[发起活动]5月3号下午山寨鸟上海青浦制造厂参观发起及讨论贴! [复制链接]

我在现场也试骑了一位车友的低胎压小布,说实话我觉得路感和刚性差距都有一些,路感尤其大.

引用第118楼阿明于2010-05-03 19:02发表的  :
车展上的车不能代表厂商现在的工艺和品质水平,厂商的营销意识很弱.
意思是实际生产的品质不行？

意思是说厂方的开发和生意能力不错。只是没有打响知名度。

引用第118楼阿明于2010-05-03 19:02发表的  :
车展上的车不能代表厂商现在的工艺和品质水平,厂商的营销意识很弱.
意思是实际生产的品质不行？

厂商只是不加选择地搬了些不同时期造的车到现场,现在的品质可以好很多的,因为人员熟练了.

以上是现场的一个毛胚架,感觉焊的还行.

估计车架蛮重的

厂商没考虑过国内车友可能把山寨鸟当旅行车的想法,对挡泥板定位,后货架定位和专用后货架开发均

未仔细考虑.

不错哦，灰常有想法，要是有新鸟就好了

引用第124楼proboss于2010-05-03 19:22发表的  :
估计车架蛮重的

车架重量:本帖第一张图中的所有东西,5.8公斤,去掉上管+可调把立,5.2公斤.

整车12.5公斤.

他们也在开发碳纤维的车架。

引用第126楼骑折叠的青蛙于2010-05-03 19:26发表的  :
不错哦，灰常有想法，要是有新鸟就好了

该厂商很快会推出碳纤款折叠车.

厂商没想过有象我这样偏好公路骑姿的人,头管只有一种角度,但答应很快会生产前倾头管.

车架大梁的长度比老鸟短2CM.

听LZ说，貌似对国内的市调不够，看来老板不上77

老板为此车架的报价还是很诱人的

引用第127楼zwill于2010-05-03 19:27发表的  :
车架重量:本帖第一张图中的所有东西,5.8公斤,去掉上管+可调把立,5.2公斤.[表情]
整车12.5公斤.[表情]

这么重呀  他有整车  配制怎么样？他头管的强度 怎么样啊 比鸟的怎么样？

引用第131楼zwill于2010-05-03 19:33发表的  :
车架大梁的长度比老鸟短2CM. [表情]

作為補償,輪圈大了兩寸

折叠扣做工如何，折叠起来如何

后叉转轴是两个滚针轴承,前叉是轴套,设计师也说是轴承.

要是能仿BF和AM就好了

设计师对避震胶有些偏见,偏好钢弹簧.

看到钢弹簧就会想到菜车

前倾头管  后飘  做为补偿  只要强度够  价格便宜 就OK了  这样比买鸟少花好多钱呀 

车的轴距是104CM,中后轴距45.5CM! (FA073是41.5)天生旅行车,还适合单盘!

引用第142楼zwill于2010-05-03 19:53发表的  :
车的轴距是104CM,中后轴距45.5CM! (FA073是41.5)天生旅行车,还适合单盘! [表情]

對我來說挺合適,我準備買這個架子,告訴我報價

轴距还好，捷安特 拓威才99cm的呢·

有白色的么？

1、俺还是希望双牙盘——爬坡很有用，俺还想骑着爬香山呢
2、看拍的pp，焊活儿应该还行，至少就整齐均匀来说和我的大行差不多——不知是否是生产线的平均水平
3、俺的全避震版fa073经过减重后车重勉强控制到了12.5kg，这个鸟的重量能接受。
4、前倾头管、后货架很有必要，挡泥板能安快拆的就行
5、不知lz试骑时是否用力压过车把？我试骑别人的鸟车感觉其头管明显比大行的硬实，这款车如何？

PM  架子  和 整车  价格  谢谢

引用第136楼stylite于2010-05-03 19:44发表的  :
折叠扣做工如何，折叠起来如何

前叉的锁扣很丑,折叠锁死考虑得比较周到,折叠后可轻松提起.
折叠过程和鸟车差不多,好象链条无论停飞轮的几档都不会掉链,厂商很卖弄这点,应该没啥了不起吧.

引用第145楼stylite于2010-05-03 19:59发表的  :
有白色的么？

看第一张图,图装是日本人设计的,油漆是委托TW厂做的.