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[商家]代客编圈【2017】3-4月 dt350 451扁条轮组 [复制链接]

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远征
高一

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只看该作者 30楼 发表于: 2017-03-20
全是锦麟，没有碳圈
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远征
高一

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只看该作者 31楼 发表于: 2017-03-20
求光版给个链接吧，谢谢
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光光
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只看该作者 32楼 发表于: 2017-03-20
远征:求光版给个链接吧，谢谢 (2017-03-20 18:44) 

C38c还是能搜的到吧

兆胜就要订了

内容来自iPhone手机客户端
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远征
高一

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只看该作者 33楼 发表于: 2017-03-20
c38c找到个店铺，可惜没有451
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光光
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只看该作者 34楼 发表于: 2017-03-20
回 远征 的帖子
远征:c38c找到个店铺，可惜没有451 (2017-03-20 19:53) 

都可以订，但都要等

过几天贴个鸟车后轮，搞了8个月
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远征
高一

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只看该作者 35楼 发表于: 2017-03-20
一对什么价格？您能帮忙订购吗？
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光光
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只看该作者 36楼 发表于: 2017-03-21
回 远征 的帖子
远征:一对什么价格？您能帮忙订购吗？ (2017-03-20 22:04) 

兆胜可以问问领骑或者轮源

一对价格不会低于3k
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光光
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只看该作者 37楼 发表于: 2017-03-21
郑州车友的白工451轮组

花鼓是老款的h2 h3


后花鼓换了cp钛塔基


车圈选的比较少见的镜面451车圈，精度还不错
重量类似于xr240，框高类似nbr，但车圈更宽


搭配dt1.8辐条


白工花鼓一定要用抛光膏lu一下




车友自换的cp塔基，感觉塔基和边盖距离有点近


dt1.8辐条，2x编法


车圈很亮


非驱条帽加螺纹胶


1201g
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dashixiong
高三
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只看该作者 38楼 发表于: 2017-03-23
撸一下亮骚的很
[ 此帖被dashixiong在2017-03-23 14:35重新编辑 ]

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光光
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只看该作者 39楼 发表于: 2017-03-24
深圳车友的451功率轮



别看我是451，也有一颗锻炼的心！



dt代工




编这个轮组最大难度是算辐条长度
dt的直头花鼓都有一个特点，就是非驱的辐条长度是2种，相差2mm
不亲自编是不会知道的


强迫症是必须把辐条长度算的刚刚好才行


dt1.8辐条+dt铝帽


重量随便看看
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光光
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只看该作者 40楼 发表于: 2017-03-25
广州车友的giant slr后轮


这轮子据说是胎压太高，把车圈炸裂了。考虑换个碳圈重编




另外这个花鼓虽然是dt代工，但不是dt的行星棘轮




普通的3爪


这后轮各种奇葩，21孔2:1就不说了
最可恶的是原装辐条，头部是这种被门夹扁的造型，估计是dt用液压机压出来的



除了头部奇葩，辐条实际上2种圆变径，3种长度。。。
这就是giant的动态平衡概念，驱动侧的制动辐条用更细的规格，同时降低驱动条的张力
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光光
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只看该作者 41楼 发表于: 2017-03-25
然后订了一种新出的38框开口碳圈


因为原装是30框高内置条帽
换了38框外置条帽，辐条长度都要重新算，3种长度心里苦。。。
因为是换cx ray，长度一定不能错。。。


另外cx ray头部全部要打磨


打磨还要非常小心，一旦磨歪了，扁条破风面就歪斜了！


很艰难，但还算顺利的完工


这里可以看到所谓动态平衡的设计，驱动侧的辐条角度和长度是不同的


导致驱动条的张力低于制动条张力大约2


非驱动侧只有7根辐条，辐条打磨痕迹用油漆笔涂掉


花鼓


新版的38框开口碳刀，据说强化了刹车边，以及涂装是从磨具中带出来，不再有3k ud之分




这张图可以很清楚看到驱动侧辐条的不对称


这个角度也能看出辐条的不对称


据说此花鼓型号是dt360



重量倒是比原装还轻十几克
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ceocjo
小学六年级
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只看该作者 42楼 发表于: 2017-03-25
这捷安特轮卖又不值几个钱，丢掉又觉得可惜，挣扎了好久，还是送去抢救一下吧。    非常感谢光总耐心地把它修好了。希望能再战一两年吧~
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wyyn
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只看该作者 43楼 发表于: 2017-03-27
giant 后轮的辐条头部，用台钳夹扁
http://blog.sina.com.cn/guluge
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zcg77
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只看该作者 44楼 发表于: 2017-03-28
新款碳圈不错，没有明显刹车边，高级圈的感觉
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哦怎么盘问这
硕士

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只看该作者 45楼 发表于: 2017-03-29
夹扁头的辐条可以偷一点wr，真的是1点

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手电出售中
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光光
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只看该作者 46楼 发表于: 2017-03-31
这是我经历的最长的一次编圈，从2016年到2017年，前后整整8个月

沈阳车友的鸟车后轮


可能是受我的影响，车主海淘了一个tune后花鼓回来改鸟
寄到我这里，先是被睡了400元，然后发现寄过来的花鼓是130开档

然后车主再海淘135轴心，结果寄过来的是tune的山地135轴心。。。又被睡了一次

再然后车主发邮件交涉，歪果仁已经不理他了

最后，还是我这边找胶佬订tune公路版的135后轴心，刚好又碰上欧洲圣诞节放假
又过了几个月，这轴心总算是寄回来了
左边原装130，右边135（一根轴心750元！）


编起来就很快了






3月订单全部完成。

4月订单似乎也快满了。。。
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dalianmao
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只看该作者 47楼 发表于: 2017-04-02
回去时候要不要也背几个tune花鼓。。。
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kinbo82
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只看该作者 48楼 发表于: 2017-04-05
光板， 下次统一格式， 便于整理啊，O(∩_∩)O哈哈哈~
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kinbo82
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只看该作者 49楼 发表于: 2017-04-05

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cnczq
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只看该作者 50楼 发表于: 2017-04-08
回 远征 的帖子
远征:编一对451碳刀，求光版推荐一下碳圈，什么品牌得质量号，谢谢(2017-03-19 21:34)嬀/color]

我使用厦门优利奥品牌451碟刹碳刀已经近4年了，每天通勤每天艹，光版帮我编制的，前两天才把辐条都艹断了451碳圈屁事没有，光版可以证明。
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只看该作者 51楼 发表于: 2017-04-10
广州车友的复古山地轮组
花鼓是骨灰级的dx650，我第一次见到实物



车圈araya



车主比较轻，辐条dt1.8足够



完工



araya的圈接口处有跳动，最好是编碟刹轮组



dx650光泽不输顶级





7速塔基



dt铝帽，车主要求黑色



花鼓上有阴刻字体







前轮



后轮



重量
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光光
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只看该作者 52楼 发表于: 2017-04-13
《非主流碟鸟》的新轮，车主是雨神，偏偏又爱骑长途
所以配置上就要有点变化

花鼓是乔森代工的一款“不轻量” 直头花鼓，这款培林大，同时防水好
当然缺点是前花鼓穿辐条比较蛋疼，总是掉出来


前后24孔，dt1.8辐条



车圈用的我以前鸟3试过的一款碟刹圈，这圈的好处是扒胎非常轻松，徒手即可
同时装胎也很圆



乔森代工，目测防水不错



前花鼓甚至多加了一层胶圈防水，可谓双保险



万恶的开放式直头花鼓，穿辐条总是掉出来



条帽，垫圈，螺纹胶



前轮



后轮，24孔直头花鼓编18寸，辐条角度的确是大了一点，先用用看吧，希望别断条



重量1082g
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光光
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只看该作者 53楼 发表于: 2017-04-18
广州车友的451轮组
定位是长途轮组，车圈必须是xr240


花鼓最终选的是dt350，性价比高，另外后花鼓换了36t 的行星棘轮



辐条比较麻烦，车主一定要用小扁条
根据以往经验，后轮尚能找到合适长度的424直头扁条，前轮适用的424真没有了
最后找到了直头的1422有合适长度


后轮就直头424了


完工后



前轮



后轮



前花鼓



直头1422的头部是有加粗的，插入350前花鼓，会非常紧



pillar 1422的造型特点



后花鼓，dt零售的直头花鼓，一般认为花鼓耳尺寸偏小，wr偏小
编公路轮组可能差点劲
但是编451就非常舒服



mac424辐条的造型特点，左右张力比大概17:10



后轮非驱条帽加螺纹胶



重量1176g
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洛克-D
大学生

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只看该作者 54楼 发表于: 2017-05-01
p-slr1的梅花辐条帽松了能调么？怎么联系？

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