看该作者 13楼发表于: 2017-02-21

经过连续起伏路后，就是爬广东大峡谷的大坡了，我始终没搞清大峡谷在哪里，或者说这个坡只是在大峡谷附近？不管这么多，低头爬坡就是了～风景比天井山差远了，路还烂，颠簸放大了爬坡的疲劳，快到坡顶的时候，光版也跟上来了，我知道又到了互相伤害的时候了～

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dpover

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只看该作者 14楼发表于: 2017-02-21

大片！

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光光

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只看该作者 15楼发表于: 2017-02-21

我全程都在看功率爬坡，一点都不敢任性，体能爆了就完蛋了。可能我们功率比较接近。

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jimchen49

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只看该作者 16楼发表于: 2017-02-21

从大峡谷下来又是连续的起伏路，在不断溜车爬坡的过程中，我慢慢被光版拉开了，技术和耐力还是有差距啊，当然我安慰自己跟连体衣、气动头盔和比我高10公分的框高还是有一丢丢的关系的

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鱼鱼不洗澡

博士

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只看该作者 17楼发表于: 2017-02-21

这男的真帅

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jimchen49

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只看该作者 18楼发表于: 2017-02-21

手机没电了，还是该用电脑的，发帖好费力～最后30公里虽然累成狗，但是为了搭最后一班高铁，还是硬着头皮赶了十几公里夜路，摸黑走省道好恐怖，以后都不会再干了。我个人总结一下吧，这个路线还是很不错的，当然如果从阳山出发会更舒服一点，但交通就没有英德出发方便。感谢光版和庚兄的策划和安排，特别是光版在路程最后一段给我带风带路，才能顺利赶上回程高铁，希望以后有机会再参加广州分舵的活动！