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导轮磨32T飞轮该怎么破? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-08-14


小弟最近入手一台二手风行2018。原车配置4500中腿后拨+11~32T山地飞轮,目前的情况是后飞挂到32T时 导轮会摩擦到飞轮,噪音很大。
目测有几个方式解:
1、换成公路飞轮11~28T。
2、换成长腿后拨。
3、淘宝上有种叫尾勾延长器的东西(如图)。个人偏向于第三种方案,因为花费更少,请大神指教是否可行?

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-08-14
后拨上有个螺丝能调导轮与飞轮距离

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-08-14
换长腿或飞轮都行,延长座没用过

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只看该作者 地板  发表于: 2017-08-14
调一下后拨就可以了吧。中腿怎么可能32t都上不去

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-08-14
沙发说的对。

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-08-14
。短腿后拨上不去32t。换11-28不如不换。你32t不用不就相当于28。还能让28t有更好的链线
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-08-14
4500中腿不支持32t很正常,那个年代的gs比现在的gs短15mm

xtr980和6700开了加长中腿的先河

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-08-14
coeusxp:后拨上有个螺丝能调导轮与飞轮距离
 (2017-08-14 11:03) 

张力螺丝?

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-08-14
居然只支持到27t!!!!

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-08-14
就是张力螺丝的问题,和腿长没关系

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-08-14
引用第11楼la_100于2009-10-19 02:03发表的  :
因为我的P8用4500长腿配32T,一点问题没有...

这个问题我个人猜测有三个原因:
1、官方数据是保守数据,多几齿是没问题的
2、和链条长度有关,不同长度的时候,导轮与飞轮的距离也会有所变化
3、和车架有关(后拨的安装角度),4500是某时期KA082的原配后拨,能正常搭配32T的飞轮,但也有很多反映不能如此搭配的例子(比如我的鸟车)



看到4500还有专门提过。一起发上来探讨探讨?
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-08-14
老友记:张力螺丝?
 (2017-08-14 11:59) 

是的。

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-08-14
如果链条唔太紧,可以考虑用最经济嘅办法,换长的张力螺丝。齿感就……

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有我~便有你(^з^)-☆驭风车队

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-08-14
小尘4x:居然只支持到27t!!!!
[图片] (2017-08-14 12:08) 

这个图偏保守

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-08-14
回 Yerenpan 的帖子
Yerenpan:这个图偏保守
 (2017-08-14 13:20) 

官方数据必然是要保守的

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-08-14
8楼的图厉害
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-08-14
还是x7好,上36T毫无压力

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-08-14
延长座可以,实测5600后拨爬32t没有任何压力,还有余量,估计34都可以

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-08-15
张力螺丝已经扭到底了,昨晚尝试换长螺丝 但是换了以后螺丝的角度不对,达不到预期效果。截链条还没试过。楼上大哥曾经用过尾勾延长座?谢谢大家的建议