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[折叠秀车]EEZZ定妆版,兼米洛轮组改装测评 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-03-04
— 本帖被 海树 设置为精华(2017-03-05) —
话接上回,EEZZ改造工作总算接近尾声了。最终还是只剩了个车架,其他全部折腾一遍

整车经济型配置,包括大量的无标件。没有刻意的追求轻量,目前整备重量7.35kg。除去车铃/尾灯/尾包/工具组的话,裸车应该在7.0x的样子。牙盘其实有个SLK386闲置,换一下可以轻松进7,不过意义不大啦

具体配置如下,总体说来都是经过推敲与检验的:



当然,整车减重的空间还相当大。在不折腾壕件的前提下,估算一下634的极限会在6.3kg附近。轮组换NBR圈加变径辐条,可以减200+。RED后拨XX指拨,可以减50+。曲柄换SLK386,可以减100+。夹器换超轻加刹靴延长,可以减150+。把横刹把减80左右轻轻松松。座包座管再减几十克难度应该也不大。这样差不多就是6.3-6.4的区间了。

在此基础上,如果进一步更换床哥开发的黑科技头管/坐管,把多余的磁吸座/连杆座切掉,再认真的抠一抠小细节,整车还是很有希望冲击5字头的

数据分析到此为止。一会儿赶着接儿子下课,先花几分钟出门拍点整体图吧







补充几张折叠图。。




[ 此帖被CG70373在2017-03-07 20:58重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-03-04
二楼汇报一下米洛S61改装的情况。

先看参数对比:


再看图片对比:











简单说来,几何参数毫无问题,视觉效果改善显著,减重目标差强人意。不纠结孔数的话,原厂花鼓重编NBR就能达成类似效果,分量搞不好还更轻。S61其实是更适合513系列改装外三速使用。

********* 03/05 更新 9-11-13T飞轮 参数 *********

闲鱼收的9-11-13T飞轮终于到了。不料厚度竟然比原来的9-13-17T又增加了将近2mm的样子。换上之后,花鼓轴心部分几乎是和边塞外侧齐平了。显然不适合改装 只好再拍了个9-11-15T,目测厚度结构都和9-13-17T差不多,应该不会再出什么幺蛾子了

补充点资料吧。。




********* 03/09 更新 9-11-15T飞轮 参数 *********


终于等到了9-11-15T飞轮。结构果然与11-13-17T一致,完美替换完成




再补充几张对比图:









[ 此帖被CG70373在2017-03-09 21:44重新编辑 ]
4条评分金钱+8威望+7
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海树 威望 +5 酷炫秀车 2017-03-05
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-03-04
收藏了。准备参考楼主改造

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只看该作者 地板  发表于: 2017-03-04
你这绝对拿专业相机拍的 手机拍不出来吧

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本贴暂锁24小时,稍后再作处理。

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-03-04
醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-03-04
虽然失去了折叠的方便,但是改的太屌了~~~
BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color,pakit→→BYA412、Brompton、Brompton Nickle、Birdy3、Birdy P40

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-03-04
真能折腾

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-03-04
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-03-04
好看!!!!
喜欢外形低调,性能强悍的车车
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只看该作者 9楼 发表于: 2017-03-04

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-03-04
漂亮啊,还能完美折叠么?

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-03-04
有没有折叠图,35头管ok?后叉怎么固定的?坐管会滑吗?

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-03-04
准备再次盗图做签名

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-03-04
指拨买好了,就差后拨了,钛转轴004的?

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-03-04
收藏成功!

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-03-04
这样改坐管,这坐管hold得住么?坐等使用报告!

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-03-04
减配的同时,还能减重,厉害!
另外可以把米洛的圈换成nbr的。。。。。。
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-03-04

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-03-04

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-03-04
简练又好看。
文-凭,路边老王办的。初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-03-04
左转提前说一声

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永久-吉星-GOGO-泛达902-勇士-TCR6500-missile钢-TS061-SP8-missile铝-ATXPEO-HM500-SP16-航轮公路-412-URT010-PSL-哈佛6.0-安神-手术刀-麻花-CMDS-小青蛙-小布-手术刀-TS061-ts510-510-喜FA17-EEZZ-510-BF.st-钛布t

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-03-04
ATX770D→ ATXPRO→SP18→风行不折412
现役车型,TCR adv2,风行1818

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-03-04
我是mialo拆了换NBR重编的,不过是单速用在513上。。

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-03-04

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只看该作者 24楼 发表于: 2017-03-04
夏阿飞:你这绝对拿专业相机拍的 手机拍不出来吧
 (2017-03-04 16:19) 

那是必须啦

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-03-04
bwkeys:虽然失去了折叠的方便,但是改的太屌了~~~ (2017-03-04 16:22) 

3秒折叠和10秒折叠其实也没什么实质的差别吧

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-03-04
BJ闷儿闷儿:漂亮啊,还能完美折叠么?
 (2017-03-04 16:35) 

紧凑度会比原来稍稍差一点点。。但总体没什么问题啊

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-03-04
牙盘40t够用吗?40:9 16寸70.80的踏频能到什么速度

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-03-04
haofan1124:有没有折叠图,35头管ok?后叉怎么固定的?坐管会滑吗?
 (2017-03-04 16:35) 

头管长点会更紧凑,现在刚好卡到前刹弯管。不过差别不大,还是高度合适更重要。
后叉参考烧麦兄的尼龙扎带大法。
坐管没问题。原厂衬套陪34.9座管会有点点松。垫了一层铝箔胶纸,再抹一层止滑剂,状态基本完美。

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-03-04
zombie:这样改坐管,这坐管hold得住么?坐等使用报告![表情] [表情]  (2017-03-04 17:17) 

坛里这么改的太多了,放心啦。。我这台去年7月到手就改了坐管,到现在也没什么问题嘛

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