litepro前拨转接座问题 [复制链接]

请问有用过litepro前拨转接座的朋友，有没有注意到保证前拨导板角度的前提下，前拨的位置要比原装挂耳偏后，就是偏车尾方向。
由于和前拨锁定的位置是个圆弧，锁紧之后前拨没法左右扳动，想左右动只能转动整个转接座，即绕着车架转动，以此来调整前拨导板和链条，牙盘平行。
我手上这个litepro转接座调好角度之后，发现比原装挂耳偏后，造成的后果就是同样拉线力度的情况下，变档时变不到位了。。。因为变速线和前拨角度变化了，尝试过从前拨过线孔穿过，也并且加大拉线时的力度，也还是不行变档时前拨摆动变小了。
还有一个很严重的问题就是，litepro这个前拨转接座太软了，变速时可以明显看到形变，耐用性堪忧。
请问是否有遇到相同问题的朋友，是怎么解决的？

纠正一下，调整好角度之后，安装柱可以沿着导轨移动，不会改变前拨导板和牙盘的平行关系，但是即使移动到最前端，也还是在原装挂耳之后。

谢谢大家！
图是借网上的，不是我自己拍的

图片:-639321882.png

内容来自Android手机客户端

垫个垫片在前拨上面

内容来自iPhone手机客户端

不懂帮顶

内容来自iPhone手机客户端

不懂帮顶

lzyhunter:垫个垫片在前拨上面
 (2017-03-16 14:19) 

谢谢！
之前也想到过用这个方法改变前拨角度，还未实施，先看看还有有其他办法了。

kac061改双盘 也是用这个东东  没你这情况啊

内容来自Android手机客户端

实装效果如图
说明一下，原装挂耳不影响安装，图上位置就是前面所说的调整到前拨导板和牙盘平行的位置，并非因为原装挂耳挡住无法往前，如果再变动位置，就没办法调整到让导板和牙盘平行了

图片:20170316_131736.jpg

内容来自Android手机客户端

我记得自己以前装一辆小轮公路的时候，发现前拨高了会挂链条，低了又会蹭盘片的问题。那时我根本不知道有转换座这个东西。
于是自己想出来了一个方法，解决了这一问题：把53T-39T的牙盘大盘53T换成50T，这样前拨可以稍向下降一些，既不挂链条又不蹭牙盘，解决。

内容来自Android手机客户端

画了个示意图说明一下，前面的文字描述可能不是很清晰
另外有个发现就是这个前拨转接座更靠近车架，有可能可以把之前加的2mm垫圈去掉

咆哮的武圣:我记得自己以前装一辆小轮公路的时候，发现前拨高了会挂链条，低了又会蹭盘片的问题。那时我根本不知道有转换座这个东西。
于是自己想出来了一个方法，解决了这一问题：把53T-39T的牙盘大盘53T换成50T，这样前拨可以稍向下降一些，既不挂链条又不蹭牙盘，解决。
 (2017-03-16 14:53) 

谢谢，现在用的是压缩盘，问题多多

又画了个图，相当于沿着车架调整安装座，只有一个位置能让前拨导板和牙盘平行，确定了这个位置，安装柱就只能沿着导轨前后移动，在一个切线上运动，现在的问题就是挪到最前端，也还是在原装挂耳之后。
这样表述比较清楚了，请问除了加垫片，还有其他办法么？
把变速线拉的非常紧？现在变速的时候安装柱已经有明显形变了，不太敢这么玩。。

图片:示例2.JPG

路过 不懂

内容来自iPhone手机客户端

既然车上有挂耳，为什么不用呢？
太高的话，加长下部就行啊，，，，加一块类似你LP挂耳上的前拨固定槽板，槽板的顶上与原挂耳固定就可以啊

回楼上，你名字有敏感词，引用不了。。。
因为挂耳太高，锉下去也还是高
现在就在想着把转接座和上面挂耳固定在一起，防止变形
对于前拨拉线，还有着么？后移之后因为角度变化，力量没以前大了，上不了档

内容来自Android手机客户端

有类似你说的这种槽板么？还是得自己加工？难道要把这个litepro切了？。。。

内容来自Android手机客户端

我的自己加工的

内容来自Android手机客户端

有点胖:我的自己加工的
 (2017-03-16 16:22) 

佩服，能加长这个挂耳效果应该不错
我搞不定。。。

自己琢磨的，大盘蹭链。其他还好。

图片:IMG_20170316_225711.jpg

内容来自Android手机客户端

Zeansy:自己琢磨的，大盘蹭链。其他还好。
[图片] (2017-03-16 22:58) 

能达到效果就好

内容来自Android手机客户端

fangmoumou:能达到效果就好
 (2017-03-17 08:54) 

折腾了四个多小时，没改之前不能二变一

内容来自Android手机客户端

想到变速时无法把前拨拉到位的主要原因应该是前拨转接座太软，被拉变形了。安装位置靠后可能也有一定关系，但不是主要原因

内容来自Android手机客户端

已确认，就是转接座那个支柱太软了，导致拉不到位