chaihaoqing:回ZD兄，淘宝上研究了一下，NEO比wahoo贵不了几百块，性能更是不可同日而语，但售后是个问题啊，用迈金用怕了…
(2017-11-19 14:55) 
真的不用担心NEO的售后！
几乎所有的直驱台子，都有2级传动机构，这也是噪音，更是故障的主要来源，而且2级传动机构不稳定，测量的功率也不稳定，这一点Wahoo做得不错，毕竟做了多少年的积累。迈金我见过出问题的都在这里，皮带张力出问题会直接导致功率和阻尼不稳定。
而且，上带2级驱动结构的台子，使用的时候，都需要校准。
来说NEO，TACX一直以来智能台子最核心的技术就是马达阻尼（顺带还能溜坡），之前轮下驱动的马达阻尼台子也需要校准，而到了NEO，因为没有了任何2级传动，也就没有了任何不确定因素，所以NEO完全不需要校准。
NEO除了塔基，没有任何地方是活动的，NEO的结构其实是非常非常简单的，一个铝盘跟塔基固定在一起旋转，铝盘内固定了一圈磁铁作为马达的转子，除此之外没有任何活动部件。32个大功率线圈作为马达定子固定在整个支架内，给线圈施加调制过的电流，就可以控制随塔基一起转动的铝盘转子的阻力。所以整个机械结构唯一能损坏的就是塔基千斤和轴承，但是这些跟普通轮组的维修是一样一样的。
NEO的功率驱动部分，也不用担心，TACX几年以前的轮下驱动台子在国内出现过烧功率管的现象，我修过好几个。但是NEO作为TACX的顶级产品，使用的功率管有足够的余量，不用担心烧，就算烧了，换一换还是很容易的。况且，就算国内没有代理，英语好的话，直接给TACX写邮件，也是能得到维修的。
另外NEO有一款廉价版本，也带2级驱动结构，功率精度差一个等级，千万不能贪便宜去购买。
